Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: merked_ - 04.06.2021, 11:41:56
-
Pitääkö alla olevassa kuvassa ilmoitettu oranssi kulma palaa? On niin ahdas konehuone, etten mistään kulmista löytänyt polttimoita.
Onko pelkät heijastimet vai voiko nuo jotenkin saada palamaan "äärivaloina", vähän niinkuin takavaloissa on alakulmissa kolme pientä punaista valopalloraa?
(https://i.ibb.co/GtLMfyr/valo.png) (https://imgbb.com/)
-
Siellä on lasikantainen polttimo, joka yleensä on näissä jätetty vaihtamatta palamisen jälkeen..
Jos haluaa vaihtaa, niin nykäisee puskurin kuoren irti ja ottaa umpion käteen..
-
w5w on siellä ja jos saat mukaan pienikätisen kaverin niin onnistuu vaihto ilman puskurin ja umpion irrotusta. )
-
Siellä on lasikantainen polttimo, joka yleensä on näissä jätetty vaihtamatta palamisen jälkeen..
Jos haluaa vaihtaa, niin nykäisee puskurin kuoren irti ja ottaa umpion käteen..
w5w on siellä ja jos saat mukaan pinikätisen kaverin niin onnistuu vaihto ilman puskurin ja umpion irrotusta. )
Kiitos! Joo pitänee tutkia vähän tarkemmin. Puskuri lähtee kuitenkin kesällä irrotukseen, niin kaipa sen siinä samalla sitten vaihtelee, jos ei omat lapaset ennen sitä sinne mahdu.
-
Vähän ahdas väli on vaihtaa, muttei mikään kovin paha jollei joku ole katkaissut kannassa olevaa muovia josta polttimo on tarkoitus kiertää auki. Lyhytsormiselle voi olla hankalampi väli, mutta kärkipihdeilläkin saa auki.
Vasemmalla ottaa putsarikotelo pois ja oikealla pesunestesäiliön täyttöputki, vilkku kiertää irti jonka jälkeen pääsee käsiksi.
-
Siellä on lasikantainen polttimo, joka yleensä on näissä jätetty vaihtamatta palamisen jälkeen..
Jos haluaa vaihtaa, niin nykäisee puskurin kuoren irti ja ottaa umpion käteen..
Niiden W5W-polttimoiden speksin mukainen toiminta-aika oli muistaakseni 500h, ja käytännössä niitä meni ainakin ekassa XC70:ssäni varsin tiheään. Äärimmäisen veemäinen vaihdettava. Helppo ratkaisu olisi käyttää kyseiseen kantaan sopivaa LED-polttimoa, mutta niitähän ei saa (tai ainakaan saanut silloin, kun kyseisen auton omistin) E-hyväksyttyinä, eli katsastuksessa tulee helposti sanomista. Sitten, kun noita on vielä kulmavalojen lisäksi parkkivalojen ja rekisterikilven valojen polttimoina, niin elämä hymyilee. Kolmoskorisessa umpiot sentään saa helposti (ja puskuria tai muita osia irrottamatta) irti polttimoiden vaihtamista varten, varmaankin valmistaja on saanut melkoisesti palautetta noista kakkoskoristen umpioista.
-
Helppo ratkaisu olisi käyttää kyseiseen kantaan sopivaa LED-polttimoa, mutta niitähän ei saa (tai ainakaan saanut silloin, kun kyseisen auton omistin) E-hyväksyttyinä, eli katsastuksessa tulee helposti sanomista.
Varmaan tulee jokin tälläinen ratkaisu tehtyä ite. Meinaakko, että joku isokätinen katsuri nappasee polttimon käteen jos ei pienikään kämmen tuonne mahdu? :buck2:
-
Jos vanhat merkit pitää paikkansa, joutuu parkkipolttimot vaihtamaan kerran vuodessa, niin mitä sitä hyökkimään. Vaihtaa enämpi kerralla.
-
Varmaan tulee jokin tälläinen ratkaisu tehtyä ite. Meinaakko, että joku isokätinen katsuri nappasee polttimon käteen jos ei pienikään kämmen tuonne mahdu? :buck2:
LED-polttimoiden käytöstä parkkivaloissa tuli valitusta, sen sijaan samassa autossa samanlaiset LED-polttimot rekisterikilven valoina eivät tuntuneet kiinnostavan. Niiden oranssien linssien läpi ei välttämättä näe, millainen polttimo on alla, mutta parkeista ikävä kyllä näkee. Toivottavasti E-hyväksytty W5W-polttimo vielä joskus tulee markkinoille, niin pääsee vähemmällä säädöllä ja luontokin kiittää, kun turhaa jätettä syntyy vähemmän.
-
Siinä pari havainnollistavaa kuvaa aiheesta.
(https://i.ibb.co/L8Sd3XL/DSC01878.jpg) (https://ibb.co/L8Sd3XL)
(https://i.ibb.co/jvMCnwj/DSC01879.jpg) (https://ibb.co/jvMCnwj)