Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: pmneuvon - 13.01.2020, 10:57:27
-
Moi, onko teillä onnistunut saada varsin yleisiä V90-vikoja hoidettua jatkettuna takuuna? Itsellä on 2v2kk vanha, Auto-Kiltasta ostettu auto, jossa perinteiset kuskinpenkin lämmitin rikki, takavalo katoilee sateella ja takaovet jäätyy pakkasella. Viat selvisi oston jälkeen. Vein nyt auton määräaikaishuoltoon Jyväskylän Hämikselle, joka vastasi, että mitään näitä ei katsota enää takuun piiriin, koska maahantuoja ei tule vastaan, eikä Hämistä itseä kiinnosta, koska autoa ei ole ostettu heiltä. Tyhmänä ajattelin, että tuon hintaluokan autossa saa toimivat valot, ovet ja lämmittimet ihan ilman ylimääräisiä väittelyitä.
-
Mistä olet ostanut ko. auton? Kannattaa kysyä eka heiltä miten toimia.
-
Tuolta Auto-Kiltasta juuri takuuajan päättymisen jälkeen. Penkinlämmittimeen tuli heti aikanaan vastaus, että rahaa vastaan korjataan kuntoon. Nuo muut viat tuli esille vasta myöhemmin. Yhden jutun nyt voi maksaa itsekin, mutta nyt nuo korjaukset ylittää jo tonnin ja alkaa olemaan jo aika paljon noin uuteen autoon.
-
Tuolta Auto-Kiltasta juuri takuuajan päättymisen jälkeen. Penkinlämmittimeen tuli heti aikanaan vastaus, että rahaa vastaan korjataan kuntoon. Nuo muut viat tuli esille vasta myöhemmin. Yhden jutun nyt voi maksaa itsekin, mutta nyt nuo korjaukset ylittää jo tonnin ja alkaa olemaan jo aika paljon noin uuteen autoon.
Se ettei enää ole takuu voimassa, ei poista kaikkea vastuuta. Auton osilla on tietty laskennallinen käyttöikä ja menee monesti kilometrien mukaan. Penkin lämmittimessä voit vedota siihen että jos nyt vasta ekaa kertaa sitä olet tarvinut niin ei voi tietää onko toiminut ostettaessa.
Edit: valitettava tosi asia että premium-autoissa on premium-hintaisia vikoja. :-\
-
Tuo takavalo on sellainen mistä voisi tehdä kuluttajansuojan kautta jutun. Ei ole normaalia että 2v jälkeen koko takavalo menee vaihtoon ja tuntuu olevan aika yleistä.
-
Olisi luullut, että ns. Pohjolan autoon olisi osattu valita sellaiset lukot mitkä toimivat pakkasellakin.
Pääseekö näihin kunnon pakkasella ollenkaan sisälle?
Auttaako vaivaan minkäänlainen voitelu, vai mistä menee jäähän?
-
Moi, lukkojen jäätymisongelma koskee takaovia, eli jos olet perheetön, niin tämä auto voi sopia hyvin sinulle. :) Lukkoihin on laitettu liian paksut rasvat.
Ymmärrän kyllä, että "uusissa" autoissa voi tulla näitä ongelmia, mutta tuo Volvon huollon suhtautuminen asiassa tuntuu varsin ikävältä ja tympii koko merkin omistaminen tästä syystä. Jyväskylässä kannattaa ajaa joko ihan uudella tai riittävän vanhalla, jota voi korjailla muuallakin.
-
Kyllä se pitäisi saada muksutkin matkaan.
-
Paljonko aloittajan autossa on kilometrejä takana? Metrit vaikuttavat noihin vastaatuloihin.
-
Se on heillä yksi peruste, kun 170 tkm on kuulemma näille vehkeille jo "aika paljon". En kyllä muista ostaneeni koskaan aiemmin takalamppuja tai vaihtaneeni noita lämpöelementtejä penkkeihin vielä ikinä, vaikka on ollut 400-600 tkm ajettuja Volvoja ja Mersuja. Sisäänkin on vanhempiin aina päässyt, oli pakkasta tai ei.
-
Mikä niin ihmeellistä? Ethän sä mene sotkaan murtunutta ikean sohvan jalkaa valittamaan ja vaatimaan heitä maksamaan?
Luonnollisesti Suomessa myyjä vastaa tuotteesta, löytyy jostain lakipykälästäkin. :)
-
Olisi luullut, että ns. Pohjolan autoon olisi osattu valita sellaiset lukot mitkä toimivat pakkasellakin.
Pääseekö näihin kunnon pakkasella ollenkaan sisälle?
Auttaako vaivaan minkäänlainen voitelu, vai mistä menee jäähän?
Tuo takaovien lukkojen jäätyminen on kyllä pirullinen ongelma - itselläni se tuli hiljattain eteen reilut 2 vuotta vanhassa (vain 35 tkm ajetussa) autossa - ei ole juuri pakkasia ollut, mutta nyt oli reilut 15 ja takaovet jäässä.
Edellisessä V70:ssä oli sama vika mutta onneksi se ilmeni heti uutena, niin laittoivat takuuseen uudet pakkasen kestävät vaseliinit.
Voikohan tuolle tehdä kotikonstein mitään vai pitääkö odottaa aikaista kevättä ?
-
Onko mitään uutta tietoa takavalojen ongelmien vastaantulosta. Ilmeisesti koskee luukun valoja.
Hapettuuko siellä joku liitos vai koko piirilevyhässäkkä?
Omassa alkanut kanssa luukun toinen puoli elämään omaa elämäänsä.
Minkähän hintainen kikkara on, jos
joutuu omasta pussista hommaamaan?
-
Mulla hajos myös tuo penkinlämmitin ja autolla ajettu just 100tkm.
-
Täällä myös penkinlämmitin sökö ja joku aika sitten auto lakkasi tottelemasta kauko-ohjainta. Saapa nähdä mitä paljastuu viaksi. Voc sovelluksella tapahtuu lukitus ja avaus tällä hetkellä.
-
Täällä myös penkinlämmitin sökö ja joku aika sitten auto lakkasi tottelemasta kauko-ohjainta. Saapa nähdä mitä paljastuu viaksi. Voc sovelluksella tapahtuu lukitus ja avaus tällä hetkellä.
Mulla oli samaa vikaa ja välillä myös auto herjasi ettei löydä avainta. Patterin vaihdolla hävisi tuo vika.
-
Taas samaa vikaa pukkaa. Kun patteri alkaa loppua niin ensin alkaa heikentyä ovien avaaminen ja seuraavaksi alkaa herjaamaan ettei voi käynnistää koska avain ei ole lähettyvillä. Patterin vaihdolla alkaa taas pelittämään. Mulla menee 2 paristoa per vuosi.
-
Täälläkin suunnalla nyt takaovet jäässä pakkasten takia ensimmäistä kertaa. Tuntuu että takaovet ovat edelleen lukkoasennossa. Onko joku tuohon keksinyt jotain kotikonstia kuinka saadaan ovet auki? #2lastenistuintatakapenkillä
-
Avaimen patterit - itse kokeilisin onko sama vika toisessakin avaimessa ja toki ensimmäisenä miettisin mistä patteri tuli ostettua. Niissä on eroja ja halpakaupat tuskin myy niitä tuoreimpia... Tosin olen saanut huonon ns. asian tuntevasta putiikista.
Eikö XC90:t saaneet oviin jotkut jäätymistä estävät suojapalikat, jos näissä on sama vika niin luulisi, että näihinkin tullut "päivitys"
Istuinlämmitin - olisi hauska nähdä ulkopuolisen arvio kuinka pitkää pitää kestää..
Pitäisikö laittaa kysely kuinka monella on ollut ongelmia niin näkisi, että miten isosta ongelmasta on kyse?
-
Pitää tosiaan testata myös toisella avaimella. Itse vain ihmettelin että etuovet kuitenkin avautuu mutta takaovet eivät. Tosin äsken kun kävin taas testailemassa niin toinen takaovi avautui. Eli ollaan jo voiton puolella
-
Oliko noissa avautumisissa joku mahdollisuus säätää avautumisjärjestystä. Ainakin jenkeissä on muotia, että vain kuskin ovi aukeaa ensimmäisellä ja muut toisella painalluksella.
Lämmin p-halli varmaan ratkaisee ongelman.. edelliskorisen xc70:n takaovet kiukutteli järjestään pesujen jälkeen pakkasella, kunnes aloin "paiskomaan takaovia muutaman kerran talvipesun jälkeen. 740, 850, 900, V70, xc70 V70 ja kaksi kilpailevaa automerkkiä on kiukutellut samassa tilanteessa. Ainoa joka tarvitsi lämmitystä tai lämimistä kummempaa hoitoa oli 850..
-
Pitää tosiaan testata myös toisella avaimella. Itse vain ihmettelin että etuovet kuitenkin avautuu mutta takaovet eivät. Tosin äsken kun kävin taas testailemassa niin toinen takaovi avautui. Eli ollaan jo voiton puolella
Aukeaako takaovet sisäpuolen kahvasta..? Omassa V90:ssä takaovien lukkolaitteet menee jälleen vaihtoon (kolmas kerta) kun eivät aukea kelin pakastuttua ulkopuolen kahvasta. Oire siis ilmenee kun keli vaihtuu kosteasta pakkaselle (tai pesun jälkeen pakkasella). Nyt sään pidempään pakkasella pysyessä pelaavat useinmiten kun ovat lukot säilyneet "kuivana". Saa nähdä onko kehitystä tapahtunut vuoden takaisesta. Jostain lukkolaitteiden mukana tätä nykyä tulevasta suojapussukasta omamekaanikko puhui..
-
Aukeaako takaovet sisäpuolen kahvasta..? Omassa V90:ssä takaovien lukkolaitteet menee jälleen vaihtoon (kolmas kerta) kun eivät aukea kelin pakastuttua ulkopuolen kahvasta. Oire siis ilmenee kun keli vaihtuu kosteasta pakkaselle (tai pesun jälkeen pakkasella). Nyt sään pidempään pakkasella pysyessä pelaavat useinmiten kun ovat lukot säilyneet "kuivana". Saa nähdä onko kehitystä tapahtunut vuoden takaisesta. Jostain lukkolaitteiden mukana tätä nykyä tulevasta suojapussukasta omamekaanikko puhui..
Takaoven kahvaa kun kääntää niin ei tapahdu mitään. Jotenkin sellainen fiilis ettei tuo oven avauksen käsky mene ollenkaan takaoville kun ei mitään siellä tapahdu. Ovet vain ovat lukossa. Etuovien kanssa ei mitään ongelmaa, pelittää niin kuin pitää. Onko tuo lukkolaitteiden vaihtaminen miten kallista huvia vai onko joku saanut niitä takuuseen?
-
Siltä tuo vaikuttaa... Mutta jos haluaa vielä varmistaa
-ensin toinen avain käyttöön, että näkee syökö sekin pattereita
-auto lämpimään halliin tai käyntiin pitkäksi aikaa puhallin täysillä tai tehokas sisätilan lämppäri puhaltamaan, että ovet on sulat sieltä sisuksistakin. Ehken toi puhallin olisi fiksuin...
-kokeile, että aukeaako ovet kahdella peräkkäisellä painalluksella (eli onko tuo ensin ovi/ovet x ja sitten toisella loput -toiminto käytössä)
-Katso sulakkeet
-Kokeile onko oven ja rungon välisien johtonippujen heiluttelulla merkitystä - joku piuha voi olla nirhaantunut/poikki ja joskus tuolla saa hetkeksi kontaktin.
-
Takaoven kahvaa kun kääntää niin ei tapahdu mitään. Jotenkin sellainen fiilis ettei tuo oven avauksen käsky mene ollenkaan takaoville kun ei mitään siellä tapahdu. Ovet vain ovat lukossa. Etuovien kanssa ei mitään ongelmaa, pelittää niin kuin pitää. Onko tuo lukkolaitteiden vaihtaminen miten kallista huvia vai onko joku saanut niitä takuuseen?
Siis ei sisäpuoleltakaan ko. ovi aukea? Takuuseen menee lukkohommat, joten ei maksa mitään.
-
Siis ei sisäpuoleltakaan ko. ovi aukea? Takuuseen menee lukkohommat, joten ei maksa mitään.
Vaijeri irti lukosta. Paffit irti ja vaijeri takas paikoilleen. Rasvaa pirusti perään. Ja joka päivä auot kaikki ovet. Pelaa se kuskin ovikin. Kun sitä jatkuvasti aukoo
-
Siis ei sisäpuoleltakaan ko. ovi aukea? Takuuseen menee lukkohommat, joten ei maksa mitään.
Viittaatko tällä että myös vanhemmissakin, takuuajan jälkeen, olisi mennyt takuuseen?
Melkoinen vitsi kyllä nuo takaovien lukot merkissä jonka oletin hyväkin talviauto olevan..omistan/olen omistanut sentään britti & ranskis autojakin ja vastaavaa jännitystä ei ole tarvinnut potea pakkasaamuina ;)
-
Eikös noissa lukoissa ollut rasvaongelma. Alihankija laittanut rasvat jotka ei toimi pakkasella. Vielä tuo muovisuojus mitä on laitettu johinkin lukkoihin.
Näistä ollut juttua facessassa ja muuallakin.
-
V90 2017, (rekisteröity -18)
115tkm ajettu
Mulla meni oikeanpuolen takavalo pimeäksi, syy kosteus sisällä, vaihtui uuteen ilman omia kustannuksia volvon piikkiin, Oulun Wetterillä.
Takaoven lukot jumitti ekoilla pakkasilla, crc:n aseöljyä suihkuttelin joka lukkoon, enään ei ole ongelmia silläkään osin.
Vähän ehkä karskisti sanottu, mutta mikään liikkuva osa maailmassa ei ole huoltovapaa, vaikka ois pakka uusi auto, voihan näihin silti lukot rasvata itse ja kokeilla muuttuuko, ei ne miksikään muutu vaikka kuinka merkkiä/autoliikettä mollaa netissä :D
-
Kyllä itsekin pohdin että rasvailee itse vahvemmin ja aukoo niitä muitakin ovia varsinkin pakkasilla. Etuovihan toimii aivan moitteettomasti, varmaan juurikin siksi että sitä käytetään. Ja eihän näihin -30 keleille mitään auto ole suunniteltu eli varmasti kovilla pakkasilla tulee just jotain näitä ongelmia
-
Näkyynsä sama ongelma omassakin -18 V90. Takaovet satunnaisesti aukeaa, välillä toinen puoli, välillä toinen ja kun saa auki, niin ei välttämättä jää kiinni :D
Meinasi tulla eilen hätä toisen oven kanssa, kun piti töihin lähteä ja sehän ei suostunut jäämään kiinni. Vieläköhän nuo lukot menisi takuuseen? Volvon select takuu on vielä heinäkuulle. Aseöljyä laitoin lukkohin, niin nyt ne ovet jää kyllä kiinni, mutta eipä tänäkään aamuna tarvinnut silti niitä avata.
-
Näkyynsä sama ongelma omassakin -18 V90. Takaovet satunnaisesti aukeaa, välillä toinen puoli, välillä toinen ja kun saa auki, niin ei välttämättä jää kiinni :D
Meinasi tulla eilen hätä toisen oven kanssa, kun piti töihin lähteä ja sehän ei suostunut jäämään kiinni. Vieläköhän nuo lukot menisi takuuseen? Volvon select takuu on vielä heinäkuulle. Aseöljyä laitoin lukkohin, niin nyt ne ovet jää kyllä kiinni, mutta eipä tänäkään aamuna tarvinnut silti niitä avata.
Mulla vaihdettiin joulukuussa takaovien lukot Fraguksen vaihtoautotakuun piikkiin eikä sen jälkeen ole ollut ongelmia.
-
Viittaatko tällä että myös vanhemmissakin, takuuajan jälkeen, olisi mennyt takuuseen?
Minulle ainakin viime talvena sanottiin, että kaikki nämä lukkojutut menee Volvon piikkiin. Mun 2017- malliseen vaihdettiin taakse molemmat (uudemman mallisiin lukkoihin) viime talvena. Nyt toinen ovi kuitenkin tekee aina välillä kovilla pakkasilla, että ei aukea kuin sisäpuolelta, mutta toinen on toiminut moitteetta.
-
Meinasi tulla eilen hätä toisen oven kanssa, kun piti töihin lähteä ja sehän ei suostunut jäämään kiinni. Vieläköhän nuo lukot menisi takuuseen?
Kuten tuossa jo edellä kirjoitin, niin ainakin viime talvena minulle sanottiin, että nämä kyiseset ongelmat menee Volvon piikkiin. Eli vaihtavat veloituksetta uudemman malliset lukot taakse, vaikka autossa ei enää takuuta olisikaan.
-
Minulle ainakin viime talvena sanottiin, että kaikki nämä lukkojutut menee Volvon piikkiin. Mun 2017- malliseen vaihdettiin taakse molemmat (uudemman mallisiin lukkoihin) viime talvena. Nyt toinen ovi kuitenkin tekee aina välillä kovilla pakkasilla, että ei aukea kuin sisäpuolelta, mutta toinen on toiminut moitteetta.
Saako udella missä liikkeessä asioit?
-
Saako udella missä liikkeessä asioit?
Hämeenlinnan Autosalpa.
-
Wetteri haluaa rahaa lukkojen vaihdosta. Erikoista että eri liikeet toimivat eri tavalla. Ei kai ne huoltoliikkeen maksettavaksi kuitenkaan jää?
-
Wetteri haluaa rahaa lukkojen vaihdosta. Erikoista että eri liikeet toimivat eri tavalla. Ei kai ne huoltoliikkeen maksettavaksi kuitenkaan jää?
Kysyin lukkohommaa suoraan maahantuojalta.
Vastaus sieltä oli että yhteys paikalliseen huoltoon tai myyjäliikkeeseen. Huollot vastaa takuukorjauksista ja reklamaatioista takuun jälkeen. Huollot voivat sitten raportoida eteenpäin maahantuojalle...eli koittaa löytää maksajan :)
Liikkeet toimii siis miten parhaaksi näkee, jos niitä ei kiinnosta ruveta vääntämään maahantuojan kanssa niin asiakashan sen sitten maksaa.
-
Kysyin lukkohommaa suoraan maahantuojalta.
Vastaus sieltä oli että yhteys paikalliseen huoltoon tai myyjäliikkeeseen. Huollot vastaa takuukorjauksista ja reklamaatioista takuun jälkeen. Huollot voivat sitten raportoida eteenpäin maahantuojalle...eli koittaa löytää maksajan :)
Liikkeet toimii siis miten parhaaksi näkee, jos niitä ei kiinnosta ruveta vääntämään maahantuojan kanssa niin asiakashan sen sitten maksaa.
Voi olla että osassa tapauksista myyjäliikkeet maksavat itse osat goodwillinä. Jos siis auto ostettu heiltä.
-
Onpa erikoinen linja, että on paikallisen huollon määritettävissä kuuluuko goodwillin piiriin?
Takavalo kanssa alkanut reistailemaan eli luukun valo sammunut. Pitää tätäkin kysellä meneekö goodwill tapauksena.
-
Onpa erikoinen linja, että on paikallisen huollon määritettävissä kuuluuko goodwillin piiriin?
Takavalo kanssa alkanut reistailemaan eli luukun valo sammunut. Pitää tätäkin kysellä meneekö goodwill tapauksena.
En sanoisi että paikallisen määritettävissä. Toki voivat itse maksaa jos haluavat, mutta enempi taitaa olla kyse kunkin liikkeen halusta nähdä vaivaa yrittää saada maahantuoja maksamaan.
Vastaavasta on kokemusta moottoripyörän kanssa. Sillä kerralla myyjäliike voivotteli kuinka vaikeaa on maahantuojan kanssa...soitin itse ja asia hoitui ;D
Volvolta tulleesta sähköpostista saattoi päätellä että sieltä ei heru takuupuolen yhteystietoja yksityishenkilölle..
-
Eikö se silloin juuri määrittele miten homma menee. Jollei yhteyksiä suoraan maahantuojaankaan ole saatavilla.
-
Vaijeri irti lukosta. Paffit irti ja vaijeri takas paikoilleen. Rasvaa pirusti perään. Ja joka päivä auot kaikki ovet. Pelaa se kuskin ovikin. Kun sitä jatkuvasti aukoo
Mulla V90:ssä ei aukea repsikan puolen takaovi kuin sisäpuolelta. Jotain vissiin irronnut sieltä.
Onko kukaan purkanut ovea niin, että saisi ovipahvin takana olevan sisemmän osan irti.
Yritin ottaa sitä mutta ilmeisesti joku ikkunan systeemi pitää sitä kiinni.
-
Mulla V90:ssä ei aukea repsikan puolen takaovi kuin sisäpuolelta. Jotain vissiin irronnut sieltä.
Onko kukaan purkanut ovea niin, että saisi ovipahvin takana olevan sisemmän osan irti.
Yritin ottaa sitä mutta ilmeisesti joku ikkunan systeemi pitää sitä kiinni.
Ikkuna avataan noin 15 cm raolle, jotta lasin pystyy irrottamaan avausmekanismista. Siinä välimuovissa on sellaiset kumitulpat, joiden kohdalta ikkuna irrotetaan. Kun lasi on irti, se nostetaan käsin ylös ja teipataan karmiin. Sitten irrotetaan ulkokahva ja lukkomekanismi. Vasta tämän jälkeen sisuskalut lähtee kokonaisena pakettina ulos.
-
Mulla V90:ssä ei aukea repsikan puolen takaovi kuin sisäpuolelta. Jotain vissiin irronnut sieltä.
Onko kukaan purkanut ovea niin, että saisi ovipahvin takana olevan sisemmän osan irti.
Yritin ottaa sitä mutta ilmeisesti joku ikkunan systeemi pitää sitä kiinni.
Juu, lasi pitää irrottaa hissistä jotta sisemmän pahvin saa irti.
Suunnilleen keskellä sitä pahvia on isompi kumitulpattu reikä josta pääsee avaamaan ikkunan ja hissin välisen lukituksen kun laskee ikkunan sopivaan kohtaan.
Ulkokahvan joudut myös irrottamaan, sieltä päästä se vaijeri muistaakseni oli omassa irronnut.
-
...Meinasi tulla eilen hätä toisen oven kanssa, kun piti töihin lähteä ja sehän ei suostunut jäämään kiinni...
Mä jouduin V90 taksissa takana istuessani pitämään ovea matkan ajan kiinni. Kun päästiin perille siihen jäi kuski paiskimaan ovea ;D
-
Parin viikon päästä VOC korjailua ja samalla tsekkaavat lukkoja. Vielä ei kukaan osannut sanoa mitään hyvityksistä tms. Katsoivat vain että ei ole Volvolla mitään kampanjoita koskien ovien lukkoja
-
Mä jouduin V90 taksissa takana istuessani pitämään ovea matkan ajan kiinni. Kun päästiin perille siihen jäi kuski paiskimaan ovea ;D
Premium kyyti ;D
-
Ikkuna avataan noin 15 cm raolle, jotta lasin pystyy irrottamaan avausmekanismista. Siinä välimuovissa on sellaiset kumitulpat, joiden kohdalta ikkuna irrotetaan. Kun lasi on irti, se nostetaan käsin ylös ja teipataan karmiin. Sitten irrotetaan ulkokahva ja lukkomekanismi. Vasta tämän jälkeen sisuskalut lähtee kokonaisena pakettina ulos.
Suuret kiitokset neuvoista :)
Vaijeri olikin päässyt irti ja taas pelittää...
-
Ainakaan nopealla selailulla en löytänyt esimerkkitapausta tai kohtalotoveria, joten laitetaan jakoon:
Alkuviikosta kun vein V90:sen parkkihalliin lumisena sulamaan, ei lähtiessä enää mittaristo/kuljettajan näyttö (kyllä, se 12" joka nopeudenkin näyttää) lähtenyt päälle ollenkaan. Mittaristo sekä ratin napit ovat nyt pois pelistä, mutta auto muuten toimii. Sulakkeetkin olivat ehjät, jotka ovat muuten aika kivassa paikassa apparin maton alla.
Lyhyesti kun kysyin huollosta JKL:stä sekä Tampereelta, ei vastaavaa ole tullut vastaan edes Volvon sähkömiehellä. Tutulla taksikuskilla Jyväskylässä oli kuulemma sama vika, mikä pitkän vaihtoruljanssin jälkeen osottautui viaksi ohjainlaitteesta eikä esimerkiksi rikkinäisestä näytöstä.
Katsotaan meneekö täysin omasta pussista vai tuleeko maahantuoja vastaan goodwillinä, sillä takuu on mennyt 2 kk sitten umpeen. Ei kuulosta äkkiä kovin halvalta remontilta.
-
Mikä vuosimalli / paljon jaettu jne.
Joka tapauksessa vetoa siihen, ettei tuote ole kestänyt sen oletettua elinikää... ja tuo takuun, joko valmistajan- tai vaihtoautotakuun umpeen menemisellä ei ole tuotevastuussa merkitystä.
-
Mikä vuosimalli / paljon jaettu jne.
Joka tapauksessa vetoa siihen, ettei tuote ole kestänyt sen oletettua elinikää... ja tuo takuun, joko valmistajan- tai vaihtoautotakuun umpeen menemisellä ei ole tuotevastuussa merkitystä.
Kyseessä -2018 malli ja mittarissa 120tkm. Vaikeuttavana tekijänä tietenkin se, että auto on tuotu Ruotsista ja myyjäliike on Ruotsalainen. Ruotsin paikallinen kuluttajasuoja ARN antaa jonkinlaista suojaa, mutta helpoin olisi asioida suoraan suomen Volvon maahantuojan kanssa.
Ja tottahan tuo on, että ei tosiaan ole kestänyt odotettua elinikää ja kapinoin kyllä kovasti vastaan jos ei mene täysin Volvon piikkiin. Silti odotan että tiskillä on 1-1,5k€ lasku odottamassa kun auton noutaa...
-
Tilannepäivitystä meikäläisen oviongelmiin. Molempiin oviin vaihdettiin lukot täysin 100% goodwill työnä Hämiksellä. Taustana se että auto sieltä ostettu ja kaikki huollot siellä suoritettuna. On kuulemma todella suuri pula näistä lukoista ihan kaikkialla. Naapurinkin autoon lukkoja vaihdettu pari kertaa ja tuossa yksi aamu näköjään joutui könyämään takakontin kautta autoon kun ei mikään ovi avautunut. Itselläni nyt pelittänyt kaikki normaalisti. Tosin eipä tässä enää pakkasissa ollakkaan.
-
Kyseessä -2018 malli ja mittarissa 120tkm. Vaikeuttavana tekijänä tietenkin se, että auto on tuotu Ruotsista ja myyjäliike on Ruotsalainen. Ruotsin paikallinen kuluttajasuoja ARN antaa jonkinlaista suojaa, mutta helpoin olisi asioida suoraan suomen Volvon maahantuojan kanssa.
Ja tottahan tuo on, että ei tosiaan ole kestänyt odotettua elinikää ja kapinoin kyllä kovasti vastaan jos ei mene täysin Volvon piikkiin. Silti odotan että tiskillä on 1-1,5k€ lasku odottamassa kun auton noutaa...
Ei nyt tietysti voi yksi yhteen verrata tapauksia, mutta ei itselläni ole koskaan ollut mitään ongelmia "jatketuista takuista", vaikka autoni ovatkin olleet itse Ruotsista tuotuja.
-
Kyseessä -2018 malli ja mittarissa 120tkm. Vaikeuttavana tekijänä tietenkin se, että auto on tuotu Ruotsista ja myyjäliike on Ruotsalainen. Ruotsin paikallinen kuluttajasuoja ARN antaa jonkinlaista suojaa, mutta helpoin olisi asioida suoraan suomen Volvon maahantuojan kanssa.
Ja tottahan tuo on, että ei tosiaan ole kestänyt odotettua elinikää ja kapinoin kyllä kovasti vastaan jos ei mene täysin Volvon piikkiin. Silti odotan että tiskillä on 1-1,5k€ lasku odottamassa kun auton noutaa...
Kyseinen auto on nyt käynyt pajalla ja tästäkin selvittiin, jopa yllättävän vähällä. Auton softa oli mennyt jumiin ja softapäivityksellä lähti kuljettajan näyttö toimimaan (?). Omituistahan tässä on se, että edes akunkengän ollessa irti ei softa osannut resetoida itseään. Hintaa tästä huvista kertyi 230 € ja huolto myönsi softan olleen solmussa. Olen yhä sitä mieltä, että kosteus/kondensio on aiheuttanut softan jumiutumisen, vaikka huolto tästä syytti kovasti minua.
Volvon huolto sekä Volvo Finland/maahantuoja molemmat kieltäytyivät kattavansa edes osaa hinnasta, täydestä korvauksesta puhumattakaan. Vähällähän tässä päästiin, mutta mielestäni softa ei ole 'kuluva osa', kuten huolto tämän minulle ilmoitti.
Pieniä asioita mutta kyllä todella karvas maku jäi taas vaihteeksi Volvon huollosta sekä vastaantulosta.
-
Kyseinen auto on nyt käynyt pajalla ja tästäkin selvittiin, jopa yllättävän vähällä. Auton softa oli mennyt jumiin ja softapäivityksellä lähti kuljettajan näyttö toimimaan (?). Omituistahan tässä on se, että edes akunkengän ollessa irti ei softa osannut resetoida itseään. Hintaa tästä huvista kertyi 230 € ja huolto myönsi softan olleen solmussa. Olen yhä sitä mieltä, että kosteus/kondensio on aiheuttanut softan jumiutumisen, vaikka huolto tästä syytti kovasti minua.
Volvon huolto sekä Volvo Finland/maahantuoja molemmat kieltäytyivät kattavansa edes osaa hinnasta, täydestä korvauksesta puhumattakaan. Vähällähän tässä päästiin, mutta mielestäni softa ei ole 'kuluva osa', kuten huolto tämän minulle ilmoitti.
Pieniä asioita mutta kyllä todella karvas maku jäi taas vaihteeksi Volvon huollosta sekä vastaantulosta.
Millähän lailla käyttäjä voi vaikuttaa mittariston ohjelmiston jumiin? Lähinnä tulisi mieleen, että sulakkeita olisi ropellettu virrat päällä tai akku irrotettu ennen kuin moduulit ovat ehtineet sammutella itsensä.
Tietysti, jos joku asia väylässä antaa niin kummallista viestiä, että se sekoittaa kaiken. Siltikin perussyy on mekaaninen eikä ohjelmistossa saati käyttäjässä.
-
Parin viikon päästä VOC korjailua ja samalla tsekkaavat lukkoja. Vielä ei kukaan osannut sanoa mitään hyvityksistä tms. Katsoivat vain että ei ole Volvolla mitään kampanjoita koskien ovien lukkoja
Mulla olisi täysin sama rulianssi Bilialla ensiviikolla. Katsotaan miten käy. Ilmoitin tosin suoraan, että mitään en suostu maksamaan, kun select takuu on vielä voimassa. Tuumasin samalla, että voitte laittaa mukaan sorkkaraudan, jos ette löydä vikaa takaovien lukoista, kun ne temppuilee pakkasella.
-
Mulla olisi täysin sama rulianssi Bilialla ensiviikolla. Katsotaan miten käy. Ilmoitin tosin suoraan, että mitään en suostu maksamaan, kun select takuu on vielä voimassa. Tuumasin samalla, että voitte laittaa mukaan sorkkaraudan, jos ette löydä vikaa takaovien lukoista, kun ne temppuilee pakkasella.
Mukisematta Selectin piikkiin meni V60 kaikkien ovien lukot muutama viikko sitten. Mekaanikon mukaan tärkeä seikka oli vikakoodit joka lukosta, niitä olikin runsaasti...