Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: far960 - 01.01.2022, 12:26:33
-
Tuttu kertoi että pakkasnestettä häviää niin vauhdilla,ettei uskalla ajaa.
Litran lisäsi ei kauaa pysynyt,kun hävitti johonkin.
Webasto löytyy.
V90 D3 2017.
Bilioihinkin kuulemma kahden viikon jonot.
En ole nähnyt autoa vielä.
Olisiko näin "kylmilteen" antaa vinkkejä?
Haku ei antanut mitään.
-
Jääkö lätäkkö alle vai höyryääkö pakoputkesta? Entä lattiamatot kastuuko maistuuko makealta? Pysyykö öljyn pinta kohdillaan ja on puhtaan mustaa?
-
Letkuvuoto jostain paisuntasäiliön tienoilta on ainakin yhdellä tutulla ollut tällaisen vian syynä.
-
Nuo kuulostavat loogisilta ja järkeviltä jutuilta tarkistaa.
Menee hetki ennenkuin tietää enemmän.Kiitos.
-
Webasto pois käytöstä häviääkö silloinkin?
-
Lumisella parkkipaikalla vahvalla otsalampulla katsoin päältä ja alta,matalalta ja kuivalta näytti,mutta asfaltille valuttanut nesteen.
Jäinen maa ei houkuta tunkkailemaan pukeille:)
Mittarissa herjaa vähyydestä.
Öljytikkua tuossa ei ole?,Korkki näytti normaalilta.
Kait liiastakin öljypinnasta,kun matalasta ilmoittaisi?
Ei huurra laseja
Webasto koteloitu lokkarin sisään.
Se ei kuulemma lähde tulille.
Sillonhan ei pitäisi vuotaa?
Huomenna, kuitenkin,Biliaan saa syynättäväksi.
Katsotaan mitä..
Kiitos viesteistä.
-
Löytyikö tähän syy? Kuulemani mukaan ei olisi ensimmäinen, jossa letku murtuu paisuntasäiliön tuntumasta. Varaosa on kuulemma alkuperäistä parempi, täytyypi ottaa letkut tarkkailulistalle.
-
Ei vielä ole tietoa.
Biliassa ollut muutaman vuorokauden-sisältää toki pyhäpäivän ja vkl-n.
-
Eilen meni omasta V90cc - 18 paisarille tulevasta letkusta pikaliittimen-letkun juuresta poikki. Selviäisi pelkällä liittimellä mut ei niitä myydä erikseen
(https://i.ibb.co/pPngR01/IMG-20220112-095528.jpg) (https://ibb.co/pPngR01)
-
Helppo vaihtaa tuo ilmausletku. Mut taisi siinä silti tunti mennä kun joutuu purkamaan et saa vaihdettua. Uusi maksoi 63€ Oulun wetterillä .
Ihmettelin ääneen varaosa myyjälle että miksi tuosta ei ole takaisinkutsua V90 malleihin kun käytännössä melkeinpä kaikissa muissa volvon malleissa on (traficom tarkistettu) . Useassa mallissa on osa fyysisesti sama ja vieläpä samalla osanumerolla.
-
Ei vielä ole tietoa.
Biliassa ollut muutaman vuorokauden-sisältää toki pyhäpäivän ja vkl-n.
Volvo korjattu Biliassa vaihtamalla paisarista keskivaiheille tulipeltiä menevä letku.
Näyttä olevan tuttu foorumilaisillekin.
Ilman purkua ei siitä näe mitään oikein.
Jonkun mainitsema takaisinkutsu ei oisi paha? :)
-
Olisikohan vuoto löytynyt järjestelmän paineistuksella, paisuntasäiliöstä painetta käsipumpulla, adapteri korkin paikalle. Pari kertaa näin itse tehnyt ja löytynyt tutun autosta.
-
Olisikohan vuoto löytynyt järjestelmän paineistuksella, paisuntasäiliöstä painetta käsipumpulla, adapteri korkin paikalle. Pari kertaa näin itse tehnyt ja löytynyt tutun autosta.
Tässä tapauksessa kaataessa nestettä lisää se häipyi äkkiä,maahan se meni.Konehuoneesta pitäisi purkaa muoveja pois että mahdollisesti näkisi vuodon ?
Neste taitaa norottaa hienosti ja äänettömästi mottia ja tulipeltiä
myötäillen alas.
-
Helppo vaihtaa tuo ilmausletku. Mut taisi siinä silti tunti mennä kun joutuu purkamaan et saa vaihdettua. Uusi maksoi 63€ Oulun wetterillä .
Ihmettelin ääneen varaosa myyjälle että miksi tuosta ei ole takaisinkutsua V90 malleihin kun käytännössä melkeinpä kaikissa muissa volvon malleissa on (traficom tarkistettu) . Useassa mallissa on osa fyysisesti sama ja vieläpä samalla osanumerolla.
Onko pysynyt ehjänä liittimen vaihdon jälkeen vai onko särkynyt uudestaan?
-
Vaihdoin silloin koko letkun. Se uusi letku on hivenen alkuperäistä pitempi sekä siinä on 2 mutkaa jotka tekevät siitä tukevamman. Alkujaan letku on inan liian lyhyt jolloin siihen tulee väkisinkin pieni veto jolloin se liitin antautuu jossain vaiheessa, murtuu poikki.
-
Vaihdoin silloin koko letkun. Se uusi letku on hivenen alkuperäistä pitempi sekä siinä on 2 mutkaa jotka tekevät siitä tukevamman. Alkujaan letku on inan liian lyhyt jolloin siihen tulee väkisinkin pieni veto jolloin se liitin antautuu jossain vaiheessa, murtuu poikki.
Joo, itsellä sama vika että letku antautunut liittimestä. Ilmeisesti kuitenki suht yleinen vika näissä ilman että sen isompaa vikaa on motissa.?
-
Eilen meni omasta V90cc - 18 paisarille tulevasta letkusta pikaliittimen-letkun juuresta poikki. Selviäisi pelkällä liittimellä mut ei niitä myydä erikseen
(https://i.ibb.co/pPngR01/IMG-20220112-095528.jpg) (https://ibb.co/pPngR01)
Lainataas vanhaa aloitusta, kun osui ja upposi.
Tänään auto heitti jäähdytysnesteen varoituksen tauluun ja olihan sieltä nestettä hävinnyt. Täytin säiliön, purin hiukan muoveja säiliön edestä ja laitoin käymään, niin tiputti tuosta liittimen juuresta hiljaksiin tippoja. Eli halkihan se lienee.
Ilmausletkuksiko tätä nyt kutsutaan? Lieneekö kellään varaosanumeroa tallessa? Ihan en erottanut minne asti se letkun toinen pää menee. Pitikö purkaa enemmän kuin muovi tulipellin ja pyyhkijöiden välistä, että pääsi käsiksi sinne letkun toiseen päähän? Huomenna soittoa huoltoon ja kysyn mitä maksaa vaihto. Satasellakin sitä jo hikoilisi itsekin pari tuntia, jos ei mahdottomia tarvitse purkaa...
Vm. 2018 V90 D4, 180 tkm.
-
Kerro toki tännekin, kun.selviää varaosanumero ja onko miten hankala vaihtaa.
Näihin kun ei kiinan vidalla pääse, niin ei näe räjäytyskuviakaan.
-
Varaosanumero: 32252211. Ei se hankala ole vaihtaa mut kyllä siinä oma aikansa meni. Siitä se lähtee paisarista ja menee tulipellin sivua ritilän alla. Sitä lasinpyyhkijöiden ritilää pitää löysätä et saa vaihdettua
-
Varaosanumero tosiaan Stefan laittama 32252211 ja maksoi Keskusautohallista 43e, ilmanpoistoletku nimeltään. Bilian verkkokaupassa näyttää olevan 40e. Vanhan osan numero oli 31368987, ja tuo vanha letku oli hiukan lyhyempi kuin uusi.
Vaihtamista varten pitää tulipellin ja pyyhkijöiden välistä muovia raottaa, eli neljä muoviniittiä/verhoilunastaa (kuvassa keltaisella) nostaa irti sellaisella haarukan näköisellä verhoilutyökalulla ja kaksi 8mm kuusiokannalla olevaa pulttia (punaisella) auki. Molemmilta konetilan sivuilta pitää irrottaa 5 muoviniitillä (vihreällä) kiinni olevat muoviverhoilut, niitit irtoaa painamalla keskeltä pinni alas ja nostamalla niitti sormilla. Konetilan ja konepellin välissä oleva vaahtomuovipala (sininen) irtoaa nostamalla, se on kiinni kahdella väkästetyllä muoviniitillä. Lasinpesunesteen säiliön korkki pitää irrottaa, että muovin saa nostettua ylös. Korkin voi ujuttaa takaisin paikoilleen muovin alle, niin pysyy muovi koholla.
(https://i.ibb.co/k6JfB8Bc/verhoilut2.jpg) (https://ibb.co/k6JfB8Bc)
Letku lähtee paisuntasäiliöltä ja menee tulipellin takana jarrunestesäiliölle saakka:
(https://i.ibb.co/vvZRKPvc/s-ili-lt.jpg) (https://ibb.co/vvZRKPvc)
Jarrunestesäiliön kohdalta kannen alta pääsee käsiksi tuohon tulipellin läpivientiin:
(https://i.ibb.co/F4z2wVsb/l-pivienti.jpg) (https://ibb.co/F4z2wVsb)
Eniten aikaa otti varmaan tuo tulipellin läpivienti, kun yritin vaan tunkea sitä vanhaa liitintä tuosta läpivientireiästä tulipellin toiselle puolen. Kunnes tajusin, että tuo läpivientimuovi on oma osansa, jonka saa irti kun avaa 7mm kuusiokannalla olevia pultteja konehuoneen puolelta. Uusittu letku tulee kiinni tuohon vasemmanpuoleiseen liittimeen. Letkujen alapuolella 7mm kuusiokannalla olevat pultit pitää tuota läpivientilevyä kiinni. Löysäsin paria noista pulteista, niin onnistui raottaa läpivientimuovia ja ujuttaa liitin välistä paikalleen.
(https://i.ibb.co/99Qd9b2Q/konehuoneesta.jpg) (https://ibb.co/99Qd9b2Q)
Letkun keskellä on sellainen hammastettu muovinen rinkulakiinnike, joka painetaan korissa olevaan pulttiin. Vanha oli aika tiukassa kiinni, mutta lähti repimällä.
-
Varaosanumero tosiaan Stefan laittama 32252211 ja maksoi Keskusautohallista 43e, ilmanpoistoletku nimeltään. Bilian verkkokaupassa näyttää olevan 40e. Vanhan osan numero oli 31368987, ja tuo vanha letku oli hiukan lyhyempi kuin uusi.
Vaihtamista varten pitää tulipellin ja pyyhkijöiden välistä muovia raottaa, eli neljä muoviniittiä/verhoilunastaa (kuvassa keltaisella) nostaa irti sellaisella haarukan näköisellä verhoilutyökalulla ja kaksi 8mm kuusiokannalla olevaa pulttia (punaisella) auki. Molemmilta konetilan sivuilta pitää irrottaa 5 muoviniitillä (vihreällä) kiinni olevat muoviverhoilut, niitit irtoaa painamalla keskeltä pinni alas ja nostamalla niitti sormilla. Konetilan ja konepellin välissä oleva vaahtomuovipala (sininen) irtoaa nostamalla, se on kiinni kahdella väkästetyllä muoviniitillä. Lasinpesunesteen säiliön korkki pitää irrottaa, että muovin saa nostettua ylös. Korkin voi ujuttaa takaisin paikoilleen muovin alle, niin pysyy muovi koholla.
(https://i.ibb.co/k6JfB8Bc/verhoilut2.jpg) (https://ibb.co/k6JfB8Bc)
Letku lähtee paisuntasäiliöltä ja menee tulipellin takana jarrunestesäiliölle saakka:
(https://i.ibb.co/vvZRKPvc/s-ili-lt.jpg) (https://ibb.co/vvZRKPvc)
Jarrunestesäiliön kohdalta kannen alta pääsee käsiksi tuohon tulipellin läpivientiin:
(https://i.ibb.co/F4z2wVsb/l-pivienti.jpg) (https://ibb.co/F4z2wVsb)
Eniten aikaa otti varmaan tuo tulipellin läpivienti, kun yritin vaan tunkea sitä vanhaa liitintä tuosta läpivientireiästä tulipellin toiselle puolen. Kunnes tajusin, että tuo läpivientimuovi on oma osansa, jonka saa irti kun avaa 7mm kuusiokannalla olevia pultteja konehuoneen puolelta. Uusittu letku tulee kiinni tuohon vasemmanpuoleiseen liittimeen. Letkujen alapuolella 7mm kuusiokannalla olevat pultit pitää tuota läpivientilevyä kiinni. Löysäsin paria noista pulteista, niin onnistui raottaa läpivientimuovia ja ujuttaa liitin välistä paikalleen.
(https://i.ibb.co/99Qd9b2Q/konehuoneesta.jpg) (https://ibb.co/99Qd9b2Q)
Letkun keskellä on sellainen hammastettu muovinen rinkulakiinnike, joka painetaan korissa olevaan pulttiin. Vanha oli aika tiukassa kiinni, mutta lähti repimällä.
-
Pari päivää sitte emännäl alko nesteet valua,v90d5-17 ku ajo pihaan.paisarilta nailonputki pikaliittimestä poikki,hetki mietintää, pyhät tulossa ja ajoo pitäs päästä.tutkin pikaliitintä ja totesin et siihen saa kierteen ja letkunipan,liima välii ja lemmaril letkun pätkä väliin.taas pelittää.ei pitäs siitä hajota.
-
Aika monta joutunut noita ilmausletkuja vaihtamaan,uusi varaosa on parannettu malli kun sinne lisätty pari mutkaa paremman jouston takia.
-
Minä vuonna tuo parannettu versio on tullut?