Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Legetzu - 03.05.2021, 00:43:49
-
Hankin vuoden 2008 Volvo S60 2.4 d 390 000 km automaatilla muutama viikko sitten. Auto kulkee muuten hyvin, paitsi olen huomannut "tärinää" tai "heilumista" 40-60 km/h vauhdissa. Tuntuu vähän samalta, kuin jarrujen ravistaminen, paitsi että heiluminen ei tunnu ratissa. Veikkaan että heiluminen tulee automaatista (TF-80SC), koska auto heiluu eniten silloin kun automaatti laittaa korkeamman vaihteen silmään, jolloin kierroksia on vähemmän. Heiluminen lähtee pois kun annan hieman enemmän kaasua, jolloin automaatti laskee vaihteen alaspäin. Kovemmilla vauhdeilla en ole huomannut minkäänlaisia tärinöitä.
Onko ideoita mikä voisi korjata ongelman?
-
Kyseessä taitaa valitettavasti olla jonkin sortin ominaisuus, tai ei nuo oletettavasti uutena ole tuota tehnyt, mutta iän tuoma yleinen piirre. Oma XC70 (sama laatikko) teki kanssa tuota 370tkm ajettuna muistaakseni. Autoon laitettiin uusi vaihdelaatikko ja vaihteiston softa päivitettiin, niin tuo piirre hävisi olemattomiin omassa rottelossani. Tarkentavana kysymyksenä: Tuleeko tuo "heiluminen" siis about 1500rpm kierroksilla, jolloinka turbiininlukko on kytkeytyneenä? Siis 100% kytkeytyneenä, eikä ns. luistavassa tilassa?
Vaihteiston ohjelmiston päivitys voisi mahdollisesti korjata tuon ongelman, tai ainakin sitä voisi yrittää. Viimeistään tuo korjaantuu luultavasti uudella venttiilipöydällä.
-
Kyseessä taitaa valitettavasti olla jonkin sortin ominaisuus, tai ei nuo oletettavasti uutena ole tuota tehnyt, mutta iän tuoma yleinen piirre. Oma XC70 (sama laatikko) teki kanssa tuota 370tkm ajettuna muistaakseni. Autoon laitettiin uusi vaihdelaatikko ja vaihteiston softa päivitettiin, niin tuo piirre hävisi olemattomiin omassa rottelossani. Tarkentavana kysymyksenä: Tuleeko tuo "heiluminen" siis about 1500rpm kierroksilla, jolloinka turbiininlukko on kytkeytyneenä? Siis 100% kytkeytyneenä, eikä ns. luistavassa tilassa?
Vaihteiston ohjelmiston päivitys voisi mahdollisesti korjata tuon ongelman, tai ainakin sitä voisi yrittää. Viimeistään tuo korjaantuu luultavasti uudella venttiilipöydällä.
Heiluminen tulee juurikin noilla ~1500rpm tai vähemmän. En ole aivan varma onko silloin turbiinilukko kytkeytyneenä, mutta heiluminen tulee juurikin ~1500rpm paikkeilla, jolloin on korkea vaihde. Heiluminen katoaa kun automaatti laskee vaihdetta noilla vauhdeilla, joskus jopa itsestään kun huomaa että kierrokset ovat aika alhaiset. Minkälainen homma on automaatin softapäivitys, liittyykkö siihen minkäänlaisia riskejä, ja missä mahdollisesti voisi tehdä Oulun alueella?
-
Ei siihen vaihteiston softan päivitykseen riskejä liity, sen voi tehdä mikä tahansa korjaamo jossa on käytettävissä Vida. Eli ainakin Bilia, Wetteri, AutoSalpa tms.
-
Ei siihen vaihteiston softan päivitykseen riskejä liity, sen voi tehdä mikä tahansa korjaamo jossa on käytettävissä Vida. Eli ainakin Bilia, Wetteri, AutoSalpa tms.
Ok. Pitääpä kysellä softapäivityksiä Volvo huolloista, jos ei paljoa maksa.
-
En muista paljonko nuo softapäivitykset erillisenä pakettina maksaa, mutta yksi varteenotettava vaihtoehto, on viedä auto Volvo Essential -huoltoon, kun on seuraavan öljynvaihdon aika. Tohon huoltoon kuuluu myös kaikkien ohjausyksiköiden päivitys.
-
En muista paljonko nuo softapäivitykset erillisenä pakettina maksaa, mutta yksi varteenotettava vaihtoehto, on viedä auto Volvo Essential -huoltoon, kun on seuraavan öljynvaihdon aika. Tohon huoltoon kuuluu myös kaikkien ohjausyksiköiden päivitys.
Kiitos vinkistä.
-
Kävin kysymässä Wetteristä, että löytyykö sieltä päivitystä vaihteiston ohjelmistoon. Katsoivat rekkarista että onko päivitystä saatavilla, niin ei kuulemma ollut kyseiselle mallille. Jos tulee muita ideoita missä vika voisi olla, niin kertokaa ihmeessä. En ainakaan tuon takia rupea venttiilipöytää vaihtamaan, koska on aika tyyris homma.
-
Joku enemmän Vidaa ymmärtävä voi asian varmistaa, mutta epäilen vähän pystyykö Wetteri varmistamaan auton nykyisen ohjelmistoversion pelkän rekkarin avulla. Veikkaan, että ovat luultavasti vain katsoneet koneelta, ettei uutta softaa ole tullu vuosikausiin, mutta ei se tarkoita että se viimeisin softapäivitys olisi omassa autossasi. :idiot2:
-
Joku enemmän Vidaa ymmärtävä voi asian varmistaa, mutta epäilen vähän pystyykö Wetteri varmistamaan auton nykyisen ohjelmistoversion pelkän rekkarin avulla. Veikkaan, että ovat luultavasti vain katsoneet koneelta, ettei uutta softaa ole tullu vuosikausiin, mutta ei se tarkoita että se viimeisin softapäivitys olisi omassa autossasi. :idiot2:
Se näytti minullekkin näytöstä niitä päivityksiä, eikä siellä näkynyt TCM moduulille päivitystä ollenkaan. Mutta en sitten tiedä, että saako siihen mitään päivitystä vai ei. Ja näkyi että aikaisempi omistaja oli käynyt päivittämässä moottoriohjelman joskus, mutta siihenkin oli vissiin tullut jo uusi päivitys.
-
Aijaan. :idiot2: Voisi tuo ECU:n päivityskin jotain tehdä hyvällä tuurilla, koska kyllähän ECU ja TCM keskenään luonnollisesti kommunikoivat. Kannattaa testata se Essential huolto, sitten kun sen aika on. Siinä ei ainakaan kovin korkealta tipahda.
-
Vaihteiston opetus ajo niin todennäköisesti ongelma poistuu jos ei mekaanisia vikoja ole, tuolla moni vaihteisto oire häipynyt vaikka ehdoteltu jo suurempiakin remontteja.
-
Vaihteiston opetus ajo niin todennäköisesti ongelma poistuu jos ei mekaanisia vikoja ole, tuolla moni vaihteisto oire häipynyt vaikka ehdoteltu jo suurempiakin remontteja.
Ei vissiin tuo sopeutus maksa paljoa, vai pitääkö siinä sopeutusajon aikana olla vida kiinni, jolloin huoltomiehen pitää olla kyydissä/ajaa?
-
Sen sopeutusajon voi aktivoida myös piraatti-Vidalla, eli jos tunnet jonkun jolla sellainen on, niin säästänee hiukka rahaa. Se sopeutusajo on käytännössä sarja tasaisia kiihdytyksiä eri kaasuasteilla netissä ja Vidassa on tähän ohjeet. Itse tein tuon omaan XC70:seen, mutta mitään näkyvää eroa ei kyllä mihinkään tullut, vaikka sopeutusajon tein itse ohjeiden mukaan ja "huolella".
-
Sen sopeutusajon voi aktivoida myös piraatti-Vidalla, eli jos tunnet jonkun jolla sellainen on, niin säästänee hiukka rahaa. Se sopeutusajo on käytännössä sarja tasaisia kiihdytyksiä eri kaasuasteilla netissä ja Vidassa on tähän ohjeet. Itse tein tuon omaan XC70:seen, mutta mitään näkyvää eroa ei kyllä mihinkään tullut, vaikka sopeutusajon tein itse ohjeiden mukaan ja "huolella".
Joo, no jos se ei paljoa maksaisi niin voisihan tuota koittaa ja ehkä päivittää sen moottoriohjelman, jos siihen nyt sai uudemman.
Mietin myös että voisikohan lastutus auttaa, koska sehän lisää vääntöä niin ehkä se ei heiluisi niin paljoa matalilla kierroksilla, vaikkei se heiluminen tunnu moottorista tulevan.
-
Kysäse Lisäätehoa -nimisestä firmasta.
-
Vielä sama vika autossa, mutta katsoin vikakoodit ja löytyi:
P1555
P1187
U0431
Voisiko noista mikään liittyä ongelmaan?
P1187 tulee luultavasti pyörreläpistä, koska ne ovat rikki autossani ja läpän akselin kohdalta vuotaa öljyä venttiilikannentiivisteestä. Mutta tämän ei vissiin pitäisi vaikuttaa nykimiseen?