Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V40 96-04 => Aiheen aloitti: MarianneVolvoMimmi - 26.05.2020, 20:53:56
-
Hei, olisiko täällä joku viisas ja tietäväinen? ::)
On kyseessä juuri tuo otsikon mukainen auto jonka ongelmaa tosiaan tutkittu tekemällä monta eri hommaa..
Tällä hetkellä:
- imusarjan tiiviste ja mahdolliset vuodot tarkistanut
- 2-3 kertaa öljyt vaihdettu eli vanhat pois ja uudet sisään, auto käynnissä jonkin aikaa....mustana tullut ulos eli tosi likaista olleet..
- Uudet tulpat laitettu..
- Sytytys puolat tsekattu,ok
Tyhjäkäynti normaali kylmänä kunnes hetken lämmettyä alkaa käymään todella epätasaisesti jotenkin kurnuttaen...? :-\ :o
Epäilen vvt:n pyörää tai vvt:n solenoidia...
Tarkoitus olisi lähipäivinä kokeilla tuota vvt:n solenoidin puhdistusta jos se edes auttaa vian etsimisessä..
Vikakoodeja antanut tälläisiä:
P0301 - Sylinteri 1:n sytytyshäiriö havaittu
P0302 - Sylinteri 2:n sytytyshäiriö havaittu
P0303 - Sylinteri 3:n sytytyshäiriö havaittu
P0304 - Sylinteri 4:n sytytyshäiriö havaittu
Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa tai todella hyviä neuvoja/apuja ongelmaan? :(
Olisi kyllä mahtava saada tuo ihana volvo jo tienpäälle liikkuu 8) S*
-
Viallinen nakutusanturi voisi olla mahdollinen. Sen kautta moottorinohjainlaite tarkastelee sylinterien toimintaa.
-
Okei, täytyy tarkastaa tuo nakutusanturi myöskin samalla :)
-
Tuota kertoisitko vielä Lankku missä päin se noin sijaitsee? Kuvaa löytyisikö mistään? Netistä etsinyt mutta en tarkkaa kuvaa löydä...
-
Tuota kertoisitko vielä Lankku missä päin se noin sijaitsee? Kuvaa löytyisikö mistään? Netistä etsinyt mutta en tarkkaa kuvaa löydä...
Mikäli on sijoitettu samalla tavalla kuin 2.0T'ssä niin on moottorin kyljessä palopellin puolella ja kiinni yhdellä pultilla suoraan lohkossa. Ulkonäöltään muistaakseni muistuttaa ohutta holkkia josta lähtee johto/johdot
-
Ok.. Katson sen sieltä päin..
-
Tutkittu viikonloppuna autoa monta tuntia...
Ei ainakaan noissa ehdotetuissa vinkeistä ollut mitään apua, pahoittelen...
Ihmetyttää vain ainoana kokeiluna ilmastointia päälle ja pois testaten niin auto kävi tasaisesti kun ilmastointi oli päällä, sammuttaen ilmastoinnin pois niin johan alkoi tyhjäkäynnillä "humputtaa" samantien....
Lämpötila anturi? Vai mikä?
Nyt ei hoksottimet pelaa mikä/missä se vika voisi olla, saattaa olla helppokin vika mutta nyt ei tuo viisas pää tajua...
Hyvät ja arvokkaita neuvoja pliis... S* S*