Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Muumivolvo - 06.08.2020, 18:41:50
-
Hei, potilaana 240 B200F koneella ja manuaali. Ajaessa pätkii terävästi kun painaa kaasua yli puolenvälin. Nyt se mokoma sytytti sen lambda valon ja käy huonosti koko kierrosalueella. Kohta mänöö hermo ton rakkineen kanssa. Vaihdettuja osia
-tulpat ja johdot
-virranjakajan kansi
-pyörijä
-lambda
-sytytysmoduuli
-ykk anturi
-bensapumppu ja suodatin
-ilmanputsari
-ilmamassamittari
jos jollakulla on lisää ideoita, niin kiitollisuudella otetaan vastaan, että saadaan rakkine tienpäälle.
-
Vikakoodien luku ja imuvuotojen tarkastus ekaksi
-
Pistä kokeeks lisämaa akusta koriin ja korista moottoriin. Kaikki kaapelit ja liittimet ok? Jos ei virta kule niin kipinä loppuu?
Ja se imusarjan tiiviste mietityttää kans.
-
No niin viikonloppu tutkittu ja räplätty ja ravisteltu liittimiä ja letkuja ja putkia. Imuvuotoja ei ole, mutta pätkiminen loppu syytä siihen ei tiedetä, ilmeisesti taivaankappaleet kohdillaan. Vikakoodeja oli seuraavasti:
- 1-2-1 Map anturi ta maf anturi
-1-3-3 tyhjäkäyntitieto kaasuläppäkytkimeltä puuttuu
-3-2-2 kuumalanka-ilmamäärämittarin lanka poikki
Nämä koodit oli ekalla kerralla kun katsottiin vikakoodit ja kun ne nollattiin niin eivät tulleet takaisin. Nyt auto vetää huonosti pienillä kierroksilla ja nyt antaa vikakoodin 2-3-1 lambda arvo liian rikas tai laiha seos osakuormalla sekä lambda/vikavalo palaa. Koitettu vanhalla ja uudella ilmamäärämittarilla, ei vaikutusta. Mitäs vaihdetaan seuraavaksi ?