Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: DaddyCool - 22.03.2021, 11:50:07
-
Käytin tänään Volvon Autosalvassa kun pysäköintiavustin oli alkanut herjaamaan. Lämpimästä tallista lähtiessä näyttöön tuli "Pysäköintiavustin ei käytettävissä". Ulkona kun auto seisoo jonkin aikaa niin ilmoitusta ei tule ja parkkitutkat toimii normaalisti. Koodit siis lukuun ja oikea etuanturi tai sen johtosarja viallinen. Päiviteltiin kuitenkin tässä vaiheessa koko auto ja seuraan tilannetta josko herja olisi poistunut.
Samassa yhteydessä mekaanikko sanoi, että power pulse järjestelmän letku olisi vaihdettava. Kun hän näytti niin kyllä se vaikutti hieman turvonneelta yhdestä kohdin. Ei kuulemma vaikuta normaaliin auton käytöön mitenkään.
Muistelin, että tuosta power pulse letkusta olisi ollut joskus juttua ja oliko jopa niin että menisi takuuseen? Auto on kyllä 2017 mallia, joten normitakuu ei ole enää voimassa. Oliko jollain tietoa tai muistikuvaa tuosta?
-
Minulla on samaa mallia ja ikää oleva V90. Jouduin takuuajan jälkeen ihan itse maksamaan letkun vaihdon. Se tosin vaihdettiin toisenkin kerran, kun asentaja ei ollut laittanut letkua kaikkiin kiinnikkeisiin kiinni ja se osui ajoviiman vaikutuksesta apulaitehihnaan. Tässä kyllä SAH myönsi virheensä esimerkillisesta ja vaihtoi letkun kuluitta. Rikkinäisen letkun kanssa ei muuten kannata ajella, kun sähköinen kompressori saattaa käydä koko ajan (riippuu tietysti mistä on rikki).
-
Kysyin erikseen, että haittaako ajoa niin ei kuulemma haittaa. Mekaanikko näytti letkun kohdan josta se oli pullistunut/haljennut. Oli ihan siinä päässä ja helposti nähtävillä...
-
Mikä aiheuttaa paineen kertymiseen ja letkun irtoamisen?