Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Yksi Volvomies - 17.08.2019, 10:52:54
-
Vähän tuntuu väljältä itselläni tuo vaijeri, punaista kahvaa saa vetää aika pitkälle ennenkuin kansi aukeaa. Kurkkasin sinne kahvan luokse ja näyttää olevan vaijeri sentään ihan säädettävä, kun sellainen säätömotti siellä näyttää olevan. Vähän nyt epävarmana kysyn, että kiristyykö vaijeri siis niin, että kierrän sitä säätölaitetta kauemmas (siis moottoria kohti) punaisesta kahvasta katsottuna?
-
Koita ennenkuin säädät puhdistaa ja voitelee ne lukot. Ne voi olla niin jähmettyneitä ettei sen takia jaksa vajeri avata
-
Ehtisin jo säätämään, eli todellakin sitä säätölaitetta piti kiertää kohti moottoria. Puhdistin ja voitelin lukot lisäksi. Nyt aukeaa kansi kuin unelma, eikä tarvitse kovin pitkälle kahvaa vetää. En oikeastaan ollut sen kummemin asiaan edes kiinnittänyt huomiota, olin tottunut kahvan pitkään liikkeeseen, mutta katsastuksessa ei katsastaja saanut kantta auki, sain itse nykäistä kannen auki. Kuitenkin auto on käynyt huollossa säännöllisesti, eikä kannen vaijerista kukaan huomauttanut koskaan mitään. Päätin kuitenkin tosiaan hieman tarttua asiaan, ettei vuoden päästä katsastuksessa jälleen nousisi asia esille. Hirveesti ei vanhaan vaijeriin enää jäänyt säätövaraa, joutuu jossain välissä uusimaan kyllä.
-
Saakos lukon päästä lyhennettyä/siirrettyä vaijerin kiinnityskohtaa?
Pitäs iteki vähän paneutua noiden seiskojen vaijereihin, kun kumpainenkin on vähän lukko kerrallaan avautuvaa mallia... Tiilikeulasta pitää ensin avata vasen puoli, käydä nyppäämässä pelti koholle, ja toisella vedolla aukeaa oikeakin puoli. Rumakeulassa taas aukeaa oikea puoli, mutta vasenta saa taistella vähän päivästä riippuen enempi vähempi auki. Siinä vieläpä lukkojen välinen vaijeri roikkuu maskin takana löysällä kuin puhelinlanka. Taitaa vasen lukko olla jonninverran jäykempi toimimaan...
Pitää jossain vaiheessa alkaa puhdistelemaan lukot, mutta enshätään varmaan auttas, kun sais reilusti löysät pois.
Onkos noita tullut uutena vastaan, joutas kai nuo joskus vaihtaakin, ennen kuin ilmenee se ensimmäinen naps.
-
Näyttäs niinkö vaijerin päät ois vaan kierretty ittesä ympäri?
(https://i.ibb.co/3YMkgS9R/20251226-154236.jpg) (https://ibb.co/3YMkgS9R)
-
Itsellä aina toiminut lukkojen kunnon pesu ja voitelu. Tuo löysän tunne voi myös johtua että vajeri vaan veny kun lukot tahmeat eikä jaksaa vajeri silloin avata. Toinen mitä hyvä tarkistaa osuuko ne konepellin jousitapit lukkoon jos ne pois kohilta niin "järjestelmä" häirintyy :). Itse olen ruiskannut lukkoon pikkasen merkkiväri niin näkee jos tappi osuu
sivuun
-
Puhdistus varmasti auttaa, mutta tuossa toisessa on sitä löysää niin silminnähden, ettei ihmekään jos vivun liikevara loppuu kesken. Suurin osa liikkeestä menee vaijerin kiristämiseen, ja loput riittää toisen lukon aukeamiseen. :P
-
Onkos noita tullut uutena vastaan, joutas kai nuo joskus vaihtaakin, ennen kuin ilmenee se ensimmäinen naps.
:tickedoff: VTTSTNHLVTNPRKL
Ja mikäs se oli paras konsti ronkkia vasemmanpuolimmainen lukko auki?