Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Sakari Vyyryläinen - 12.12.2020, 16:38:28
-
Noin viikko sitten talven ensimmäisten pakkasien jälkeen ilmeni erikoinen käynnistysongelma autopesua seuranneena aamuna. Starttimoottori pyörii normaalisti, mutta auto ei vain lähde käyntiin.
Onko jollain ideaa mistä voisi johtua? Vikakoodeja auto ei näytä laisinkaan. (Tsekattu obd linkillä)
-
Tankissa on talvilaatu-dieseliä ??
Vaikuttaa korkeapainepumpun vialta, eli soppa ei kulkeudu suuttimille asti.
Joskus tuollaisella odd linkillä ei pääse syvälle järjestelmään, vaan vaatii Volvoihin sopivan lukijan..
-
Joo, on talvilaatua. Auto ollut päivittäisessä ajossa ja ylättäen töihin lähtiessä viime viikolla tuli tämä ongelma vastaan.
Täytyy toivoa, että vika on kosketushäiriötyyppinen eikä mekaaninen. Osaatko heittää missä tuo pumppu sijaitsee?
-
Mulla teki aika samaa ku kylmeni ilmat, polttoaine sutin linjojen o-renkaat kutistui kylmällä ja imaisi ilma systeemiin. Auto kyllä aina käynnistyi mutta joskus joutui todella pitkiä starttauksia vetää. O-renkaat ku vaihdoin niin ongelma katosi.
-
Mulla teki aika samaa ku kylmeni ilmat, polttoaine sutin linjojen o-renkaat kutistui kylmällä ja imaisi ilma systeemiin. Auto kyllä aina käynnistyi mutta joskus joutui todella pitkiä starttauksia vetää. O-renkaat ku vaihdoin niin ongelma katosi.
Totta tuokin, että pienikin vuoto järjestelmässä saa aikaan tuon käynnistysongelman.
Eli polttoainepuolen tutkimista ja jos sitä suodatinta ei ole vaihdettu niin olisi hyvä varmaan vaihtaa tässä samalla..
-
Olisiko kampiakselin asentoanturi saanut vettä pyöränkotelon kautta. Katso testerillä näyttääkö startatessa moottorin kierrokset oikein. Anturin liittimen voi myös käyttää auki ja katsoa että on kuiva.
-
Mulla teki aika samaa ku kylmeni ilmat, polttoaine sutin linjojen o-renkaat kutistui kylmällä ja imaisi ilma systeemiin. Auto kyllä aina käynnistyi mutta joskus joutui todella pitkiä starttauksia vetää. O-renkaat ku vaihdoin niin ongelma katosi.
Otin nyt polttoainesuodattimen irti ja se oli niin tyhjä, että hölskyi. Suodattimille tulevista letkuista ei myöskään tullut tippaakaan löpöä, joten ilmaa tuntuu olevan. Suodattimen vaihdoin nyt syksyllä, joten siinö tuskin on ongelmaa.
Meinaatko nyt siis suuttimen ja linjan välisessä liitoksessa olevien o-renkaiden vaihtoa? Vaikuttaa kyllä nyt juuri tämänkaltaiselta vialta...
-
Jep, just ne jotka ovat suuttimeen tulevissa linjoissa, oliskohan ne ollu vihreitä. Helppo vaihtaa ku ottaa liitin irti.
-
Nyt löytyi taas muutama uusi juttu. Vika tuskin on suuttimien tiivisteissä, sillä polttoainetta ei tule edes moottorin oikeassa (sisältäpäin katsottuna) reunassa oleville pikaliittimille asti eikä niistä tule löpöä ulos vaikka letkut irroittaa ja virrat lyö päälle. Toisin sanoen onko vika sitten pumpussa tai jossain muussa?
Hyviä veikkauksia kaivataan ja kiitos nykyisistä ideoista.
-
Nyt löytyi taas muutama uusi juttu. Vika tuskin on suuttimien tiivisteissä, sillä polttoainetta ei tule edes moottorin oikeassa (sisältäpäin katsottuna) reunassa oleville pikaliittimille asti eikä niistä tule löpöä ulos vaikka letkut irroittaa ja virrat lyö päälle. Toisin sanoen onko vika sitten pumpussa tai jossain muussa?
Hyviä veikkauksia kaivataan ja kiitos nykyisistä ideoista.
1,6d moottorisessa ei ole pumppua tankissa. Ime ulkopuolisella pumpulla polttoaine suodattimeen ja letkuihin niistä vihreistä pikaliittimistä. Sitten kun tulee pelkkää naftaa, niin liitin kiinni ja moottori käyntiin.