Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Uuhis - 09.04.2019, 20:20:11
-
Terve
S40 aiheutti äsken melkoisen ongelmavyyhdin. Kesken ajon sytytti akun varoitusvalon ja ajotietokoneeseen ilmoitus sähköjärjestelmän viasta. Ajelin kohti lähintä huoltoasemaa johon saisin turvallisesti parkkiin ja tuossa noin kilometrin matkalla kytkeytyivät peräkkäin ohjaustehostin, ABS, ilmatyynyt, ilmastointi, pyyhkijät sun muut sähköjärjestelmät pois. Saatuani auton parkkiin sammutin eikä tietenkään käynnistynyt uudelleen, parkkivalot jäivät päälle ja osa mittariston varoitusvaloista myös vaikka avaimen poisti virtalukosta. Auto starttasi normaalisti laakista kun kytkettiin apuakku ja pystyin ajamaan läheisen huoltamon pihaan auton oman akun varassa, jossa annoin auton hyristä tyhjäkäynnillä jonkin aikaa kun auttamaan tulleen kaverin kanssa tutkimme olisivatko laturin hihnat esim hypänneet pois päältä(eivät olleet). Haiskahtaisi toisaalta vahvasti siltä että laturin hiilet loppu, mutta toisaalta ajotietokone ei antanut varoitusta alhaisesta akun jännitteestä ollenkaan ensin.
-
Latausjännitehän siitä täytyy mitata, että selviää lataako normaalisti.
Mutuna sanoisin, että viittaa kyllä vahvasti laturiin nuo viat. Vanhemmissa Volvoissa (varmaan muissakin autoissa) on ainakin ihan tyypillistä, että jos laturi tulee tiensä päähän, niin kaikki muut paitsi latausvalo syttyy, koska laturi kuitenkin tuottaa jonkun verran virtaa, mutta akku pääsee kuitenkin tyhjäksi.
Sitten taas jos vaikka remmi katkeaa ja lataus loppuu kerrasta ja täysin, eli laturi ei pyöri, niin syttyy latauksen merkkivalo.
Tässähän tosin oli syttynyt myös se latausvalo, eli onko uudempi auto jo sen verran fiksumpi...?
Ja tulisiko alhaisen jännitteen varoitus vain auton ollessa sammuksissa?
-
No, onneksi sain sentään AD liikkeen pihaan ja laturin vaihdon ei ole projekti joka ammattilaisilla kauaa vie.
-
Laturivika, 100% varmasti. Näissä on ihan kumma logiikka: Ajotietokone tietää taatusti jo hyvissä ajoin että laturi ei toimi kunnolla mutta varoitusvalo syttyy vasta kun jännite on ollut tarpeeksi pitkään alle 11,7 V. Mistäkö tiedän? :D Minulla hajosi laturi täsmälleen samoilla oireilla muutama kuukausi sitten ja seurasin latausjännitettä Torquella.