Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Jani O. - 01.10.2011, 22:01:09
-
Ongelmana on se että avain ei tule lukosta pois, ei käänny siis täysin 0 asentoon. Miten tossa irroitetaan lukkopesä ja onko tollasta ongelmaa ollut muilla? Suoraan vaan ehjää pesää tilalle vai oisko vanhalle vielä tehtävissä jotain? Tulee yks ylimääräinen avain jos joutuu virtalukon vaihtamaan.
edit. Kokeilin tänään vääntää avainta kohtuullista voimaa käyttäen ja se napsahti loppuun asti 0 asentoon ja sai pois. Rattilukko meni myös päälle. Seuraava rojekti onkin saada se takaisin kääntymään, nyt ei siis käänny 0 asennosta pois... ::)
-
Itse ongelmaan en osaa sanoa juuri mitään, mutta lukkopatruuna on helpohkosti purettavissa, kun saat sen kouraasi. Kaikissa näkemissäni on isohko lukkoprikka takaosassa, sen kun napsaa pois, hilut tulee ulos eteenpäin vetämällä. Sitten onkin helppo arpoa sopivat haittalevyt uuteen patruunaan, jotta vanha avain käy.
Hetken hundeerattuani, eiköhän siellä ole pultit, joista on katkaistu kannat pois. Dremelillä meisselinura ja kääntäen irti... Joudut purkamaan ainakin ratinympärysmuovit.
-
Taas voimalla on saatu rattilukko pois päältä ja virtalukonpohja irti, että saa meisselillä käymään. Mutta se lukkopesä ei tosiaan suostu irtoamaan, itse käsitin sitä tutkiessani että olisi perinteinen avain 1 asentoon ja parin millin tappi painaen pohjaan ja sit pitäis lähtee vetämällä irti. Ei kuitenkaan suostu liikkumaan mihinkään vaikka nyt on jo porattu koko tappi pois, reikä menee pesän sisälle asti. Oiskohan huomenna yritys massaulosvetimellä, ajattelin kiertää ruuvipään lukkoon ja kokeilla irtoisko.
Ehjää lukkopesää saa tarjota, ostoilmoituskin on oikealla alueellaan.
-
Kuva uudesta 960:n lukkosylinteristä ja raiskatusta 960:n lukkosylinteristä:
(http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/th_17012011101.jpg) (http://i5.photobucket.com/albums/y194/eodhesus/17012011101.jpg)
Molempien oikeassa kyljessä näkyy tuo lukituskappale. Se on tuollainen jousikuormitteinen haittalevy, joka menee rattiakselin pesässä olevaan uraan. Pesässä on lukon I-asennon kohdalla pieni reikä josta tuota haittalevyä painetaan ja sylinteri irtoaa. En muista onko avaimen asennolla vaikutusta irtoamiseen.
-
Just just,tollanen rengas siellä siis on. Ja painu silloin kun avain oli 1 asennossa, ei irronnut silti. Porasin sen reiän kohtaalta poralla lukkopesän sisälle asti läpireijän kun luulin että vain siinä on jokin tappi joka pitää kiinni. Aika väkivaltaa taitaa joutua käyttämään seuraavaksi. Tänään kokeilin massaulosvetimellä kolkutella ulospäin kiertämällä ja hakkaamalla ruuvin lukon sisälle. Antautuu vaan kierteet ruuveista, stn kovaa tavaraa tuo ensimmäinen levy lukon päällä. Onko tuo raiskattu lukko sivallettu rälläpyörällä auki?
-
Onko tuo raiskattu lukko sivallettu rälläpyörällä auki?
Ei oo mun käsialaa, mutta jäljet näytti siltä että rautasahaa olis käytetty. Ja jotain lyömäasetta. Tuo kyllä irtosi ihan vaan painamalla lukituksen auki, ei ollut tainnut edellinen omistaja tajuta mekanismia.. ::) Rattiakselissa oleva pesä oli onneksi ehjä, joten ei tarvinnut kuin työntää uusi sylinteri paikalleen ja lyödä kone avaimesta tulille.
-
Kyllä se omakin lopulta irtosi ihan "virallisella" tavalla. Eli reiästä painaen ja vähän heiluttelin sinne tänne ja sitten yllätykseksi pompsahtikin pesä irti.