Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: jiipee63 - 08.04.2020, 10:24:06
-
ostin liikkeestä valkoinen XC70, D4, 2016. huomasin akkua vaihtaessa että pintamaali on irronnut moottoritilassa. Siellä on useassa eri kohdissa +/- kämmenen kokoisia kohtia jossa näkyy pohjamaali. Kohtiin ei kohdistu mekaanista rasitusta, paitsi konepellin äänenvaimennushuopa on hakannut reunoista pintamaalia pois. liikkeen tarkistuksen mukaan autoa ei ole kolaroitu. tapaus on nyt Volvon takuuporukan käsittelyssä. Onko täällä hyviä arvauksia siitä miksi maalipinta on porsinut ko. tilassa? Varsinkin eri peltiosista, joita luultavasti(?) ei ole maalattu tehtaalla samanaikaisesti. Uskon, että ko. kohdat tullaan maalaamaan, mutta olisi mielenkiintoista ymmärtää syy niihin. Ilman tiettyä syytä, mua tietenkin mietityttää koko auton maalauksen laatu. Alkaako ongelmat ulkopuolellakin kun takuu ummessa.
-
En muista nähneeni vastaavaa yhdessäkään autossa. Aika pahasti mennyt tehtaalla jotain pieleen jos ei ole maalattu jälkikäteen. Aika helposti normaalisti näkee onko pinta alkuperäinen vai ei.
-
Kuva olisi kiva.
Moottoritilassa maali on alkujaankin pintapuolta heikompaa, koska siellä ei ole värin päällä lakkaa. Maali ei kestä voimakkaita kemikaaleja, eikä mekaanista hinkkaamista lähestään pintamaalin veroisesti.
-
Missä uudemmassa volvossa maali olisi kestävää. Jos ei tuulilasin yläreuna ruostu puhki kattopellistä niin kyljet saa maalauttaa uudestaan kun ensin lähtee lakka kämmenen kokosina paloina ja sitten näkyykin jo pohjamaali.
-
Missä uudemmassa volvossa maali olisi kestävää. Jos ei tuulilasin yläreuna ruostu puhki kattopellistä niin kyljet saa maalauttaa uudestaan kun ensin lähtee lakka kämmenen kokosina paloina ja sitten näkyykin jo pohjamaali.
Kerroppa yksikin esimerkki molemmista tapauksista :D
-
Kerroppa yksikin esimerkki molemmista tapauksista :D
No ei voi olla uus juttu. Juuri toissaviikolla maalautti vuorotyöpari v60 josta lähti lakka ensin ja seuraavaksi kaikki pohjamaaliin asti. Ja uutena on ostanu eikä mällätty. Ihan tuli mieleen 900 saabit ku lakka vaan pölisi tuulen mukana pois auton päältä.
-
En oo tota maalin lähtemistä ikinä huomannu, mut ton katon mätänemisen kylläkin. Duunikaverin xc60 - 09 oli pehmeä pitkältä matkalta ja pomon v70-08 tuli reikä kun tökkäsin sormella isoa ruoste kuplaa ;D, oli tosi tyytyväinen.
-
Missä uudemmassa volvossa maali olisi kestävää. Jos ei tuulilasin yläreuna ruostu puhki kattopellistä niin kyljet saa maalauttaa uudestaan kun ensin lähtee lakka kämmenen kokosina paloina ja sitten näkyykin jo pohjamaali.
No täällä yks kolme vuotta ajettu jossa ei muuta sanomista maalissa kuin että appelsiiniahan se on aina tehtaan jäljltä.
En ole nähny missään uuskoppasissa XC90, XC60, V90 tai S90 mitään maaliongelmia. Kivasti noita kyllä liikenteessä on.
-
En oo tota maalin lähtemistä ikinä huomannu, mut ton katon mätänemisen kylläkin. Duunikaverin xc60 - 09 oli pehmeä pitkältä matkalta ja pomon v70-08 tuli reikä kun tökkäsin sormella isoa ruoste kuplaa ;D, oli tosi tyytyväinen.
No täällä yks kolme vuotta ajettu jossa ei muuta sanomista maalissa kuin että appelsiiniahan se on aina tehtaan jäljltä.
En ole nähny missään uuskoppasissa XC90, XC60, V90 tai S90 mitään maaliongelmia. Kivasti noita kyllä liikenteessä on.
Muutaman vuoden vanha juttu foorumilta.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=48954.msg1061231867#msg1061231867
Työkaverin autosta lähti heti ns pakasta vedettynä repsikan ovesta pala maalia, ei ollu eturoiskeläppiä joten ite sai korjauksen maksaa kun oli kiveniskusta lähteny. Mukamas. Nyt viimeks lähti kämmenen kokosia paloja ensin lakkaa säpäleinä pitkin kylkiä ja viikkoo myöhemmin eri paikasta pohjamaaliin asti kerrasta, korkeimmillaan ovenkahvojen korkeudella täysin suoralla osuudella eikä todellakaan kiveniskemäalueella. Eikä ole harjapesty vaan kinnasteltu sopivasti.
Nyt kyljet maalattu& lakattu katon reunaan asti ja 4kpl roiskeläppiä.
-
Muutaman vuoden vanha juttu foorumilta.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=48954.msg1061231867#msg1061231867
Työkaverin autosta lähti heti ns pakasta vedettynä repsikan ovesta pala maalia, ei ollu eturoiskeläppiä joten ite sai korjauksen maksaa kun oli kiveniskusta lähteny. Mukamas. Nyt viimeks lähti kämmenen kokosia paloja ensin lakkaa säpäleinä pitkin kylkiä ja viikkoo myöhemmin eri paikasta pohjamaaliin asti kerrasta, korkeimmillaan ovenkahvojen korkeudella täysin suoralla osuudella eikä todellakaan kiveniskemäalueella. Eikä ole harjapesty vaan kinnasteltu sopivasti.
Nyt kyljet maalattu& lakattu katon reunaan asti ja 4kpl roiskeläppiä.
Lähtikö se lakka siitä samasta ovesta, mikä oli aiemmin korjattu?
Olen viimeiset 13 vuotta elämästäni seurannut uusien Volvojen vanhenemista suht läheltä ja lakan irtoamisiin en ole ikinä törmännyt. Uskaltaisin väittää, että Volvon tehdasmaalista ei lakka irtoa. Lakan irtoamiset ovat poikeuksetta sellaisia, missä autoa on jäkikäteen maalattu. Yleensä punaisia, tai mustia autoja.
Katon ruostetäplät ovat tuttu juttu, mutta puhiruostumiseen en ole vielä törmännyt, mutta kai sitäkin sitten tapahtuu.
-
Lähtikö se lakka siitä samasta ovesta, mikä oli aiemmin korjattu?
Olen viimeiset 13 vuotta elämästäni seurannut uusien Volvojen vanhenemista suht läheltä ja lakan irtoamisiin en ole ikinä törmännyt. Uskaltaisin väittää, että Volvon tehdasmaalista ei lakka irtoa. Lakan irtoamiset ovat poikeuksetta sellaisia, missä autoa on jäkikäteen maalattu. Yleensä punaisia, tai mustia autoja.
Katon ruostetäplät ovat tuttu juttu, mutta puhiruostumiseen en ole vielä törmännyt, mutta kai sitäkin sitten tapahtuu.
Aiemmin korjattu kohta säilyi hyvänä. Ylempää kylläkin lakkaa lähti muttei korjauskohdasta. Ennen maaluuta laikkuja oli ku lehmällä, siellä täällä.
-
Katon ruostetäplät ovat tuttu juttu, mutta puhiruostumiseen en ole vielä törmännyt, mutta kai sitäkin sitten tapahtuu.
Varmasti ruostuu katto puhki jos ei korjaa niitä kiveniskemiä. Minulla oli jo syviä kraatereita
-
Eilen huomasin, että takaluukun alakantista on n. 10cm matkalta maali kulunut puhki ja vähän ruostetta näkyvissä. Kun tarkemmin katsoi, niin ruoste levinnyt siitä jo ylöspäin ja maali kuplii pari cm x pari cm matkalta. Luukku varmaan raapinut avattaessa talvella jäätä. Kannattaakohan korjauttaa ja mitä mahtaa maksaa?
(https://i.ibb.co/dt2kNcD/IMG-20200410-121826.jpg) (https://ibb.co/dt2kNcD)
picture sharing (https://imgbb.com/)
-
Eilen huomasin, että takaluukun alakantista on n. 10cm matkalta maali kulunut puhki ja vähän ruostetta näkyvissä. Kun tarkemmin katsoi, niin ruoste levinnyt siitä jo ylöspäin ja maali kuplii pari cm x pari cm matkalta. Luukku varmaan raapinut avattaessa talvella jäätä. Kannattaakohan korjauttaa ja mitä mahtaa maksaa?
(https://i.ibb.co/dt2kNcD/IMG-20200410-121826.jpg) (https://ibb.co/dt2kNcD)
picture sharing (https://imgbb.com/)
Jos maalautat niin myy äkkiä sen jälkeen pois. Se näet porsii lähes varmasti uudelleen ja paljon nopeammin.
Minä yrittäisin sutata itse ellei sitten ole kovin arvokas auto.
Edit: olen ollut siinä uskossa että kaikissa farkkuvolvoissa muovinen takaluukku. 2006 V70 jo oli. Nykyisessä XC60 myös
-
Aiemmin korjattu kohta säilyi hyvänä. Ylempää kylläkin lakkaa lähti muttei korjauskohdasta. Ennen maaluuta laikkuja oli ku lehmällä, siellä täällä.
No just. Se ovi on maalattu/lakattu kokonaan, eikä sitä pientä kulmaa. :idiot2:
Tulee mieleen tarina mylläristä, joka teki jauhosäkin suuhun niin huonon solmun, että maajussin piti kotimatkalla monta kertaa solmia se uudelleen ;D
-
Eilen huomasin, että takaluukun alakantista on n. 10cm matkalta maali kulunut puhki ja vähän ruostetta näkyvissä. Kun tarkemmin katsoi, niin ruoste levinnyt siitä jo ylöspäin ja maali kuplii pari cm x pari cm matkalta. Luukku varmaan raapinut avattaessa talvella jäätä. Kannattaakohan korjauttaa ja mitä mahtaa maksaa?
(https://i.ibb.co/dt2kNcD/IMG-20200410-121826.jpg) (https://ibb.co/dt2kNcD)
picture sharing (https://imgbb.com/)
Jos korjautat, niin sitä ennen kannattaa laittaa takapuskuri kunnolla paikalleen. Siksi tuo lienee ruosteessa, kun puskuri on asennettu väärin ja se hankaa tuosta luukusta maalit rikki.
Luukun kunnollinen korjausmaalaus pyörinee 300-400 euron paikkeilla.
-
ostin liikkeestä valkoinen XC70, D4, 2016. huomasin akkua vaihtaessa että pintamaali on irronnut moottoritilassa. Siellä on useassa eri kohdissa +/- kämmenen kokoisia kohtia jossa näkyy pohjamaali. Kohtiin ei kohdistu mekaanista rasitusta, paitsi konepellin äänenvaimennushuopa on hakannut reunoista pintamaalia pois. liikkeen tarkistuksen mukaan autoa ei ole kolaroitu. tapaus on nyt Volvon takuuporukan käsittelyssä. Onko täällä hyviä arvauksia siitä miksi maalipinta on porsinut ko. tilassa? Varsinkin eri peltiosista, joita luultavasti(?) ei ole maalattu tehtaalla samanaikaisesti. Uskon, että ko. kohdat tullaan maalaamaan, mutta olisi mielenkiintoista ymmärtää syy niihin. Ilman tiettyä syytä, mua tietenkin mietityttää koko auton maalauksen laatu. Alkaako ongelmat ulkopuolellakin kun takuu ummessa.
Onks tähän tullut mitään vastausta? Olisi mielenkiintoista nähdä kuvia?
-
Jos korjautat, niin sitä ennen kannattaa laittaa takapuskuri kunnolla paikalleen. Siksi tuo lienee ruosteessa, kun puskuri on asennettu väärin ja se hankaa tuosta luukusta maalit rikki.
Luukun kunnollinen korjausmaalaus pyörinee 300-400 euron paikkeilla.
Ainakaan silmällä katsottuna ei osu mihinkään, laittaisin omaksi viaksi, kun talvella siihen muodostuu jäätä.
Mutta huomasin ruostetta myös kaarevassa kohdassa rekisterikilvestä noin 20cm sivulle. Tähän osuu kiiltävä paneeli, jossa lukee VOLVO. Paneeli ei ole aivan jäykkä vaan ilmeisesti tärähtäessä osuu takaluukun pintaan, millin rakoon kerääntyy kuraa. Tein empiirisen tutkimuksen silmiin osuneeseen vastaavaan autoon ja siinäkin oli alkavaa kuplintaa samassa kohdassa.