Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: LAIRA - 09.11.2019, 13:58:28
-
Tuota miettinyt Exide EK700 AGM akkua tuohon 945-96éen. Motonet ainakin sitä tarjoaa. Onko millaisia kokemuksia ? Mulla ollut vaan yhdessä mopossa agm- akku ja toimi ja piti varauksen oikein hyvin. Miettinyt tuota kun noita käyttöpäiviä on vaan aika harvakseen ja nyt tämä nykyinen tarvis taas ladata.
-
Itse olisin hankkinut AGM akun omaan V70 Volleen Webastokäytön vuoksi koska kuulemma AGM akut ottaisi helpommin latausvirtaa vastaan pakkasillakin.
Mutta tuohon akkutilaan mahtuu vain 175mm korkuinen akku enkä sellaista löytänyt Motonetin enkä Bilteman valikoimista ainakaan yli 80Ah kapasiteetilla. Päätin ostaa 85Ah hyvämaineisen perusakun. Asensin sitten kiinteän Defan 2A ylläpitolaturin kun sellaisen satuin saamaan kaverilta.
-
Varmaan tuo ylläpitosysteemi olis parempi jos seisonta-ajat on pitkiä? Kuinkahan pitkään tuosta agm´stä riittäisi vielä tarpeeksi käynnistykseen talvikeleillä?(ilman latausta)
-
Varmaan tuo ylläpitosysteemi olis parempi jos seisonta-ajat on pitkiä? Kuinkahan pitkään tuosta agm´stä riittäisi vielä tarpeeksi käynnistykseen talvikeleillä?(ilman latausta)
Eihän siinä 940 Volvossa ole virtaa käyttäviä laitteita auton seistessä parkissa? Vai onko se niin moderni että siinä on varashälyttimet yms. jotka varmaan syövät akkuvirtaa jonkin verran.
Uskon että viikottainen ajaminen pitää akun täytenä edellyttäen että autolla ajetaan ainakin tunnin verran eikä auton paikallaan pitäminen pidempiä aikoja sille muutenkaan ole hyväksi. Jarrut ja kytkin jumittuu ja sisätekstiilit kostuu ja alkaa homehtumaan pitemmän seisokin aikana.
-
Näinhän se on. Tuli mieleen, että ainakin radiossa on aina pieni virta (jos kunnossa, vaikka on tapauksia kun tuo on rohmunut reilusti) muistia varten. Samoin kauko-ohjaimen vastaanotin jotain. Voisi olla muuallakin, ei ole tullut tutkittua.
-
Jos käyttöä (ajamista) on oikeasti niin vähän, ettei akku pysy täynnä, niin osta ennemmin lohkolämppärin yhteyteen laturi. AGM hyöty jää enempi henkiselle puolelle, jos ei ole uberluxus 940 webastolla.
-
Näin se on varmaan tämäkin. Ajoa on ollut korkeintaan tankillisen verran nyt syksyllä. Sekin pieniä pätkiä ja isoin osa aikaa ollut ilmotettuna pois liikenteestä. Luxusesta en tiedä, mutta ollu mulla uudesta eikä tuosta näytä osaavan luopuakaan.
-
Näin se on varmaan tämäkin. Ajoa on ollut korkeintaan tankillisen verran nyt syksyllä. Sekin pieniä pätkiä ja isoin osa aikaa ollut ilmotettuna pois liikenteestä. Luxusesta en tiedä, mutta ollu mulla uudesta eikä tuosta näytä osaavan luopuakaan.
eikä kannata,autosta ei mitään järkevää saa ja sillä rahalla et parempaa saa eli pidä loppuun asti,näin oon ajatellu itekkin,katsotaan loppuuko auto vai ukko ensin. :D :D
-
Näinhän se menee tämäkin. Tutut on sävelet.
-
Itse olisin hankkinut AGM akun omaan V70 Volleen Webastokäytön vuoksi koska kuulemma AGM akut ottaisi helpommin latausvirtaa vastaan pakkasillakin.
Mutta tuohon akkutilaan mahtuu vain 175mm korkuinen akku enkä sellaista löytänyt Motonetin enkä Bilteman valikoimista ainakaan yli 80Ah kapasiteetilla. Päätin ostaa 85Ah hyvämaineisen perusakun. Asensin sitten kiinteän Defan 2A ylläpitolaturin kun sellaisen satuin saamaan kaverilta.
Jos kyseessä mk3 V70 niin niihin löytyy korkeampia kansia. Siniseltä noin 30Eur. Itsekin ostin moisen että sain 195 korkean 95Ah mahtumaan XC60 koteloon