Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: volvoc70jp - 12.02.2020, 10:47:07
-
Morjesta vain kaikki!
Ilmeisesti turbo on TD04HL-13G-7 interwebin mukaan, tarkistamaan meinaan kyllä mennä fyysisestikkin, mutta tämä ei se kyseinen ongelma ole. Kannattaako teidän mielestä mielummin huoltaa/huollattaa turbo. Kuullut että 15 sarjalaisen turbo voisi käydä miltein suoraan taikka 16t. Onko nämä sitten kestävempiä ilman ahtojen nostoa. Mieluiten uutta turboa, olisko kumminkin vakio turbo parempi heh.
Huollatteko itse turbot vai huollatatteko turbot taikka ostatteko mieluiten suoraan uuden? Ja minkä turbon kannattaisi. Tekeeköhän nuilla tarvike turboilla mitään ::).
Ja vielä yksi, turbo tosiaan myös todella öljyinen ulkoapäin ja välijäähdyttimen yläputkessa oli öljyä kun sen vaihdoin. Turbo toimii hyvin, mutta 260tkm ajettu auto olisi aika huollattaa varmaan kyllä ensimmäistä kertaa! Siipipyörän ja stefojen vaihto vähintäänkin. Tasapainotus sitten jossain liikkeessä.
Liittyyköhän öljyiseen turboon huohotin..?
(https://i.ibb.co/LkQKWtF/Screenshot-20200212-103642.jpg) (https://ibb.co/LkQKWtF)
-
Noilla kilsoilla ei yleensä tarvitse vielä miettiä turboa, jollei halua isompaa tilalle. Samaa tavaraa ne isommatkin on perusosiltaan.
Huohottimen kautta tuleva öljy likaa imupuolen ja sitä valuu imuputken välistä myös turbon alapuolelle. Se on normaalia, eikä liity turbon kuntoon. Imuputki on muovia ja ajastaan öljy tulee välistä ulos vaikka klemmari olisi tiukalla.
-
Joo :)
Vuotaa tosiaan tipoittain öljyä mutta yleensä kun auto seisoo paikallaan sen huomaa. Se voi nyt johtua melkein mistä vain ;D Ei savuta. Varmaan öljypohja / proppu voi olla mahis! Tosiaan turbossa ainakin kun altapäin katsoo niin ainakin reilussa öljyssä tosiaan likainen ainakin.
Kiitos vastauksesta