Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Mr.Lordi - 06.04.2020, 16:07:45
-
(https://i.ibb.co/GTZ9wMq/20200405-133143.jpg) (https://ibb.co/GTZ9wMq)
Volvo päässyt vähän ruostumaan jäähdyttimen kannatinpalkin alta. Kurkkisin auton alle, niin taitaa olla runkoa, vai onko, eli saa hitsata? Täytyy varmaan oikein omaksi hankkia miggi kun muutenkin aika reilusti ruostetta.
(https://i.ibb.co/PF3q13H/IMG-20200323-WA0034.jpg) (https://ibb.co/PF3q13H)
Siinä kuskin puoleinen keskirunkopalkki. O0
Helmat ovat yllättäen kohtuullisen kuntoiset, pohjassa massaa, en tiedä uskaltaisiko raapaista sitä vähän pois ja katsoa onko peltiä jäljellä. Ovissa myös pintaruostetta ja pari pientä reikää, ne varmaankin hion rälläkällä, kittaan ja maalaan. Leppäkerttu tästä kuitenkin tulisi...
-
Kylläpä näiden kanssa yleensä miggi saa olla. Etupalkin saa hitsata.
Runkopalkit saa tilattua muistaakseni kokonaisena, niin vaihtaa ainakin isomman palan. Tuossa näkyy olevan sen verran tuota ruostetta ettei kannata alkaa "leimapaikalla" tekemään. Massat vaan pois ja katsoo miten kaukaa tuo on mätinyt. Mieluummin puhaltaa ne ovien ruosteet, jos ei ole paljoa. Lamelli oman kokemuksen mukaan ei ole niin hyvä siihen hommaan.
-
(https://i.ibb.co/y8wSjRB/20200510-120913.jpg) (https://ibb.co/y8wSjRB)
place to upload pictures (https://imgbb.com/)
Oli moottorin alapalkkikin ruostunut puhki. Pitää vaihtaa kun kerran on irrotettavissa... :-\ Samoin oikea etutukivarsi on vähän puhki, purkamolle asiaa.
-
Millä ootte noita massoja muuten poistaneet kuin joku lasta+kuumailmapuhallin (teräsharjalaikka+rälläkkä = sotkua)?
Omaan 240 mätetty massaa massan päälle ja aika hankala tuntuu olevan poistaa kun päällimmäinen kerros taitaa olla enemmän jotain kiveniskumassatyyppistä jolla oli myös hienosti peitetty "leimapaikat" (peltilappu, paketillinen ip-ruuveja ja massaa sentin kerros). :idiot2:
Osa myös jotai possumassaa millä tuulilasikin liimattu kiinni sekä varapyöräkotelojen pohjat.
Voi ne helmat, ym. rakenteet koputella läpi. Sillee se katsurikin käy ne läpi jos on paksulla massakerroksella peitetty.
Leimapaikkoja kyllä voi tulla silti vastaan, kun kaapii vähä massoja pois.
Eli just jotai tasoo peltilappu, kasa ruuveja ja vielä uretaania helmakoteloon. 8)
-
Millä ootte noita massoja muuten poistaneet kuin joku lasta+kuumailmapuhallin (teräsharjalaikka+rälläkkä = sotkua)?
Omaan 240 mätetty massaa massan päälle ja aika hankala tuntuu olevan poistaa kun päällimmäinen kerros taitaa olla enemmän jotain kiveniskumassatyyppistä jolla oli myös hienosti peitetty "leimapaikat" (peltilappu, paketillinen ip-ruuveja ja massaa sentin kerros). :idiot2:
Osa myös jotai possumassaa millä tuulilasikin liimattu kiinni sekä varapyöräkotelojen pohjat.
Voi ne helmat, ym. rakenteet koputella läpi. Sillee se katsurikin käy ne läpi jos on paksulla massakerroksella peitetty.
Leimapaikkoja kyllä voi tulla silti vastaan, kun kaapii vähä massoja pois.
Eli just jotai tasoo peltilappu, kasa ruuveja ja vielä uretaania helmakoteloon. 8)
Tällänen (googlella eka jostain) https://www.tyokaluassa.net/koneet-ja-tyokalut/tuote/pinnanpuhdkone-pneutrend/286-82015/
Toi ihan ehdoton väline.
-
Biltema 19-203 tai 19-204 .kun lankaa jäljellä n3mm niin rupee ampumaan irti .hyvin lähtee massa ja muut .
-
@puliukk0 - Joo pitääpä tommonen ottaa kokeiluun kun sellaista on mahdollista lainata.
@temle - kuppiharja versio tosta ainakin heitti aika hienosti kaiken massan päin näköä (suojalasit päässä toki).
Ja huonompi versio heitti myös piikit (vieläkin työhupparissa piikkejä). :D
Toki sehän on ihan omaa hölmöyttä rälläkällä käyttää tommosta vaikka miten varovaisesti yrittäisikin.. ihan liikaa kierroksia.
-
monenlaisilla vuosikymmenten saatossa raapinut massaa pois :idiot2:. vastaava wurthin kone kuin tuo pneutrend on ihan ok, vaatii kompurasta tuottoa. paremmaksi, joskin todella sotkuista on rälläkällä ja hyvällä palmikoidulla teräsharjalla. muodoista riippuen kuppi tai säteittäinen, ja kyllä lähtee. kannattaa varata muutama rälläkkä että antaa koneiden huilata välillä, saa poltettua todella helposti koneen tässä leikissä.
jos massaa on paljon niin kuumailmapuhaltimella ja lastalla kaapii ensin sen pois mitä saa, sitten teräsharjaa perään. päivään putsaa kyllä ison alan kun hommaan ryhtyy, suurin vaikeus on aloittamisessa ja tuskailussa että on paha homma.
sitten tietysti hiekkapuhallus mutta vaatii todella järeät vermeet että saa massan irti, siihen kun kuskailee ja järjestelee niin on rälläkällä ja harjalla homma tehty.
-
vastaava wurthin kone kuin tuo pneutrend on ihan ok, vaatii kompurasta tuottoa. paremmaksi, joskin todella sotkuista on rälläkällä ja hyvällä palmikoidulla teräsharjalla.
Just putsasin kolmasosan autosta, meniköhä siinä 30min. Ihan puhdas pinta taustalla... En jaksa vaivautua rälläkään. Voihan se olla parempi, mutta epäilen...
Tuottoa vaatii kyllä juu.