Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: jussi.hietanen - 15.06.2020, 13:54:04
-
Moi,
Googlaamalla vaikutti siltä, että muillakin on ollut samanlaista ongelmaa, eli jarruvalot palavat ihan normaalisti, mutta lisäjarruvalo taasen ei pala.
Vianentsintää olen tehnyt sen verran, että
- Lisäjarruvalolle ei tule jännitettä jarrua painettaessa (mitattu lisäjarruvalon liittimen tyvestä sekä D-pilarin sisällä olevan liittimen lisäjarruvalon johdoista)
- D-pilarin sisällä olevasta liittimestä menevät piuhat lisäjarruvalolle ovat kunnossa (mitattu D-pilarin liittimen ja lisäjarruvalon liittimen väliltä)
- Akun irrottaminen 15 minuutiksi ei auttanut asiaan
Missä mahtaa olla vika? Luulin jo että pääsisin helpolla, vaihtamalla parit piuhat takaluukun saranasta :'( Ongelma vaikuttaa nyt selkeästi vaikeammalta korjata.
-
Jarruvaloihin liittyviä relevikojahan näissä on kontin ohjausboksissa ollut, google löytää. Mut en tiedä onko lisäjarruvalolla omaa ohjausta. Oikea tapa kyllä tuo edetä että katsoo mihin asti sähkö menee, eli siitä ohjausboksista vaan etsimään ja sähkökaavioita googlaamaan.
-
Jarruvaloihin liittyviä relevikojahan näissä on kontin ohjausboksissa ollut, google löytää. Mut en tiedä onko lisäjarruvalolla omaa ohjausta. Oikea tapa kyllä tuo edetä että katsoo mihin asti sähkö menee, eli siitä ohjausboksista vaan etsimään ja sähkökaavioita googlaamaan.
Hmm, jos oikein ymmärsin sivulta https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=61780, niin tuon lisäjarrun pitäisi tulla omana johtonaan virta tuolta REM-boksilta. Tämä vaikuttaa olevan totta, koska eilen purin tuon REM-boksin irti takaa, ja testailin mikä rele osuu millekin valoille. Jarruvaloilta kun poistin releen (RMI5), ei ne enää tietenkään palaneet. Mutta tuolle lisäjarruvalolle ei taida REM-boksissa olla omaa relettään, vaan virran pitäisi tulla sieltä suoraan. Mistähän ihmeestä vaan nyt löydän sen piuhan, jolta tuolle lisäjarrulle pitäisi se virta tuolta REM-boksilta tulla?
Ajattelin myös, josko vaan "lainaisin" 12 volttia noilta perus jarruvaloilta tolle lisäjarruvalolle.. Periaate kyllä pistäisi pahasti vastaan, mutta alkaa loppua keinot omalla osaamisellani...
-
Ahaa, tarkemmin katsottuna http://svxc.dk/pdf/WiringDiagramsV70-2002.pdf , tuon mukaan se RMI5 siis antaa jarrusignaalin tuolle REMille. Eli todnäk mulla on piuha poikki tuolta pdf:n sivulta 53 REMin (4/58) liitoksen D:4 ja takavalon (10/19) liitoksen 1 väliltä. Mikähän tuo sitten liekään tuo 54/50, onko se se klipsu D-pilarissa vai?
-
Jatketaan vielä keskustelua sen verran, että löysin loppuviimein tuon piuhan jolta tuo lisäjarruvalon virta tulee. Se oli tuossa boksissa sen ruuvattavan pikkulaatikon sisällä.
Testasin sitten myös sen ja D-pilarin palikan väliltä, että johto on kunnossa. Tämän perusteella itse ongelma on siis REM:ssä tai sitten etupään jarrulla olevassa kytkimessä/CEM:ssä. Tässä kohtaa luovutin ja nappasin virran toisten jarruvalojen releeltä myös tolle lisäjarruvalolle. Eli siis ongelma on nyt selätetty, muttei ihan oikealla ratkaisulla...
(https://i.ibb.co/fk8mWPv/photo-2020-06-17-09-39-49.jpg) (https://ibb.co/fk8mWPv)
-
Onko muita oireita (esim. vakkari ei toimi), "jarrujärjestelmä vaatii huollon" ilmoitus infonäytössä tai vikakoodeja?
Jostain toisesta ketjusta jäänyt mieleen että jarruvalot olisi eri kytkinten ohjaamia.
Jarruvalot syttyy polkimen katkaisimesta ja lisäjarruvalo taisi saada käskyn tehostajan kyljessä olevan polkimen asentotunnistimelta jonkin modulin kautta.
Sitten jos tuo asentotunnistin ei toimi, niin tulee muitakin oireita.
-neliveto
-vakkari
-kierrokset nousee
-nykäisy vaihtaessa
-dstc
Varmaan jotain Volvon turvallisuusajattelua, että kytkimen vikaantuessa edes joku jarruvalo palaa.
-
Onko muita oireita (esim. vakkari ei toimi), "jarrujärjestelmä vaatii huollon" ilmoitus infonäytössä tai vikakoodeja?
Jostain toisesta ketjusta jäänyt mieleen että jarruvalot olisi eri kytkinten ohjaamia.
Jarruvalot syttyy polkimen katkaisimesta ja lisäjarruvalo taisi saada käskyn tehostajan kyljessä olevan polkimen asentotunnistimelta jonkin modulin kautta.
Sitten jos tuo asentotunnistin ei toimi, niin tulee muitakin oireita.
-neliveto
-vakkari
-kierrokset nousee
-nykäisy vaihtaessa
-dstc
Varmaan jotain Volvon turvallisuusajattelua, että kytkimen vikaantuessa edes joku jarruvalo palaa.
Kiitos vastauksesta. Ei ole muita oireita. Takalasin pissapoika ei toimi, muuten auto pelittää vallan mainiosti. Tosin en usko, että se vaikuttaa tähän ;D Kun kokeilin huvikseni ottaa sivujarruvaloille menevän sulakkeen irti ja painaa jarrua, sanoi tietokone että "tarkista jarruvalot" tai jotain vastaavaa. Eli niiden diagnostiikka näyttää pelaavan mallikkaasti.
Löysin kanssa tuon tiedon jostain (matthewsvolvositen foorumi), että sivujarruvalot toimivat releen/kytkimen kautta joka on tossa takalootan boksissa (REM). Lisäjarruvalo taasen toimii myös REMin kautta, mutta sille tulee eri signaali, vissiin suoraan jarrun asentotunnistimelta sitten eikä CEMin kautta? Olisiko se piuha edestä taakse sitten nähnyt päivänsä, koska kuitenkin tuo REMiltä lisäjarrulle menevä piuha näyttää olevan ihan kunnossa..?
Mietin myös, että tuo olisi joku varmistusjuttu että jos joku piuha menee poikki, edes joku jarruvalo palaisi.
Anyways, rosvosin sivujarruvaloilta virtaa myös tuolle lisävalolle. Toimiipahan sillä.