Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Clayman - 10.05.2022, 17:57:25
-
940 B230FT ja turbo+, M46
Koneremontti tehty ja toimi sen jälkeen ok.
Pari viikkoa tästä mystinen käyntihäiriö iski: Pätkäisee sytytystä kun lähtee kakkosella kiihdyttämään.
Kylmällä koneella käynti ihan ok, tyhjäkäynti noin 850-900 rpm ja vastaa kaasuun hyvin. Kun termostaatti aukeaa ja kanteen kiertää lämmin vesi, katoaa tyhjäkäynti. Tällöin vaikuttaisi seos olevan todella rikkaalla.
Vaihdettuja osia: lämpöanturi LH:lle, sytkäkivi, tulpat, tulpanjohdot, jakajan kansi ja pyörijä, lambda, imm vaihdettu toiseen, pyörintäanturi, kaasuläpän anturi, suuttimia testattu toisia, LH:n bokseja testattu toisia, by-pass tarkistettu ja tiiviste vaihdettu, imuvuotoja ei ole.
Tosiaan koneremontti tehty helmikuussa jolloin uudet männänrenkaat ja laakerit/moottorin tiivisteet, puristukset mitattu ja venttiilin välykset mitattu.
Nakutusanturin liittimen irroituksella ei vaikuta olevan vaikutusta, edes vikavalo ei syty. Tätäkin testattiin toisella anturilla mutta ei vaikutusta.
Ainoat osat mitä ei vielä ole korvattu kokonaan uusilla on imm, kaasuläpän anturi ja nakutusanturi.
Rupeaa neuvot loppumaan pikkuhiljaa, olisiko foorumilla tietäjää kuka voisi auttaa?