Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Odemaster - 07.11.2011, 23:38:51
-
Elikkäs niin kuin aiheestakin voi lukea niin tuosta turbosta on vähän paineet kadonnut :-[! Sain asennettua ahtopainemittarin vihdoin ja viimein, ja tulokseksi huomasin että kovassa kiihdytyksessä ahdot nousee millä tahansa vaihteella vain sinne 0,5 bar tai ala puolella. PAITSI 2 vaihteen lopussa ihme piikki! Juuri ennen vaihteen vaihtamista ahdot käy 0,8-0,9bar :idiot2:.
Olen siis tehnyt jo hukkiksee aikasemmin sellaisen "kuuluisan jousiviritelmän", eli laittanut jousen vetämään hukkiksen tankoa kun silloin jo epäilin että kellohan se on sökönä. Vai onko tämä jostain muusta johtuvaa ??? ? Ja siis vielä asiaa selventääkseni kyseessä on automaattinen neliveto äRRä vuodelta -97.
-
Tod näk mangneetti venttiili, mikä ohjaa hukkiksen kelloa.
Löytyy ilmanputsarikotelon sivusta, johtoliitos + 3 letkua. (siinä immun alapuolella)
Siniseltä n. 60€ #9155936
E: Ja Autosalvasta pitäs löytyä, kun tilasin, mutten ottanutkaan. :pomo:
-
Kiitoksia tästä. Juu tuo tcv on kyllä tuttu siihen törmäsin kun tuota ahtomittari asensin ;)! Pitääpä vielä ottaa tuo jousihärpäkkä pois ja kokeilla miten ahdot sit käyttäytyy. Pystyisikö tuota tcv:n toimintaa kokeilemalla esim ottamalla toisesta volvosta tcv:n ja katsoa mitä sitten tapahtuu?
Onneks tässä pikku hiljaa oppii kaikkee uutta ni kohta ei enää tarvi kysellä :-[!
-
Pystyisikö tuota tcv:n toimintaa kokeilemalla esim ottamalla toisesta volvosta tcv:n ja katsoa mitä sitten tapahtuu?
Kyllähän sen pystyy.
Multakin löytyy alkup vanha vielä jostakin.
Mahdollisesti ois ihan ehjäkin.