Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: lipsanen - 18.06.2019, 00:01:53
-
Volvo on ollut vuoden alla. 135tkm mittarissa ja vaihteistoöljyt on kahteen kertaan vaihdettu. Automaattilaatikko on kertaalleen sopeutettu. Ei vikakoodeja eikä luista.
Mieltä rassaavat asiat:
- P-vaihteelta R tai D nykäisee tuntuvasti
- Ykkösvaihde vinkuu hävyttömän äänekkäästi koko kierrosalueen ja tuntuu jokseekin tehottomalta
- 2-3 vaihdon tuntee selvästi
- Kickdown tulee viiveellä
- laatikko on laiska ja kankea
Alaspäin vaihtaa suht hyvin. Olen lukenut eri FB-ryhmiä ja tätä foorumia, joiden perusteella nämä lienee yleisiä Geartronicin "ominaisuuksia".
Ilmeisesti potentiaalisia ongelmia ovat öljypaineen vuodot, tukkeutunut suodatin, vuotavat tiivisteet tai kulunut venttiilikoneisto?
Mistä lähtisi liikkelle, kun öljynvaihto, laatikon pesu ja sopeutusasetusten nollaus ei auta? Mitä esimerkiksi suodattimen ja tiivisteiden vaihto maksaa, onko yhtä tyhjän kanssa vai pitäisikö koko laatikko tilata uusiksi ja säästää 4k€ + asennustyöt? Vai raakaa ajoa niin kauan kun kestää? Kannattaako tällaista konetta optimoida, jos laatikko ei ole virheetön? ::)
-
Kohdat kaksi ja kolme on ominaisuuksia. Niiden osalta ei auta laatikon vaihtokaan ellei vaihtoyksikkö ole manuaali.