Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Late12 - 16.11.2020, 16:23:41
-
Tulipa vaihdettua Skodat Volvoon ja ainakin vielä oikein tyyvyväinen. Uudessa autossa ei muuta vikaa kuin, että mittaristo on analoginen ja ei omaan silmään oikein istu muuten suht moderniin autoon.
Keskusteluja mittariston vaihdosta löytyi hyvinkin, mutta olivat kaikki hieman vanhempiin autoihin.
Eli kysyisinkin, että jos onnistun TFT mittariston jostain löytämään, niin onko ihan plug&play tyyppinen vaihto? Olisiko jollain jopa myynnissä?
Auto on S60 D4 autom. vm 2014.
-
Tuolta tilasin https://www.bildelsbasen.se/
ja ihan ykkösellä lähti toimimaan.
Auto 2011 ja mittari 2014 voisin väittää
Ei toimi välttämättä, ainakin polttoaineiden autoissa oltava sama...
-
Tässä jotain:
https://youtu.be/nX03RHOQxNQ
-
Aikaa tuossa mahdollisesti kuluu eniten pin koodin purkuun.
-
Tuolta tilasin https://www.bildelsbasen.se/
ja ihan ykkösellä lähti toimimaan.
Auto 2011 ja mittari 2014 voisin väittää
Ei toimi välttämättä, ainakin polttoaineiden autoissa oltava sama...
OK hyvä tietää, tuolta näyttäisi löytyvän. Siirtyivätkö auton kilometrit uuteen mittariin?
Aikaa tuossa mahdollisesti kuluu eniten pin koodin purkuun.
Eli uusi mittari on pin suojattu aina? Onnistuuko purku itse, vai täytyykö käyttää tiskillä?
-
Siis sun täytyy purkaa cem yksikön pin koodi ja lisäksi tarvitset vdash ohjeman ja dice lukijan. En tiedä tekevätkö näitä volvolla laisinkaan.
-
Siis sun täytyy purkaa cem yksikön pin koodi ja lisäksi tarvitset vdash ohjeman ja dice lukijan. En tiedä tekevätkö näitä volvolla laisinkaan.
Tekevät, ainakin on mahdollista päivittää Volvolla uudella mittaristolla auto. Siis jos on 2014-> mallia. Tietty hintaa tulee enemmän kuin vdashin kautta tehtynä.
-
Mitään pin purkuja ei tarvinut tehdä. Mittari vaan paikalleen ja homma pelas. Kilometrit tietenkin siirtyy uuteen mittariin.
Mutta ei aina näin helppoa
-
Tuolta tilasin https://www.bildelsbasen.se/
ja ihan ykkösellä lähti toimimaan.
Auto 2011 ja mittari 2014 voisin väittää
Ei toimi välttämättä, ainakin polttoaineiden autoissa oltava sama...
Käsittääkseni ainakaan Vdashin kanssa asennuksen kannalta polttoaine ei ole oleellinen, vaan se, että korvaava mittaristo on peräisin automaattivaihteisesta autosta, jos oma auto on automaattivaihteinen, tai manuaalivaihteisesta, jos oma auto on manuaali. Se kannattaa huomata, että V40:n mittaristo on fyysisesti eri mallinen kuin S60/V60/XC60/V70/XC70/S80, joiden mittaristot taas sopivat vaihdettavaksi päittäin (kunhan vaihteisto on sama). Autopurkaamot.com:in haulla itse löysin digitaalimittariston. Vielä, kun tilattu DiCE-palikka suvaitsisi tulla perille, niin pääsisi vaihtohommiin ::)
-
Saakohan tossa tft-päivittyksessä lämpömittarin näytölle? Kuvista olin tihrustavinani lämpömittarin symbolin. Tosin obd-palikka ja joku torque-softa ajaa saman varmaan edullisemmin. Itseä kiinnostais jäähdytysveden vaiheistoöljyn ja moottoriöljyn lämmöt, kun venettä tulee vedeltyä ja ainakin autoissa missä on mittarit niin ne nousee korkeimmillaan 105 asteen paikkeille niin 3-mallin v70ssä on orpoa kun ei näe noita. Vai näkiskö sillä volvotechin palikalla?
Onhan tuossa tft-näytössä rajotteita ainakin vanhemmille sarjalaisille, mm. kellon asetus aikaan akun irroituksen jälkeen hoituu vain vdash:lla (wikin lopussa) https://d5t5.com/wiki/tft-retrofit/article-tft-retrofit
-
Saakohan tossa tft-päivittyksessä lämpömittarin näytölle? Kuvista olin tihrustavinani lämpömittarin symbolin. Tosin obd-palikka ja joku torque-softa ajaa saman varmaan edullisemmin. Itseä kiinnostais jäähdytysveden vaiheistoöljyn ja moottoriöljyn lämmöt, kun venettä tulee vedeltyä ja ainakin autoissa missä on mittarit niin ne nousee korkeimmillaan 105 asteen paikkeille niin 3-mallin v70ssä on orpoa kun ei näe noita. Vai näkiskö sillä volvotechin palikalla?
Onhan tuossa tft-näytössä rajotteita ainakin vanhemmille sarjalaisille, mm. kellon asetus aikaan akun irroituksen jälkeen hoituu vain vdash:lla (wikin lopussa) https://d5t5.com/wiki/tft-retrofit/article-tft-retrofit
Moottorinlämpötilan saa näkyville tuossa mittaristossa.
-
Ei se auta kuin tilata ja kokeilla :). Vidat, dicet yms. on itselle kyllä aivan hepreaa. VCDS:lla skodaan jos jonkilaista sai koodattua, mutta nämä eivät ilmeisesti ole ihan verrattavissa?
-
Muutamiin säätöihin kyllä sen vdash ohjeman tarvii, mutta ei kun kokeilemaan. Laita kommenttia miten onnistuu niin laitetaan itsellekkin harkintaan, laitteet löytyy omasta puolesta niin siitä ei ainakaan kiinni jää.
-
Ei se auta kuin tilata ja kokeilla :). Vidat, dicet yms. on itselle kyllä aivan hepreaa. VCDS:lla skodaan jos jonkilaista sai koodattua, mutta nämä eivät ilmeisesti ole ihan verrattavissa?
Vdash on ohjelma, jolla pystyy tekemään pre-facelifteihin (2013 ja vanhemmat vuosimallit) tarvittavat modaukset, jotta digitaalimittaristo toimii, kuten monta muutakin juttua:
https://d5t5.com/article/vdash-volvo-diagnostic (https://d5t5.com/article/vdash-volvo-diagnostic)
DiCE on palikka, joka liitetään auton OBD-porttiin (käsijarrukatkaisijan alla) ja läppäriin, jotta modauksia voidaan tehdä, esim.
https://www.aliexpress.com/item/4000031755637.html (https://www.aliexpress.com/item/4000031755637.html)
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1pxO9boH1gK0jSZSyq6xtlpXaR.jpg)
Ilmeisesti mittariston vaihto onnistuu faceliftien (2014->) osalta ilman softan kanssa säätöä, jos se on ollut alunperin samanlaisessa autossa (mallisarja, vuosimalli ja moottori), mutta muussa tapauksessa joutuu säätämään, pre-faceliftien osalta aina.
Mittaristoissa tuntui olevan varsin suuri hintahaitari riippuen myyjästä ainakin silloin, kun itse tilasin. Omastani maksoin 200€ + muutaman euron rahdista matkahuollolla.
-
Vdash on ohjelma, jolla pystyy tekemään pre-facelifteihin (2013 ja vanhemmat vuosimallit) tarvittavat modaukset, jotta digitaalimittaristo toimii, kuten monta muutakin juttua:
https://d5t5.com/article/vdash-volvo-diagnostic (https://d5t5.com/article/vdash-volvo-diagnostic)
DiCE on palikka, joka liitetään auton OBD-porttiin (käsijarrukatkaisijan alla) ja läppäriin, jotta modauksia voidaan tehdä, esim.
https://www.aliexpress.com/item/4000031755637.html (https://www.aliexpress.com/item/4000031755637.html)
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1pxO9boH1gK0jSZSyq6xtlpXaR.jpg)
Ilmeisesti mittariston vaihto onnistuu faceliftien (2014->) osalta ilman softan kanssa säätöä, jos se on ollut alunperin samanlaisessa autossa (mallisarja, vuosimalli ja moottori), mutta muussa tapauksessa joutuu säätämään, pre-faceliftien osalta aina.
Mittaristoissa tuntui olevan varsin suuri hintahaitari riippuen myyjästä ainakin silloin, kun itse tilasin. Omastani maksoin 200€ + muutaman euron rahdista matkahuollolla.
Kiitos tiedosta. 1kpl näyttäisi nyt olevan autopurkaamolla ja hintaa 300e. Täytyy odotella josko tulisi hieman edukkaampia.
Sulla siis sama projekti edessä? Minä vuosimalli ja malli?
-
Kiitos tiedosta. 1kpl näyttäisi nyt olevan autopurkaamolla ja hintaa 300e. Täytyy odotella josko tulisi hieman edukkaampia.
Katso yv:t.
Sulla siis sama projekti edessä? Minä vuosimalli ja malli?
2012 XC70 D5 AWD automaattivaihteistolla. Ostin asennusta odottamaan vm. 2014 V60:n mittariston.
-
Nyt on mittari saapunut ja testattu. Uudessa mittarissa syttyi valot polttoainemittariin,vaihdeindikaattorille ja turvavyölle, mutta muuten näyttö pysyi pimeänä.
Ilmeisesti nyt tarvitsee koodauksen, että pelittää. Vai liekkö mittarissa jotain vikaa..
-
Nyt on mittari saapunut ja testattu. Uudessa mittarissa syttyi valot polttoainemittariin,vaihdeindikaattorille ja turvavyölle, mutta muuten näyttö pysyi pimeänä.
Ilmeisesti nyt tarvitsee koodauksen, että pelittää. Vai liekkö mittarissa jotain vikaa..
Koodaushommiin joudut, tämän jälkeen alkaa mittari toimimaan
-
Eivät sinisellä saaneet koodia ajettua läpi. Meinasivat että mittarissa vikaa.
-
Vdash ohjelmalla se koodaus tehdään.
-
Eivät sinisellä saaneet koodia ajettua läpi. Meinasivat että mittarissa vikaa.
https://d5t5.com/wiki/wiki/article-tft-retrofit (https://d5t5.com/wiki/wiki/article-tft-retrofit)
Tuolta löytyy ohjeet, myös video: https://www.youtube.com/watch?v=nX03RHOQxNQ& (https://www.youtube.com/watch?v=nX03RHOQxNQ&)
-
Eli eivät siis sinisellä näitä edes mukamas tee?
Sanoivat kyllä, että ovat aikaisemmin koodauksia onnistuneesti tehneet.
-
Eli eivät siis sinisellä näitä edes mukamas tee?
Sanoivat kyllä, että ovat aikaisemmin koodauksia onnistuneesti tehneet.
Heillä ei välttämättä onnistu käytettyjen osien koodaus?
On ihan mittaristo listattu tarvike sivustolla ja lukee vielä mikä sovellus pitää Vidalla asentaa
https://accessories.volvocars.com/fi-fi/V60/Accessories/Document/VCC-499515/2014
-
Heillä ei välttämättä onnistu käytettyjen osien koodaus?
On ihan mittaristo listattu tarvike sivustolla ja lukee vielä mikä sovellus pitää Vidalla asentaa
https://accessories.volvocars.com/fi-fi/V60/Accessories/Document/VCC-499515/2014
Niin voi olla. Tiesivät kyllä, että on käytetty.
Tuo sama sovelluskoodi näkyy kuitissa, eli sitä ovat yrittäneet ajaa.
-
Niin voi olla. Tiesivät kyllä, että on käytetty.
Tuo sama sovelluskoodi näkyy kuitissa, eli sitä ovat yrittäneet ajaa.
itseltä ihan mutua, mutta monessa muussa komponentissa pitänyt olla käyttämätön että onnistuu ladata softaa virallisilla laitteilla.
-
itseltä ihan mutua, mutta monessa muussa komponentissa pitänyt olla käyttämätön että onnistuu ladata softaa virallisilla laitteilla.
Ok. Täytyypä huomenna kysyä kun sinne takaisin menen. Kävi nimittäin niin, että myös vanha mittari on nyt pimeänä. :D
-
Muistaakseni tuohon obd porttiin ja mittarin väliin piti myös kytkeä pari lisä piuhaa ennen kuin toimii vanhemmissa malleissa...
Varma tieto ei ole mutta joku korjaa jos tieto ei oikea
-
Muistaakseni tuohon obd porttiin ja mittarin väliin piti myös kytkeä pari lisä piuhaa ennen kuin toimii vanhemmissa malleissa...
Varma tieto ei ole mutta joku korjaa jos tieto ei oikea
Jep, tämä koskee vanhempia malleja. Vm2014 on jo tarvittavat kytkennät valmiina. Näin olen itse asian ymmärtänyt.
-
Jep, tämä koskee vanhempia malleja. Vm2014 on jo tarvittavat kytkennät valmiina. Näin olen itse asian ymmärtänyt.
Asennusohje oli aika simppeli, mittaristo kiinni ja softan asennus.
-
Jep, tämä koskee vanhempia malleja. Vm2014 on jo tarvittavat kytkennät valmiina. Näin olen itse asian ymmärtänyt.
Jep, eli ohjeen kohta
Disconnect the connector which is on the left back side (MY14 and newer cars do have the wiring from the factory, skip the wiring section)
Push out the little blue plastic "notch", use tiny screwdriver.
The 2 new repair terminals (Volvo P/N 30656697 or used ones) need to be inserted into positions 7 and 8 in the white DIM connector. Push the terminals until you can hear the click. Return the blue plastic "notch". If the terminals are not properly seated, the "notch" does not seat too.
Unmount the OBD connector (there are 1 or 2 Torx T25 screws, depending on the car type).
Route the new twisted-pair wiring as the following:
DIM pin 7 <---> OBD pin 6 (blue-black wire)
DIM pin 8 <---> OBD pin 14 (green-black wire)
(https://d5t5.com/content/2019-05/5ce709a016cc6-tft%205.jpg)
on tarpeen vain, jos kyse on vuosimallin 2013 tai sitä vanhemmasta autosta. Eli jos alkuperäisessä mittaristossa on kaksi pyöreää analogista mittaria, lisäjohdotus tarvitaan.
-
2012 XC70 D5 AWD automaattivaihteistolla. Ostin asennusta odottamaan vm. 2014 V60:n mittariston.
Nyt on omaankin autooni vaihdettu digitaalinen mittaristo. V60:n mittaristo upposi XC70:een ongelmitta ja jopa navigointiohjeet näkyvät nyt mittaristossa samalla tavalla kuin facelifteissä:
(https://i.ibb.co/1rKmVVD/20201212-235018.jpg) (https://ibb.co/1rKmVVD)
Mittaristoon päivitettiin R-Design -teema, joten normaalisti beige Elegance-asetus on nyt kauniin sininen:
(https://i.ibb.co/bF8Bh27/20201213-005906.jpg) (https://ibb.co/bF8Bh27)
Eri teemojen sivupalkkimittareista ECO guide ei näytä mitään
(https://i.ibb.co/gyN4RBp/20201213-005925.jpg) (https://ibb.co/gyN4RBp)
kuten ei myöskään Power guide:
(https://i.ibb.co/VQmjXcX/20201213-005936.jpg) (https://ibb.co/VQmjXcX)
Kaikki muu havaintojeni mukaan toimii ja olen päivitykseen erittäin tyytyväinen. Lähtötilanteeseen
(https://i.ibb.co/Mp1Zcmj/20201212-115900.jpg) (https://ibb.co/Mp1Zcmj)
verrattuna auto nuoreni kuskin näkymästä silmissä!
Mielenkiintoisena yksityiskohtana mittariston kieli muuttui englanniksi, jonka olen valinnut Sensuksen kieleksi, kun alkuperäinen analoginen mittaristo oli ruotsinkielinen. Tähän muutokseen olen myös tyytyväinen.
-
Nyt on omaankin autooni vaihdettu digitaalinen mittaristo. V60:n mittaristo upposi XC70:een ongelmitta ja jopa navigointiohjeet näkyvät nyt mittaristossa samalla tavalla kuin facelifteissä:
(https://i.ibb.co/1rKmVVD/20201212-235018.jpg) (https://ibb.co/1rKmVVD)
Mittaristoon päivitettiin R-Design -teema, joten normaalisti beige Elegance-asetus on nyt kauniin sininen:
(https://i.ibb.co/bF8Bh27/20201213-005906.jpg) (https://ibb.co/bF8Bh27)
Eri teemojen sivupalkkimittareista ECO guide ei näytä mitään
(https://i.ibb.co/gyN4RBp/20201213-005925.jpg) (https://ibb.co/gyN4RBp)
kuten ei myöskään Power guide:
(https://i.ibb.co/VQmjXcX/20201213-005936.jpg) (https://ibb.co/VQmjXcX)
Kaikki muu havaintojeni mukaan toimii ja olen päivitykseen erittäin tyytyväinen. Lähtötilanteeseen
(https://i.ibb.co/Mp1Zcmj/20201212-115900.jpg) (https://ibb.co/Mp1Zcmj)
verrattuna auto nuoreni kuskin näkymästä silmissä!
Mielenkiintoisena yksityiskohtana mittariston kieli muuttui englanniksi, jonka olen valinnut Sensuksen kieleksi, kun alkuperäinen analoginen mittaristo oli ruotsinkielinen. Tähän muutokseen olen myös tyytyväinen.
Hyvältä näyttää. Kauanko joutu CEM koodia purkamaan?
Ei se auta ku laittaa itsekin dice tilaukseen. Ei tuohon analogiseen mittariin vain totu kun tietää, että on mahdollisuus parempaankin.
-
Viimeisin mihin tuon koodin purin niin aikaa meni noin 10 tuntia, vaihtelee aika paljon tuo aika.