Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Jancore - 20.07.2021, 11:10:08
-
Terve
Ongelma alkoi karstanpoistoaineen ja pienellä vaihteella revittelyn jälkeen, ei enää seuraavana päivänä lähtenyt käyntiin. Sen verran olen tutkinut ettei tunnu saavan löpöä, moottorille menevässä läpinäkyvässä putkessa tuntuu olevan vain tippa ja pari kuplaa, suodattimelta ei mene mitään eteenpäin (suodatin vaihdettu uuteen ja täytetty kiisselillä) paineet hukassa/pumppu sökönä? Akku tsekattu myös ja ladattu. Virrat päällä kuuluu jotain huminaa, pumppu? mutta ei vaan lähe millään. Löpöä haettu ja lisätty, mittari näyttää yli puolta tankkia, ei auttanut.
-
Mulla oli jostain vaihessa myös vaikeuksia käynnistää sama masina. Vika oli jumiutuva sammutusläppä. Se on siinä moottorin etuosassa sellaisessa mustassa muoviputkessa, jossa on alipaineaktuaattori. Sitä kopauttamalla kevyesti puukalikalla tai kädellä sain sen yleensä vapautumaan. Jos se siis auttaa, vika lienee siinä.
Sen voi korjata tietysti vaihtamalla läpän (maksoi muistaakseni melkein pari sataa volvolla). Mutta kuulin mekaanikolta, että läpästä voi myös vestää esim. taltaltalla hieman muovia pois. Läppä siis turpoaa käytössä ja siksi jumiutuu kiinni asentoon. Kun sitä pienentää, ei jumiudu enää. Sammuttaminen voi toki hieman muuttua, koska veistetystä läpästä pääsee enemmän ilmaa läpi kuin alkauperäisestä. Minua ei ole haitannut, ei juuri huomaa eroa.
Tässä suuntaa-antava kuva osasta: https://www.google.com/search?q=volvo+v50+2.0d+shutdown+valve&sxsrf=ALeKk01rNbAi0XCQLYPeLiFcZXTeYAmSpQ:1627675296027&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=9xkXGTftlXRDmM%252C-6nW2rhvsGgkdM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kR9v_sB2ACAemgBd5dWq9JTk9UPTw&sa=X&ved=2ahUKEwiv4tD-yovyAhUJzIsKHUK2BCEQ9QF6BAgHEAE#imgrc=9xkXGTftlXRDmM