Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Kylkimyyry - 25.02.2021, 11:31:10
-
elikkäs ostin muutama pv sitten volvon s60 2.4t vm -03 ja huomasin että ajossa turbo kuuluu sisälle hyvin kun kerää painetta (tai kuulostaa kuin päästäisi sen jostain välistä pois kun ei tosiaan kiihdy aivan normaalisti) ja kaasun päästäessä kuuluu suhahdus, siltikään ei vedä kuten kuuluu, ja päältäpäin kun katsoin niin moottorin takana törröttää jousi pystyssä jostain, ei ole iso eikä vahva jousi mutta voisiko olla että hukkaportista jousi nasahtanut ja sen takia ei myöskään tehot ole aivan tallella? kiitoksia jo valmiiksi vastauksista!
-
Tuskin on hukkaportin kellosta tuo juosi. Kai kaikki paineputket/letkut on tarkastettu ja varmasti ehjät?
-
Tuskin on hukkaportin kellosta tuo juosi. Kai kaikki paineputket/letkut on tarkastettu ja varmasti ehjät?
joo nyt selvisi ettei ole jousi mistään hukkaportista, oli joku omaviritys rautalanka, putket sunmutt päältäpäin kunnossa, viikonloppuna saadaan auto ylös niin näkee alapuolelta vielä paremmin turbolle, ahtomittariin pystyy itse puhaltamaan kovempaa kuin mitä auto itse antaa
-
tosiaan sen verran nyt on selvitetty että putket ja letkut on ehjät(ne nyt voisi vielä kertaalleen käydä läpi) ja ”jousi” mistä aiemmin mainitsin ilmenikin rautalangaksi joka jostakin syystä viritetty sen tapin ympärille mikä makaa siinä turbon ja hukkaportin päällä(hukkaportin tanko). ajaessa siis ei kiihdy kuten pitää, kiihdyttäessä turbo ”imee” ja äänen kuulee sisälle ja myös tuhahduksen kun päästää kaasusta aivan kuin päästäisi ahdot välistä tai jotain. myös kun kokeiltiin mitä ahtomittari sanoo niin viisari hieman värähti sekä huomasin että tyhjäkäynnillä kierrokset 0,6 kohdalla vaikka normaalistihan autoissa ylipäätään kierrokset noin 0,9 tyhjäkäynnillä. kenelläkään pienintäkään aavistusta mistä kannattaisi aloittaa?
-
Vikakoodien luku?
Meillä yhdessä hajosi välijäähdyttimen letkun klemmari alhaalta, ei ollut helppo löytää kun klemmari yhä paikallaan mutta ruostui alapuolelta poikki...
-
Vikakoodien luku?
Meillä yhdessä hajosi välijäähdyttimen letkun klemmari alhaalta, ei ollut helppo löytää kun klemmari yhä paikallaan mutta ruostui alapuolelta poikki...
joo täytyisi katsoa ne vikakoodit, okei täytyy sekin tarkastaa illemmalla kun menen hallille, toivotaan että jostain pienestä vain kiinni tämä vika
-
Mulla kans kiihdyttäessä kuulu kabiiniin vinkuminen mutta kun öljysohlon keskiosan vaihdoin uuteen ni lakkas vinkumasta ja (ehkä) tuntui tulevan potkua lisää :3/4 jättää sen:
-
Mulla kans kiihdyttäessä kuulu kabiiniin vinkuminen mutta kun öljysohlon keskiosan vaihdoin uuteen ni lakkas vinkumasta ja (ehkä) tuntui tulevan potkua lisää :3/4 jättää sen:
okeei mikäs tarkalleen tuo öljysohlo on :o
-
Ahdin varmaan. Väljä keskiö voi aiheuttaa enemmän meteliä, viimeistään sitten kun siivet ottavat koteloon kiinni. Paljonko autolla on ajettu?
-
Ahdin varmaan. Väljä keskiö voi aiheuttaa enemmän meteliä, viimeistään sitten kun siivet ottavat koteloon kiinni. Paljonko autolla on ajettu?
autolla on mittarin mukaan ajettu 370, eilen kun selviteltiin hallilla myöhään mistä kuuluu moottorin alta kolinaa aina kun antaa hieman enemmän kytkintä(ei ollut vetari) niin todettiin että kaksoismassa väljä tai että sieltä jouset entiset, eli eikös se kytkin silloin ole menossa, jokatapauksessa minulle myytiin ”toimiva auto” joten koitan tänään perua kauppaa, ei näin paljon vikoja jos luvattiin että auto kaikinpuolin toimiva peli... kiitos vastauksista kaikille!