Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Andeq - 20.02.2021, 15:14:43
-
Morjes, tuli tossa pari kuukautta sitten ostettua 98 vuoden 940 Copartilta. Oli siis palanut ja ottanut vettä sisään kun pari ikkunaa rikottu (sammutuksen takia?).
Auto on nyt muuten kunnossa paitsi katsastusta varten tarvitsee turvalaite selvityksen. Airbagin ohjausyksikkö oletettavasti ottanut sopivan määrän vettä sisään kun auton pohja oli veden alla ollut jonkin aikaa. Vikakoodeja luettu ja nollailtu. Vikakoodia tulee siis airbagista ja turvavyön kiristimistä.
Kysymys siis kuuluu, tarviiko kyseisessä ohjausyksikössä olla samat Volvon sekä Boschin sarjanumerot kuin alkuperäisessä?
PS. Kyseinen ohjausyksikkö avattu ja huomattu että on hieman kärvähtänyt.
-
Morjes, tuli tossa pari kuukautta sitten ostettua 98 vuoden 940 Copartilta. Oli siis palanut ja ottanut vettä sisään kun pari ikkunaa rikottu (sammutuksen takia?).
Auto on nyt muuten kunnossa paitsi katsastusta varten tarvitsee turvalaite selvityksen. Airbagin ohjausyksikkö oletettavasti ottanut sopivan määrän vettä sisään kun auton pohja oli veden alla ollut jonkin aikaa. Vikakoodeja luettu ja nollailtu. Vikakoodia tulee siis airbagista ja turvavyön kiristimistä.
Kysymys siis kuuluu, tarviiko kyseisessä ohjausyksikössä olla samat Volvon sekä Boschin sarjanumerot kuin alkuperäisessä?
PS. Kyseinen ohjausyksikkö avattu ja huomattu että on hieman kärvähtänyt.
Suotavaanhan se ois samoilla numeroilla olla :)
-
Jees, onneks löyty tutulta samallainen yksikkö samoilla numeroilla nii sain Volvon sitten vihdoin ajoon.