Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Haupe - 03.10.2020, 18:55:07
-
Viisaammat kertokaa neuvoja..
Ruotsin tuonti, nyt 178tkm, 1/20 laatikkoöljyt vaihdettu koneella huuhtelemalla lievän nykinän takia 5-6 vaihteen välillä. 8 /20 nykinä ilmaantui takaisin -> myyjäliikkeen ostoturvalla diagnoosia hakemaan myyjäliikkeen korjaamoyhteistyökumppanin luokse -> ei tietenkään vikakoodeja, vaihdettu öljyt uudelleen + pesu -> nykinä jatkuu.
Merkkiliikkeeseen syytä hakemaan -> sopeutusten nollaus, Vidalla mukautus, kaikkien sopeutusparametrien nollaus, testiajoa 150km -> raportit tehtaalle Ruotsiin, painearvot kunnossa, ei sisäisiä vuotoja laatikossa.
Merkkiliikkeen lopputulema, jos nykinä jatkuu (kyllä jatkuu 5-6 pykälien välillä ) -> uusi vaihdelaatikko?? Onko oikeasti ainoa vaihtoehto?
Eikö näitä pysty avaamaan ja tarvittavia osia vaihtamaan, onko Volvo laatikko spesialisteja jossain päin Suomea?
Voi olla aika hankalat neuvottelut myyjäliikkeen kanssa tähtitieteellisistä kustannuksista..
-
Morjes.
Mulla oli v70 D5 2013 kanssa laatikon kanssa ongelma mutta siinä oli se 6 vaihteella kuuluva ujellus joka oli alkava laakerivika,mulla oli se laakkostakuu kun ostin auton käytettynä,laittoivat mukisematta uuden laatikon korjaamon mukaan töineen 8,500€ eivät kuuluma korjaa laatikoita,mutta kyllä suomessa on senki alan korjaamoita.
-
Eiköhän ne merkkiliikkeessä tiedä. Kun on noin "kattavasti" jo tutkittu niin voi olla laatikosta venttiilipöydässä häikkää, jolloin ei auta kuin uusi laatikko.
Autolla sentään ei ole paljoa ajettu. Myyjäliike vetoaa kuitenkin, että kuluva osa jne jne, mutta noilla kilometreillä ei pitäisi vaihdelaatikossa olla vikaa. Suostuvat varmaan 60/40 kustannustenjakoon koska auto tulee parempaan kuntoon kuin myydessä päläpäläpälä...
-
Suostuvat varmaan 60/40 kustannustenjakoon koska auto tulee parempaan kuntoon kuin myydessä päläpäläpälä...
Vaihdelaatikon laskennallinen ikä on 200tkm. Eli enää 22tkm jäljellä, prosentteinä 11%. Veikkaan että sen tulevat tarjoamaan.
-
Kiitoksia vastauksista,
Saka-turva on itsellä myös autossa ja onneksi vielä voimassa. Toki pikku präntillä luki lopussa, että korvataan 3000 euroon asti..
Merkkiliikkeen hinta vaihdettuna 7900€.. >:(
Ruotsin tuonti, ei taida tarvita odotella maahantuojan / valmistajan goodwillia.. huoltovastaava sanoi, että toki kokeilla voi
-
Jos on tuo 3K€ tuossa turvassa rajana, niin katselisin jo Hellsteniltä esim tehdaskunnostettua askia. Alkaa siihen hintaan saamaan. Ex ex kulkineeseen esim autoliike otti tuolta perän, kun se hajosi. Hinta ero oli merkittävä vs marmoritiski. Heillä myös 2v takuu.
-
Vaihdelaatikon laskennallinen ikä on 200tkm.
Mitenkäs kun kuluttajaviranomainen on määritellyt auton elinkaareksi 250tkm? Elinkaaren aikana sitten vaan kuluu 1 ja 1/4 vaihdelaatikkoa?
-
Mitenkäs kun kuluttajaviranomainen on määritellyt auton elinkaareksi 250tkm? Elinkaaren aikana sitten vaan kuluu 1 ja 1/4 vaihdelaatikkoa?
Kuluttajaviranomainen oli tänään yhteydessä. Kertoi, ettei vaihdelaatikolle pysty antamaan suoraa elinikää, vaan täytyypi katsoa kokonaisuutta, esim. auton kokoluokkaa. Pienissä autoissa voi vaihdelaatikon käyttöikä olla n. 200tkm
Oli sitä mieltä, että autoni kohdalla vaihdelaatikon käyttöikä olisi huomattavsti pidempi kuin 6v. / 178tkm. Tai huomattavasti pidempi kuin 200tkm. Ei suostunut suoria lukuja antamaan, vaan katsotaan tilannekohtaisesti.
Hellgreniltä tuli jo tarjous, tehdasuudistettu aski entinen takaisin lähetettynä rahdit molempiin suuntiin vajaa 3t€.
-
Pari viikkoa oli hiljaista myyjäliikkeen suunnalta. Nyt ehdottelevat laatikon korjausta konehuolto Siekkisellä, onko kellään kokemuksia vaihteiston korjauttamisesta, esim. venttiilipöydän vaihdolla?
-
Hyvin voi sillä tulla kuntoon. Siekkinen osaa hommansa, eli sen puolesta voisi olla ainakin luottavin mielin.
-
Marraskuun lopulla vaihdettu uusi venttiilipöytä -> nyt toimii.
Siekkisellä käynyt syksyn aikana ainakin puolenkymmentä 2014 vuosimallisia Volvoja ja XC sarjalaisia tainnut kaikki olla, jokaiseen vaihdettu uusi venttiilipöytä.
Yhteen myös uusi turbiini.
Pitäiskö alkaa jotain päättelemään.. ehkä vain huonoa tuuria oman kohdalla ja kohtalotovereita löytyy :-\
-
Paljonko tuli maksamaan tuo remontti?
-
n. 1350€ kaikkineen, 1000€ venttilipöytä, loput asennus + öljyt.
Itselläni meni Saka-turvan piikkiin 100€ omavastuulla pitkällisen kiistelyn jälkeen..
-
Siekkisellä käynyt syksyn aikana ainakin puolenkymmentä 2014 vuosimallisia Volvoja ja XC sarjalaisia tainnut kaikki olla, jokaiseen vaihdettu uusi venttiilipöytä.
Sinisellä huollossa juuri sanottiin että tuli softapäivitys mikä ehkäisee ohivuotoremontteja mitkä on kai johtaneet venttiilipöytien uusintoihin.