Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: KA3RPP4 - 21.04.2020, 14:40:49
-
Morjesta. Hommasin tuossa äskettäin Volvo C30 T5:sen, kaikin puolin mukava peli, kunnes tänään käytin sitä rekisteröintikatsastuksessa, huomasivat siellä että alatukivarsien puslat väljät molemmin puolin ja vuotaa öljyä vetarin stefasta. No sitten vein tuonne paikallishuoltamolle että katotaan nosturilla mitä pitää uusia. Vetarista kiinni ja heiluttamaan ja antaa jonkin verran (yli 5mm) välystä vaihdelaatikon päästä. Miten tämmöstä hoitamaan, auto on ruotsista hommattu vastikään ja laitettu tuontifirmaan viestiä asiasta, jotta he voisivat ottaa yhteyttä autoliikkeeseen joka möi sen. Mutta onko edessä väistämättä joko vaihdelaatikon vaihto tai perän/laatikon laakerointi?
-
Varsinaisesti ei liity kyseiseen malliin, mutta isommissa Volvoissa enemmän ajettuna useinkin väljää vetarin sisäpäässä ja ei aiheuta toimenpiteitä jos öljyt pysyy sisässä uudella stefalla eikä kuulu ylimääräisiä ääniä/ravista ajossa.
Onko oikeasti 5mm? Silmä nimittäin on hyvä valehtelemaan..
-
Juu selvisihän se, öljyt oli puhtaat ja mitään ei ylimääräsiä kuulu, mutta poskilaakeri oli silti väljä, eli laatikon laakerointihan se olisi edessä...