Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: TITAN - 19.03.2019, 08:07:34
-
Mitäs veikkaatte, -02 mallin V70 ja ohjaus takertelee, etenkin vasemmalle kääntyessä. Aivan kuin hammastangossa joku pistäisi hanttiin...?
Kyllähän tossa tehostimen pumppukin hikoilee/kusee hieman, mutta. Kierrosten nostaminen ei paranna asiaa, eli tod.näk. vika ei pumpussa.
Leimasta mokoma meni just läpi, eli rt-päissä ei vikaa.
Moponetti tuntee tohon tehdaskorjatun hammastangon ja hintakaan ei ole paha, mutta onkos näissä mitään esim. ohjausakselin
nivelristejä jotka alkais jumittamaan...?
???
-
Ohjausakselin ristinivel, etujousien yläpään kääntölaakerit ??
Tehostimen nesteet vaihdettu ?
-
öljyä tarpeeksi säiliössä?
Vaimon V70 oli tuota vikaa, paluuputki vuoti hiukan joka ajansaatossa aiheutti takertelua kun säiliössä ei ollut tarpeeksi nestettä
-
Täältä kans ääni öljyn lisäykselle!
Samat oireet ja korjaantui öljyn lisäyksellä! Säiliö olikin melkein tyhjä, kun oireili. Öljyn lisäyksen jälkeen kesti tovin, ennen kuin oireet poistuivat kokonaan.
-
Öljyä on säiliössä tarpeeksi... ja näyttää vielä aikas "hyvältä".
Tehostimen pumppuakin noihin saa, mutta...
Mietin itsekkin sitä ohjausakselin nivelristiä... saakohan semmoista erillisenä osana...?
Vika on sen oloinen kuin ristikko pistäis hanttiin...
Etutolppien ylälaakerit ei äännä ja jouset ei "pauku"...
Täytyy vielä tutkia ennenkuin alkaa tehostettua hammastankoa uusimaan... on varmaan niin iso homma
ettei huvikseen viitti alkaa sitä uusimaan/vaihtamaan. :-\
-
Jos on alkuperäinen säiliö niin sihti voi olla tukossa myös ja uusi säiliö ei ole kuin kymppejä volvolla. On näissä joku joskus pitkällä pillillä rasvannut ohjaustangon niveltä yläkautta muistaakseni
-
Mietin itsekkin sitä ohjausakselin nivelristiä... saakohan semmoista erillisenä osana...?
Vika on sen oloinen kuin ristikko pistäis hanttiin...
Saa niitä ja niitä on kyllä mennyt... ;)
-
Yläpään laakerit. Aika usein vikana olleet ja hankala todeta ylös nostettuna.
-
No niin...
Saatiin vihdoin potilas nosturille ja ylööööös...
Samalla tavalla jumittaa rattia pyörittäessä molemmille puolille oli auto sitten pyörillään tai nosturilla jolloin renkaat eivät osu maahan.
Ohjaustehostimen neste on hyvä, ei mitään outoa siellä.
Pyörät edestä irti ja raidetangonpäät irti olka-akselien ohjausvarsista. Aivan sama, ei vaikutusta oli auto sitten käynnissä tai ei. Eli ohjaustehostimella ei vaikutusta asiaan...
Missäs se ohjausakselin nivelristi on... kappas, tuollahan se, ei näytä oudolta, mutta...
Auto alas pyörilleen ja sieltähän se löytyy poljinkelkan ja kaasupolkimen läheltä läpivienti kabiinista konehuoneeseen.
Tulipellissä iso aukko ja siitä suojakumit ja läpiviennit auki ja tutkimaan.
Täällähän on rattiakselin alapäässä ristinivel ja kuminivel ja läpivienti> ja yksi ristikko joka näkyy altapäin.
Vaseliinispraytä ja vielä , WD-40 "pesu" alimmalle nivelelle ja rattia kääntäen eestaas...
Auto käyntiin ja hei! Täähän vaikuttaa!!!
Koeajolenkille, joo-o, tässä on nivelristi sökö. Mistäs tämmöisiä saa?
Kappas! KL varaosa tuntee osan.
Se on sitten huomenna suunta kauppaan! :)
-
:) Itellä oli sama ongelma S80 - 00
Nivel vaan kuivuu ja alkaa jumimaan ohjausta.
Hyvä rasvaus auttaa, ei tartte välttämättä vaihtaa uutta niveltä.
Rasvauksella menty jo pari vuotta ;D
-
:) Itellä oli sama ongelma S80 - 00
Nivel vaan kuivuu ja alkaa jumimaan ohjausta.
Hyvä rasvaus auttaa, ei tartte välttämättä vaihtaa uutta niveltä.
Rasvauksella menty jo pari vuotta ;D
- V70 2003 ja ohjaus jäykkä ja hiukan takertelee. Moottori tilaan pääsi jostain vuotamaan sulamis-vesiä tukivarsien päälle. Huoltiksella kävin sulattelemassa jäät, vaan vika ei hävinnyt. Talvella ajaessa tuntuisi olevan helpompi pyöritellä rattia niin että takeltelun huomaa helpommin. Korjaamolla katsoivat iskarin yläpään laakerit, niveleiden välyksiä, keula ilmassa pyörittelivät hallissa rattia, ei löydy vikaa. Epäilivät ohjaustehostimen pumppua ja laittoivat X-1R -lisäainetta parantamaan voitelua. Pumppu on vuosi sitten vaihdettu, sitä en ensimmäisenä halunnut alkaa vaihtamaan. Tilanne jatkui samana ja aloin epäillä jo hammastankoa. Osan hinta n.1150 ja 2000e. Illalla kävin googlailemassa ja löysin tämän keskusteluketjun. Ohjauksen ristikkonivel ohjaamon moottoritilan välillä kuiva! Sinne voitelua kunnolla ja toimii loistavasti! Täällähän on väkeä joka tietää!!
Kiitoksia tiedosta!
-
Iskarin yläpäät ottaa kiinni.