Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: marko69 - 13.12.2020, 18:27:43
-
Tapahtuu ainoastaan kylmänä aamulla kun Webasto ollut päällä 5-10 minuuttia ja käynnistettäessä rytkyttää muutaman sekunnin sekä Webasto tippuu pois päältä, muuten auto toimii kuten pitääkin tuon jälkeen....
Ja kun rytkyttää ja annat kaasua toimii kuten pitääkin, kaikki suodattimet on vaihdettu yms
-
Mitä tämä rytkytys nyt tarkoittaa tarkemmin?
-
Rytkyttääkö sittenkin jos Webasto on ollut päällä tarpeeksi kauan lämmittääkseen moottorin?
-
Ei rytkytä kun pidempään ollut päällä
-
Mitä tämä rytkytys nyt tarkoittaa tarkemmin?
Hiukan aikaa käy kuin ei kaikki pytyt olisi mukana mutta muutaman sekunnin eikä mitää oireita sen jälkeen
-
Tuntuuko tämä rytkytys vai pelkkä ääni?
-
Katsoppas hehkujen liittimet. Mulla oli yksi irti samanlaisessa ja teki juurikin tuon kaltaisen oireen. Webasto kun kunnolla lämmitti motin, niin ei tehnyt oireita, samoin jos oli +10 yms lämmintä. Mutta nollan tuntumassa ei kaikilla lähtenyt eikä sen 10min webaston päällä olon jälkeenkään, vaan rytkytti.
-
Olin juuri aloittamassa keskustelua samantapaisesta asiasta koskien omaani s80 2.5T moottorilla. Kun ostin auton, sillä oli tapana kylmänä (vaikka moottorinlämmitintä pidetty) niin hieman ikäänkuin täristää ja kierroslukumittaristakin näki miten käynti vähän heitteli noin 10s ajan käynnistyksestä, sen jälkeen kaikki oli kunnossa. Omalla kohdallani ongelma ehkä johtui siitä, että edellinen omistaja oli ajanut 95 bensalla. Olen järjestelmällisesti aina tankannut 98 tankkiin ja ongelma on pikkuhiljaa poistunut kokonaan autosta. En tiedä sitten olisikohan kaikki todella johtunut 95 bensan käytöstä, mutta jokatapauksessa asia on poistunut päiväjärjestyksestä omia aikojaan.
-
Tuntuuko tämä rytkytys vai pelkkä ääni?
Sekä että
-
Hehkut vaihtoon, onko EGR käytössä?
-
Olin juuri aloittamassa keskustelua samantapaisesta asiasta koskien omaani s80 2.5T moottorilla. Kun ostin auton, sillä oli tapana kylmänä (vaikka moottorinlämmitintä pidetty) niin hieman ikäänkuin täristää ja kierroslukumittaristakin näki miten käynti vähän heitteli noin 10s ajan käynnistyksestä, sen jälkeen kaikki oli kunnossa. Omalla kohdallani ongelma ehkä johtui siitä, että edellinen omistaja oli ajanut 95 bensalla. Olen järjestelmällisesti aina tankannut 98 tankkiin ja ongelma on pikkuhiljaa poistunut kokonaan autosta. En tiedä sitten olisikohan kaikki todella johtunut 95 bensan käytöstä, mutta jokatapauksessa asia on poistunut päiväjärjestyksestä omia aikojaan.
Minulla oli aivan sama ongelma tuossa 2.5T koneessa, joka myöskin korjautui vaihtamalla ysikasiin.
-
Onko manuaali vaihteet?kaksoismassa vauhtipyörä pitää meteliä myös startatessa jos on huonokuntoinen.
-
Onko manuaali vaihteet?kaksoismassa vauhtipyörä pitää meteliä myös startatessa jos on huonokuntoinen.
Tämä on D5 ja automaatti sekä ajettu 300tkm tarkalla huollolla. Vois olla hehkut ehkä syynä, tutkitaan lähemmin kun pajalle päästään
-
Minä väitän ongelman johtuvan vain siitä että webasto on lämmittänyt juurikin sen aikaa että anturitiedot näyttävät moottorinohjaimelle selvästi lämpimämpää mitä ulkolämpö, mutta itse moottori ei kuitenkaan oikeasti ole lämmin. Silloin jää herkästi hehkutus puuttumaan/liian lyhyeksi ja käynti ei ole ihan sitä mitä pitäisi heti alussa.
Muistan kun joskus oli tdi-moottorinen S70 niin sitä ei kovilla pakkasilla kannattanut laittaa roikkaan jos ei ollut aikaa lämmittää oikeasti kunnolla. Lyhyellä lämmityksellä sai aikaan vain hehkutuksen puuttumisen ja pirunmoisen sahaamisen käyntiin saamiseksi.
-
Minä väitän ongelman johtuvan vain siitä että webasto on lämmittänyt juurikin sen aikaa että anturitiedot näyttävät moottorinohjaimelle selvästi lämpimämpää mitä ulkolämpö, mutta itse moottori ei kuitenkaan oikeasti ole lämmin. Silloin jää herkästi hehkutus puuttumaan/liian lyhyeksi ja käynti ei ole ihan sitä mitä pitäisi heti alussa.
Muistan kun joskus oli tdi-moottorinen S70 niin sitä ei kovilla pakkasilla kannattanut laittaa roikkaan jos ei ollut aikaa lämmittää oikeasti kunnolla. Lyhyellä lämmityksellä sai aikaan vain hehkutuksen puuttumisen ja pirunmoisen sahaamisen käyntiin saamiseksi.
Joo - ja tuohon yhdistettynä ainakin jokunen rikkinäinen hehku. Oli ihan vastaavat oireet aikanaan S80 D5 ja poistuivat, kun hehkut vaihdettu.
-
Joo - ja tuohon yhdistettynä ainakin jokunen rikkinäinen hehku. Oli ihan vastaavat oireet aikanaan S80 D5 ja poistuivat, kun hehkut vaihdettu.
Pitää tutkia asia mutta tuo hehku tuntuisi järkeenkäyvältä vialta
-
Tuo 10 min esilämmitys webastolla ja käynnistysongelma on kyllä pikemminkin mielestäni sääntö kuin poikkeus, ja johtuu juurikin siitä että anturidatan mukaan kone ja erityisesti männät ovat lämpimämpiä mitä ne todellisuudessa on.
Jos käynnistys ilman esilämmitystä rykii, niin sitten siellä on hehkuvikaa.
Jos lohkolämmitin aiheuttaa jotain vastaavaa, niin sen vikaa en osaa arvata, lohkiksen teho on kuitenkin niin pieni että sinne ei muodostu vastaavia lämpötilaeroja kuin webastolla, vaan se anturi on suunnilleen saman lämpöinen kuin varsinainen sylinteri ja mäntäkin.