Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: aliasJukka - 03.06.2020, 21:36:23
-
Ihmeellinen ongelma. Eli jäähdytysnestettä häviää vaihtelevalla nopeudella. Joskus pitää lisätä pari kertaa viikossa ja joskus kerran päivässä, joskus pääsee 200 km ilman vajausta ja joskus 20 km.
Autoa on jo yhdellä korjaamolla tutkittu ja mm. lisälämmitin ohitettu ettei vuoda sitä kautta ja uusi korkki vaihdettu paisariin. Mitään ulkopuolisia vuotokohtia ei ole löytynyt. Jäähdytysnesteet ja öljyt pysyvät kirkkaina eivätkä näytä sekoittuvan. Sen huomasin, että usein kun paisari on lähes tyhjä ja korkin avaa moottorin ollessa lämmin, on paisarissa paljon painetta ja neste nousee jostain? takaisin paisariin jonkin verran. Jakopää on tehty 3,5 vuotta ja 60tkm sitten.
Ongelma oli autossa sen tullessa minulle, mikä tällaista voi aiheuttaa?
-
Eihän lämmityslaitteen kenno vuoda etumatkustajien jalkatilaan...? Kansipahvin oireilta nuo kuulostaa omaan korvaani.
-
Veikkaisin halkeamaa kannessa joka puskee painetta vesitilaan ja vesi katoaa pakokaasun mukana. Aika vaikea keksiä muutakaan. Kokeile jättää paisarin korkki vähän löysälle, että paine pääsee ulos, koska siinä voi olla vaarana, että letkut räjähtää. Kaikki letkut pullistuu kovasta paineesta joten vesikin katoaa paisarista.
-
Onkos tarkistettu että jos on automaattilaatikko ei sinne ole sekoittunut? Toinen mitä olen joskus kuullut, letku väsynyt, siinä pullistuma joka kerää nesteet, korkki auki niin nesteet palaa säiliöön.
-
Niin se unohtui mainita, että auto ei tosiaan savuttele yhtään kylmänä tai kuumana.
Mielestäni kenno ei vuoda jalkatilaan, ohjaamossa ei haise jäähdytysneste ja lämmityslaite puhaltaa hyvin sekä kylmää että kuumaa.
Miten jäähdytysnesteet voivat päätyä automaattilaatikkoon, onko siellä joku öljynlauhdutin jossa jäähdytysneste kiertää?
-
Ei se pieni halkeama kannen (tiivisteessä) aina näy savutuksena. Kokeiles, että häviääkö nestettä enemmän agressiivisellä ajotyylillä.
-
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=112605.0 (https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=112605.0) <- tuosta vaihteiston lämmönvaihdin on jäähdyttimen vasemmassa päädyssä, tuttu paikka jos itse huuhteluvaihtaa laatikkoöljyt
-
Mulla alkoi häviämään tasaisesti ja loppua kohden kiihtyvällä vauhdilla nesteet pari vuotta sitten. Oli tosi vaikea löytää ennen kuin joutui lisäämään parin sadan kilometrin välein puoli litraa. Vuotojälkiä ei löytynyt kuin aivan lopuksi vahdelaatikon kyljestä ja ajoviima vei pohjalevyltä nesteet ennen kuin juuri ennen vuodon löytymistä.
Egr:n jäähdytysletku oli ihan risa. Moottorinpäässä on pientä öljyn tihkumista ja oli tiputtanut öljyä letkun päälle ja klemmarin seudusta oli letku ihan laho. Sai sormin rullata letkun pois ja lopuksi vain klemmari irti. Aika plajon piti purkaa että pääsi kunnolla näkemään ja letkun vaihtamaan. Olisi voinut revetä lopullisesti hyvinkin pian.
-
Samalla tavalla hävitti nestettä itsellä ja syyksi paljastui termostaatti kotelon tiiviste.
-
Mulla vuoti paisarin alaletkun juuresta, pieni reikä joka paineessa vuoti, vuotoa ei näkynyt, ennenkuin nosti ohjaustehostimen öljysäiliön edestä veks.
-
mulla teki samaa vaihtelevaa vuotoa se kuuluisa huohotinlinjan letkuhässäkkä. helppo vaihtaa kun murtaa kyynärvarret parista kohtaa, ja apumiehenä koulutettu kärmes.