Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Razorth - 12.11.2019, 18:35:06
-
Päivää. Nyt täytyy kysyä ihan asiantuntioilta kun ei vaan vika aukea.
Eli pihaan tupsahti tuollainen 1989 vuosimallin 240 Volvo. Mottina toimii B200 F. Ajettu 145 000km
Auto ajettu Pohjanmaalta Kouvolaan, ainoana vikana oli silloin huono tyhjäkäynti. Eräänä päivänä ei sitten käynnistynykkään, sain koodin 1-3-1 ja vaihdoin ykk-anturin. Laakista käyntiin useaan otteeseen, mutta ei ajettu.
Tänään sitten ajattelin hiukan huoltohommia..avaimesta käyntiin, annoin käydä 10 min ja ajelin talliin. Siihen se sitten jäikin, ei käynnisty..ei edes lupaa. Kipinä tulee, bensaa tulee, jakohihna on ok. Kansi, pyörijä, piuhat ja tulpat ok. Ruiskutuksen sulake vaihdettu ja kanta puhdistettu. Ykk-anturi mitattu 180ohm, puola mitattu ja testattu toisella (varmuudeksi)
Luulin jo löytäneeni vian kun bensanpainesäätimen alipaineletku meni poikki ja suihki polttoainetta käynnistyksessä. Nappasin 93 vuoden 4 koneisen dodgen säätimen hyllystä ja toiveikkaana tuuletin konetta ja putsasin letkuja..kaikki nippuun ja starttaus..edelleen sama vika. Starttaa mutta ei edes lupaa.
Käyntiin ei saa vaikka polvillaan rukoilisi :-\
-
Ettei jako olisi hypänny jos kerta bensa ja kipinä tulee?
-
Jakohihna tuli tarkastettua myös. Vaihdoin varuiksi tulpat, piuhat, jakajan kannen, pyörijän ja puolan. Käynnissä taas ja nätisti käykin.
Tein huollon -> ei taaskaan käynnisty..nyt puuttuu polttoaine..suodattimen vaihdoin huollon yhteydessä. Täytin vielä suodattimen ruiskulla ja koitin uudestaan..ei tulosta. Sulake nro4 suoraa virtaa..pumppu lähtee päälle mutta ei edes lupaa. Polttoainerele ei naksahda, kun virrat kääntää päälle.
Suoralla virralla polttoaine tulee putkeen asti, mutta tulpat aivan kuivat -> suuttimet ei aukea -> ECU?
-
Jakohihna tuli tarkastettua myös. Vaihdoin varuiksi tulpat, piuhat, jakajan kannen, pyörijän ja puolan. Käynnissä taas ja nätisti käykin.
Tein huollon -> ei taaskaan käynnisty..nyt puuttuu polttoaine..suodattimen vaihdoin huollon yhteydessä. Täytin vielä suodattimen ruiskulla ja koitin uudestaan..ei tulosta. Sulake nro4 suoraa virtaa..pumppu lähtee päälle mutta ei edes lupaa. Polttoainerele ei naksahda, kun virrat kääntää päälle.
Suoralla virralla polttoaine tulee putkeen asti, mutta tulpat aivan kuivat -> suuttimet ei aukea -> ECU?
"Pahamaineinen" 561-loppuisella numerolla oleva ecu? Ts. pinkki tarra? Ei ois ensimmäinen joka hajoaa.
-
Pinkkitarra ecu kyllä. 0 227 400 146 näyttää olevan numerosrj.
-
Noniin. Ecu ollut korjauksessa. Kylmäjuotoksia 7 ja yksi konkka vaihdettu. 4 päivää pelasi hienosti, sunnuntaiyönä jätti parkkiin. Ei edes luvannut taaskaan. Seuraavana päivänä lähti kuin palmun alta. Parkissa ei tutkittu enempää.
Ideoita..? ???
-
Postaanpas vielä..
Nyt ei ole enää volvo lähtenyt käyntiin. Vikakoodin"lukija" on mykkä, bensapumpun rele vaihdettu. Jännä siinäkin että valkoinen rele paikallaan, mutta orkkisnumeroiden kautta pyöriteltynä tarjoaa vihreän. Kummallakaan ei toimi. Suuttimet eivät aukea ja uutena vikana puola sirisee todella voimakkaasti..?
Kaikki vinkit olisivat nyt tervetulleita.
-
Postaanpas vielä..
Nyt ei ole enää volvo lähtenyt käyntiin. Vikakoodin"lukija" on mykkä, bensapumpun rele vaihdettu. Jännä siinäkin että valkoinen rele paikallaan, mutta orkkisnumeroiden kautta pyöriteltynä tarjoaa vihreän. Kummallakaan ei toimi. Suuttimet eivät aukea ja uutena vikana puola sirisee todella voimakkaasti..?
Kaikki vinkit olisivat nyt tervetulleita.
valkoinen rele siinä jokatapauksessa kuuluu olla,virtalukonpohja?
-
Virtalukonpohja onkin tilauksessa jo. Tuntuisi että joskus kyllä ropattu enemmänkin, koska maahantuojaltakin saatiin varmistus että runkonumeron perusteella vihreä rele. Ecuakin oli ropattu aika huolella jossain vaiheessa.
-
Kumpiko moottori siinä nyt on, 200F vai 200E?
Valkoinen rele kuuluu sähköiseen ruiskuun.
-
200f moottori kilven mukaan. Virtalukonpohjakaan ei auttaunut asiaan.
-
valkoinen rele siinä jokatapauksessa kuuluu olla,virtalukonpohja?
Kokeile tätä, valkeaa relettä.
-
Koitettu aina molemmilla releillä. Hommattu uusi valkoinen, sekä vihreäkin on uusi.
Ei vaan suostu, startatessa pytyt kuivat, putkeen asti bensa tulee, eli vieläkin suuttimien avauskomento uupuu.
-
Suuttimet aukee kun ecu saa ykk anturilta tiedon että nyt pyörii.
Kokeilisin vielä toisella eculla jos on saatavilla. Ei tarvitse olla just samanlainen. Monella muullakin lähtee käyntiin.
-
Samaa vikaa itselläkin, selvisikö ikinä missä oli vika?
-
Oiskoha noissakin se radio supressionrelay elikä suomeks suutinrele. Sehän antaa virran suuttimille. Liekö kokeiltu?
Oikeastaan vanhemmiten tyyppivika kohde.
Jos kerta suutintukkiin tulee bensa ja siellä on painetta niin ei paljoo vaihtoehtoja jää. ELK
464
(https://i.ibb.co/39RVqk3B/i-v-Vc-Nc-FC-X2.png) (https://ibb.co/39RVqk3B)
-
Ei ole 240 suutinrelettä niin kuin 7/9. Pelkkä bensapumpunrele vänkärin jalkotilassa.
-
Ecultako tulee virta suuttimille, niinkuin maadoituskin. Ecuhan maadoittaa suuttimia ryhmissä.
Ei tuo kaavio sit sovi.
Joo. Ei oo rs relettä.
-
Aika simppeleitä nää on. Tekeekö bensapumppu painetta, rundari jos ei hievahdakkaan startessa niin ykk anturi, kipinän tarkistus, suuttimien ohjaus on helppo tarkistaa t10 lasikantapolttimolla. Vääntää langat suoraks ja suuttimen liitin irti, lamppu siihen ja starttailee. Pitäs välkkyä jos tulee ohjaus virta :) Sit 200 sarjan sulakkeet :buck2: Ei oo yks tai kaks kertaa ku on sulakkeen runko sulanu tai vaan menny päädyistä puhki.
-
Kierros tieto mittarilta eculle siitä valkoisesta moninapaliittimestä vänkärinjalkatilan vasemmalta puolelta aiheuttaa monasti hankalasti löydettäviä käynnistymis ja pätkimis ongelmia.
-
Mulla on konehuoneessa akun vieressä sellanen yksittäinen, muistaakseni 20A sulake. Kerran se palo ja ajo loppui siihen, kun suuttimet ei enää auennu. Kyseessä 240 b200f 1989. Kannattanee vilkasta tuo sulake.
-
Ootko tarkastanut sen suutinkiskossa olevan maadoituksen kunnon? Mulla oli hapettunut ja putsaamalla alkoi toimimaan auto.