Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Mekaaninen moottorin viritys => Aiheen aloitti: Aapeli - 06.10.2011, 19:24:14

Otsikko: B200 -> B225
Kirjoitti: Aapeli - 06.10.2011, 19:24:14

Notta semmosta aloin pähkäilemään että mites onnistuu (jos onnistuu) B200 lohkosta tehdä 94mm Kuplan männillä n.2250 kuutioisen?

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Sittana - 07.10.2011, 00:02:23

Kestääkö B200 lohko moista porausta?

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Aapeli - 07.10.2011, 05:43:42

Lainaus käyttäjältä: Sittana - 07.10.2011, 00:02:23

Kestääkö B200 lohko moista porausta?

Juurikin tämä oli päälimmäisenä mielessä.

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Veksi - 07.10.2011, 10:06:51

Ennen kuin kukaan ehdottaa B230 lohkon hankkimista niin tiedoksi että muutamissa luokissa säännöt rajoittavat vierasmoottorin kuutiotilavuuden tuohon 2250

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Taavi.H - 07.10.2011, 10:11:27

Lainaus käyttäjältä: Veksi - 07.10.2011, 10:06:51

Ennen kuin kukaan ehdottaa B230 lohkon hankkimista niin tiedoksi että muutamissa luokissa säännöt rajoittavat vierasmoottorin kuutiotilavuuden tuohon 2250

Itse meinasin jo kirjoittaa että B230 lohkoa vaan, mutta arvelinkin että varmaan jotain tällaista on takana.

Toki nämä tiedot voisi aloittaja kirjoittaa heti ekaan postaukseen, niin ei turhaan tuhlata ruutia juttuihin, jotka eivät kuitenkaan käy. :)

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: hyvoneju - 07.10.2011, 10:21:36

Akseli vaan epäkeskoksi , ja pitempää kankea , sekä matalampaa mäntää  :buck2:
Vai onko iskua rajoitettu ?

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: sitkuura - 07.10.2011, 11:04:28

nii iskua saa todennäköisesti kyllä lyhentää... näin ainakin joskus oli jokkiksessa :hello:

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Aapeli - 07.10.2011, 16:31:11

No eikös tavoite ollut kyllin selkeästi ilmoitettu? :)
Nooh... Niinhän se on että pitäs jäädä kuutiotilavuus alle tuon 2250.
Tuollaisen saa kyllä B21:stä 94mm kuplan männillä. Puristuskorkeuksissa vaan niin suuri ero että ois vaihdettava pidemmät veivit (mitkähän kävis parhaiten?) tai ottamalla lohkosta noin 7mm pois.
B200:ssa ois tuo puristuskorkeus niin paljon lähempänä kuplan mäntien purituskorkeutta. Mutta niin se on varmaan unohdettava moisen kanssa hulluttelu...

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Sittana - 07.10.2011, 23:35:57

Kaverille lahjotin moparin 318 veekasin kanget b19 koneeseen, kun teki kuplan männillä vastaavan. Meni suht pienillä muutoksilla.. olisko yläpäähän tullu joku mazdan tai vastaavan hela ja alapää meni pesän suurentamisella? En tarkkaan muista.

Otsikko: Vs: B200 -> B225
Kirjoitti: Alanne - 09.10.2011, 20:04:52

Kyl se pari jokkis kisaa kestää sit voi sylinteri venahtaa tai romahtaa, sen verran ohkaseks menee.