Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Tebsuu - 12.01.2021, 08:56:40
-
Tässä pidempään ollut auto kuume, entinen opelisti. Mikä pariin vuoteen ei töiden takia ole omaa autoa tarvinnut.. Kovasti tekisi mieli 7/9 sarjan takavetosta... Mutta ehkä järkevämmällä opiskelija pudjetilla siirtyy katseet s/v70 ekaan koriin. Jostain tullut aikasemmin luettua, että nämä kannattaisi kiertää kaukaa. Mut itselle kumpikin korimalli on mieluisampi, kun kakkoskori.. Mitä näistä kannattaa ottaa huomioon? kun kesällä/syksystä se aika koittaa...
-
Omia kokemuksia S/V 70 sarjasta on kertynyt neljästä erilaisesta kokoonpanosta.
Mutta nykyinen, joka on 2,5 vuotta palvellut käyttöautona, vuosimalli on 1998, aivan viimeisiä vaijerikaasullisia malleja 360tkm. Ajettu, 20v. Vapari manuaali. Eikä ole kyllä muutakuin perus huoltoa ja niveliä alustaan vaihdettu. Ennakoivasti laturi/startti vaihdettu. Itse pitäisin parempana hankintana tämmöistä mekaanisella kaasuläpällä olevaa. Maantiellä 1000km. Reissussa kesällä meni bensaa ajotietokoneen mukaan 7.8 l/100km.
Verot on aika isot uudempiin autoihin verraten.
1998 vuonna(kesäkuusta alkaen?)
tuli sähköinen kaasuläppä, muuttuva pakonokka, väylätekniikkaa. Yms. Koskien siis 20v. Moottoreita, 10v. Moottoreista ei ole kokemuksia. Viisaammat muistaa enemmän