Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Mekaaninen moottorin viritys => Aiheen aloitti: Jopas_Jotakin - 27.02.2020, 15:28:39
-
Niin, tuli joskus tuossa ostettua vinokoneen kansistudit arp:ltä.
Harmi vain että momentti on hukassa, vedänkö 110nm vai kireämmälle, alkuperäistä ohjetta ei ole tallessa.
-
Pultinvalmistajan antamaan arvoon.
-
Pultinvalmistajan antamaan arvoon.
Jos huomasit lukea niin alkuperäinen ARP:n ohje on aloittajalta hukassa ;)
Tollanen ohje löytyy Yoshifabin sivuilta:
ARP 16v kit 8v kit
1. Clean and inspect holes in block.
2. Thread bolts into block by hand
3. = 15ftlb
4. = 45ftlb
3. = 90ftlb ARP moly lube (or 120ftlb with 30wt oil)
-
Eli viimeinen kiristys tulee 160nm, jos laittaa mutterin alle öljyä.
Kun vakio on 110nm.
Tuleepahan tiukalle.
-
Mikä tiiviste sulla tulee kaveriksi?
-
Vakio, oliko se elring tms.
-
Aika rajuja nuo teidän momentit. ???
Ettei nyt ihan kansipahvin+kovien pulttien momentin mukaan laittais?
Eli 110nm ja jälkikiristys.
Varmaan peltitiivisteellä ja arp sit oma juttusa.
En tiedä, mut kuulostaa vaa hurjalta noi tiukkuudet.
Kuulemma jostai bemarin m30 lohkosta voi saada lohkon halki kun arp momentteja käyttää. :D
-
Eli viimeinen kiristys tulee 160nm, jos laittaa mutterin alle öljyä.
Kun vakio on 110nm.
Tuleepahan tiukalle.
Niinno riippuen pulteista. Venyvät uuden mallin pultit vedetään 20nm, 60nm ja 90°
Vanhojen kovien kuusiokolojen kiristystä en muista ulkoa...
Niin, eikös tossa ole tuo 90 jalkapaunaa jos ARP rasvalla vetää. Se on ~122nm. Toki tuo öljyn kanssa vedetty 160nm kuulostaa paljolta, ja sitä en tiedä mille pahville nuo ohjeet on.
-
Ehkä ei lohko ota itteensä tuommosesta, kun ei ollu moksiskaan vahingosta jonka ite tein. 75 nm ja 125 seuraava, sit tarkistus ja kaikki olikin 150 nm no lopuksi se 90 astetta ja oho 180 astetta jonka jälkeen muisteltiin mites ne asteet katottiinkaan.
-
Ja pinnapultin kiristyshän ei niin herkästi korkkaa kierrettä lohkosta kuin jos vastaavaan momenttiin vedettäisiin tavan pultti.
-
Kuulemma jostai bemarin m30 lohkosta voi saada lohkon halki kun arp momentteja käyttää. :D
Jossain bemun koneessa oli ameriikassa rautalohko ja europaassa alulohko. Muistaakseeni näiden ARPeissa oli ne momentit amerikan markkinoiden mukaan ja muutama lohko tuhoutunut sen seurauksena euroopassa. Olisko just tuo M30? :D
-
Jossain bemun koneessa oli ameriikassa rautalohko ja europaassa alulohko. Muistaakseeni näiden ARPeissa oli ne momentit amerikan markkinoiden mukaan ja muutama lohko tuhoutunut sen seurauksena euroopassa. Olisko just tuo M30? :D
M52 oli jenkeissä rautalohkolla, alulohkot korkkaa ihan avatessa. Perus paskaa bemari laatua ne lohkot.
M30 lohkot taas tuntuu korkkaavan vaikka ois tehdasuusi niin parin vuoden ahtopaineilla, onhan niissä kyllä ihan kiitettäviä lukemia tosin n. 3.5litrasia...