Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: Jorma - 21.11.2011, 11:38:12
-
Otin kerran penkin pois, mutta en ollut varma, mitä pitäisi tehdä, jotta lämmitinelementtiin pääsee käsiksi.
Vihjeitä?
-
penkinpäällisiä saa myös lämmittimillä varustettuna ???? vaihtoehtona ainakin.
-
mutu: elementti on ainakin vanhemmissa autoissa päällisen ja pehmusteen välissä. Voi olla vastuksen liitin hajalla ja ei lämpene. Kuskin penkissä yleinen ongelma.
-
Lämpeneekö selkänoja? Jos ei, ni todennäkösesti liittimissä jotai hämärää..
Jos elementti pasana, ni ei se vaikea vaihtaa ole. Purkamista vain jonki verran edes. ::) Verhoilu on yleensä hakasilla kiinni. Sehän on vain "pussi" siinä penkin päällä..Sieltä alta se lämmitinki sit löytyy.. Ehkä joutuu jotain vanu kerrosta siirtämää?? Kasaaminen käyki sit käänteisessä järjestyksessä.. :)
-
penkinpäällisiä saa myös lämmittimillä varustettuna ???? vaihtoehtona ainakin.
Saahan noita, mutta jos autossa on sivuturvat penkissä,,,,niin mitähän vakuutus sanoo, jos vahinko sattuu, kun penkinpäällisiä ei saa laittaa ;)
-
Otin kerran penkin pois, mutta en ollut varma, mitä pitäisi tehdä, jotta lämmitinelementtiin pääsee käsiksi.
Vihjeitä?
Paappas kattoen sinne penkin alle ettei vaan johto/liitin ole irti termostaatista, joka sijaitsee siellä penkin sisällä.. Näin ainakin vanhemmissa etuvedoissa.
Se termostaatti on semmonen pieni mokkula siellä penkin sisällä. Sinne pääsee käsiksi ihan ilman että irroittaa mitään.
-
Saahan noita, mutta jos autossa on sivuturvat penkissä,,,,niin mitähän vakuutus sanoo, jos vahinko sattuu, kun penkinpäällisiä ei saa laittaa ;)
Ööö.... saahan näihin penkinpäälisiä laittaa. Pitää vain olla tarkoitettu airbägilliseen malliin.
Uskon että S60 on sama kuin V70:ssäkin että lämmityselementit on kiinni penkin päälisessä. Volvolta jos ostaa niin tulee molemmat ja hintaa tulee reilu tonni.
-
Joo, tutkin asiaa pari päivää sitten. Penkinpäälliset on tosi tiukasti pehmusteissa kiinni. Ei ole mikään pussi, joka vedetään pois. Vastus on liimattu harsoon, joka on erittäin tiukassa pehmusteissa ja penkinpäällisissä. Löysin pientä väkivaltaa käyttämällä (revin harsot irti pehmusteista pätkän matkaa) vastuksen päät ja termostaatin. Mittailin vastuksen ja ei siinä mitään vikaa ollut. Vaihdoin ohjausboxit ristiin etupenkkien välillä. Tsekkasin vielä kerran sulakkeen. Ehjältä näytti silmämääräisesti. Sitten kävi pieni moka ja sulake putosi kädestä kojelaudan sisään kun laitoin sitä takas. Laitoin uuden.
Lopputuloksena penkki-grillit toimii molemmilla puolilla :)
Itse olisin sitä mieltä, ettei lämmitinvastusta voi vaihtaa kovinkaan helposti jos oikeasti olisi tarve.
-
Itse olisin sitä mieltä, ettei lämmitinvastusta voi vaihtaa kovinkaan helposti jos oikeasti olisi tarve.
Paksu hanska käteen ja kuumailmapuhaltimella reilua kuumentamista ja samalla irroittaa sitä.
Tuolla se lähtee tosi pienillä pehmusteen vahingoilla.
-
Onkos kukaan vaihtanut istuinlämmitinelementtiä ko. autoon? Kuskinpuolelta on pimeänä, ja mittasin, että se elementti, jossa on lämpötila-anturi, on pimeänä. Lienee istuinosan elementti? Istuinosassa on lisäksi pieni reikä reunassa palanut, mutta en ole varma onko lämmittimen oikosulun ansiota, vai onko tupakka polttanut..
Onnistuuko vaihto ihan penkin ja istuinosan nahka/kangas.yhdistelmän irroittamalla (puolinahkat)?
Lieneekö elementti miten hinnakas?
-
Itseä kiinnostaisi myös vastaukset tähän. Vaikuttaa täysin samanlaiselta ongelmalta, kuin itsellä.
-
Yhdistin m_kane:n aloittaman aiheen tähän toiseen muutaman päivän vanhempaan keskusteluun
-
Kävin tänään siniseltä hakemassa lämmitinelementin istuinosaan. Maksoi 65€.
Meinasin viikonloppuna irroittaa penkin ja koettaa vaihtaa sen. Laitan sitten infoa miten onnistui.
-
Nyt on vastus vaihdettu. Ei ole ihan simppeli homma, mutta tehtävissä.
- Akun kenkä irti, ettei tule vikakoodeja penkin irrotuksesta
- Penkki irti neljällä pultilla + kaapelit liittimestä
- Istuinosan päällyste on kiinni metallisilla kiinnikkeillä, jotka lähtee pihdeillä. Ekana reunoilta irti ja sitten päällysen alla on kiinnikkeitä keskellä penkkiä
- Päällyste pois
- Hankalin homma on irrottaa vanha istuinlämmitinelementti, joka on liimattu. Lämmittelin sitä kuumailmapuhaltimella, ja revin varovasti pois. En tiedä oliko lämmityksestä hyötyä. Mukana tahtoo lähteä penkin pehmustesauperloonia, joten varovasti.. Saattaisi olla mahdollista liimata lämmitin entisen päällekin, en tiedä.
- Liimataan uusi lämmitinelementti paikalleen, elementissä on liima valmiina
- Päällyste takaisin paikalleen aloittaen penkin keskellä olevista kiinnikkeistä. Itse käytin kiinnitykseen nippusiteitä, en tiedä kestävätkö ne, mutta tuntui ylivoimaisen hankalalta ruveta pujottelemaan metallisia kiinnikkeitä paikalleen. Nippusiteillä on myös helppo kiristellä päällyste hyvin paikalleen
- Penkki paikalleen ja akun kenkä kiinni.. pitäisi toimia :)
Aikaa tärvääntyy helposti muutama tunti, itsellä oli vanha vastus polttanut superlooniin ja nahkaan reiän, joita paikkailin samalla. Kysyin varaosamyyjältä käydessäni, paljonko vastuksen vaihto huollossa maksaisi. Arveli noin 100€ kantturoihin. Jos tuo hinta pitää, niin saattaa kannattaa vaihdattaa ihan merkkihuollossa.
-
Niihin metallilenkkeihin on olemassa siihen tarkoitetut pihdit ja aina käytetään uusia lenkkejä, pihtien avulla lenkki asetetaan paikalle ja puristetaan kiinni, eli aluksi lenkki on avoin.
Löytynee hyvin varustetuista työkalumyymälöistä tuollaisia.
Ilman oikeanlaisia pihtejä ja uusia metallilenkkejä homma käytännössä menee nippusiteiden käyttämiseksi, kun on seuraavaksi järkevin vaihtoehto.
-
mulla olis tämä projekti edessä, bsr antaa vikakoodia tuosta kuskin lämmitinelementistä ja eipä se toimi... :( pitää kyllä käydä paikallisesta vielä kysymässä jos n. satasella tuon vaihtaa niin en rupea itse purkamaan. onhan nuo nahat vähän vilposet talviaamuisin :sundaydriver:
-
Mitä kaikkea tarvitsee tehdä, jos jälkiasentaa penkinlämmittimet tai lämmittimille varustetun penkin? Onko johtosarja valmiina (mahdollisesti/todennäköisesti/varmasti/ei varmasti)? Jos on, niin riittääkö, että laittaa käyttönapit ilmastointipaneeliin ja johdot kiinni vai vaatiiko uutta softaa toimiakseen?
-
Jatkan... viikonloppuna tuli tutkailtua penkin alle ja ilmeisesti johdot tulevat sinne. Nyt siis kiinnostaisi tuo katkaisija-asia. Voiko paneeliin laittaa katkaisijat jälkikäteen? Tai jos vaihtaa paneelin, niin vaatiiko se toimia merkkiliikkeessä? Eli ymmärtääkö auto, että vaihtopaneeli ei ole autoon kuuluva yksilö?
-
Tere,
Mulla on ollut satunnaisesti ongelmia kuskin penkinlämmittimen kanssa. Tällä hetkellä ehkä kerran 20:stä ei penkki lämpeä.
Tälläistä vikakoodia oli jäänyt muistiin=>
***************************************************
CCM-0030 Vasen istuinlämmitin Signaali virheellinen
CCM-0030 Condition:
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the climate control module (CCM) detects a fault in the heater pad for the left seat heating module (SHM).
The climate control module (CCM) communicates with the left seat heating module (SHM) via LIN bus 1.
The seat heating module (SHM) transmits information to the climate control module (CCM) about status and current temperature.
The diagnostic touble code (DTC) can be detected at key positions 1 and 2 (not key position 3).
Substitute value:
- The climate control module (CCM) does not allow activation of the seat heater.
Possible source:
- Open-circuit in the cable between the seat heating module (SHM) and the heater pad
- There is a short-circuit to supply voltage in the cable between the seat heating module (SHM) and the heater pad
- There is a short-circuit to ground in the cable between the seat heating module (SHM) and the heater pad.
Fault symptom:
- The front seat heating does not function
***************************************************
Mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään?
1. Johtojen ja liittimien tarkastus
2. Ohjausboksien vaihto ristiin etupenkkien välillä
3. Sitten vaihtamaan lämmitinelementtiä uuteen