Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Volvomania - 30.05.2022, 20:44:02
-
Varmaankin kaikkien (paitsi minun) tiedossa, että oikeanpuoleisessa umpiossa on suunnitteluvirhe. Nimittäin vilkun kanta kääntyy myötäpäivään avattaessa ja vastapäivään suljettaessa. Väänsin omastani lampun kannan rikki, kun se ei suosiolla auennut. <No eipä tietenkään auennut, koska lampun kantaa olisi pitänyt kääntää toiseen suuntaan.
Ei hätää, asia on varaosamyyjillä tiedossa ja uuden kannan saa ostaa lampun kera esim. KL Varaosista hintaan 5,75 Euroa.
Kävi vaan siten ikävästi, että lampun kannasta osa tippui umpion sisälle. Umpio piti irrottaa ja se takia oli ensin purettava etupuskuria edestä pois. Helppo nakkin muuten, paitsi että ensimmäinen kerta on aina vähän opettelua. Toivottavasti toista kertaa ei samasta syystä enään tule.
-
Joo itse olen ihmetellyt tota vasenkätistä kierrettä myös. Oiskohan imurilla saanut sen osan sieltä pois? Puskurihommat toki näissä kannattaa opetella, niitä tulee lisää. Itse olen harjoitellut jo sen verran että onnistuu aamulla ennen töihin lähtöä puskurin ja umpioiden irroittelu ja kiinnitys kaikki polttimot vaihtaen ;) Sen verran huijaan että olen puskurin sivukiinnitysmuoviin tehnyt reiän jonka kautta saa umpion sivuruuvin avattua.
-
En nyt ihan suunnitteluvirheeksi menisi moittimaan. Voima ei ole aina se oikea valinta, joskus myös järki voittaa :)
-
Sain korjauskehotuksen siitä, että kaikkien vilkkujen valo oli "oudon värinen". Tein sen virheen, että vein auton katsastukseen pääkaupunkiseudulla. Maalla kukaan ei olisi sellaista noteerannut, enkä minäkään mitään vikaa niissä vilkuissa huomannut. Olisi ne voinut jättää vaihtamattaKIN, mutta kun ajattelin, että jos ne nyt kuitenkin voisi 20-vuoden jälkeen vaihtaa.
Toinen korjauskehotus tuli takakallistuksen vakaajan sisemmästä kumista, joka olisi vulkanoitu kiinni vakaajaan(?). Sitä ei kuulemma olisi tarkoitus edes vaihtaa. Katsurin mielestä se alkaa ikävästi kolisemaan. No, ei ole mun aikana alkanut. Taitanen siirtää vakaajan vaihdon vuodella eteenpäin.
Saakohan siihen vakaajaan vaihdettua uuden kumipuslan?
-
Se lampun kannan irrotus on aika hankala, koska paikka on todella ahdas. Ei sinne mahdu kätönen. Pihdeillä se kanta on avattava. Siksi olisi kivä, jos lapun kannassa olisi jonkinlainen logiikka. Mieluiten toivoisi, että noinkin isossa autossa olisi riittävästi tilaa vilkun lampun vaihdolle.
-
Saa irtopuslia noin 3€-5€ kpl ja S60 ainakin vasen josta tuli korjauskehoitus on noista helpohko kun tliaa tehdä on.
Kirjoittiko molemmat vai vain toisen? Meillä otin 2kpl puslia niin on varalla yksi jos kosahtaa.
Emäntä kun osti tuon S60 niin hänelle katsuri sanoi että joka vilkkupoltin uusittava kun ovat kuulemma haalistuneet. Ne kaikki polttimot oli kyllä uusittu jo edellisen toimesta juuri ennen ostoa joten ei tehty mitään ja leimattu 3 kertaa sen jälkeen huomautuksitta
Kosteuden kertymisen takia uusin etuvilkkujen polttimonpidikkeet niin ovat pysyneet umpiot kuivina sen jälkeen..toinen umpio vahdettu samalla haalistuneen heijastuspinnan takia.
-
Se takavakaajan keskipusla antaa mun kokemuksella korjauskehotuksen joka kymmenes katsastus ja silloin on keskimääräistä tarkempi asema. On niihin jotkut kumeja vaihtanut ja jotkut kai tunkeneet fyllinkiä väliin (?). Olishan se kiva tietää vaikuttaako se kumi mihinkään, kaikissa samankorisissa ei ole kai tuota vakaajatankoa.
Pihdeillä otan sen vilkun itsekin. Se että sen väri on näkyvä oranssi on kyllä turvallisuustekijä.
-
Vasen sisempi pusla pitää vaihtaa. Mistä niitä puslia saa?. Menenkö siniselle ja myyvätkö mulle koko tangon, vai saako niitä sopivia pslia jostakin muualta?. Vaihto onnistuu kyllä, kunhan saan puslan joistakin?. Onkohan sen tangossa oleva kiinni vulkanoitu, vai vaihdettava ?.
Vai pitääkö se vaan leikata irti?.
-
Tuo repsikan puolen vilkun kanta on varmaan kaikissa murjottu.
Mulla ainakin on. :D
Itekin helpoimmalla päässy kun on mutkalliset kärkipihdit ja tottakai kusipojan säiliön täyttöputki pois ensin.
Kädenkin sinne saa mutta sitten ei pysty kiertään tarpeeks.
Mutta kattokaas miten helposti ammattilainen tuon tekee https://youtu.be/ce9dEP9iEvM :2funny:
-
Varaosaliikkeistä saa noita irtopuslia, sinisellä myyvät vain koko vakaajaa yli 230€ hintaan.
Vulkanoitu on mutta kun saa pannan irti ja käännettyä edestä sivuun niin pääsee jyrsimään.irti.
-
Sain korjauskehotuksen siitä, että kaikkien vilkkujen valo oli "oudon värinen". Tein sen virheen, että vein auton katsastukseen pääkaupunkiseudulla. Maalla kukaan ei olisi sellaista noteerannut, enkä minäkään mitään vikaa niissä vilkuissa huomannut. Olisi ne voinut jättää vaihtamattaKIN, mutta kun ajattelin, että jos ne nyt kuitenkin voisi 20-vuoden jälkeen vaihtaa.
Vilkut ovat oransseja ihan syystä. Oransseista vilkkupolttimoista iän myötä häviää ja hapertuu se oranssi pinta pois jolloin vilkku ei ole enää oranssi. Vilkut kuitenkin suht suuressa asemassa liikenteen turvallisuuden kannalta joten katsastusmiehet saisivat näistä antaa jopa useammin korjauskehotuksia.
-
Näkyykö muuten näissä paremmin ledivilkut?
-
Nämähän on jo vanhoja autoja, vaikka kestävinä liikkuukin vielä liikenteessä. Tuskin uudemmissa malleissa on samanlaista vilkkuhässäkkää, sillä kyllä ne Volvolla kin autojensa puutteet tietää. Mulla oli MK3 mutta siinä ei lamppuja tarvinnut vaihtaa.
Oli kanssa yksi Mondeo ja Chevrolet. Muuten huonosti tehtyjä autoja, mutta lamppujen vaihdot oli osattu hoitaa mallikkaasti. Umpiot oli parilla pikkupultilla kiinni ja koko umpion pystyi vetämään lampun vaihtoa varten ulos ja vaikka vaihtaa toisen umpion tilalle. Niin se olisi pitänyt kaikissa olla.
Kiva video tuon linkin takana, kun piti ottaa koko etupuskuri irti vilkkujen vaihtoa varten.
-
Näihin volvoihin on vielä helppo vaihtaa polttimoita. Suosittelen kokeilemaan vaikka toyotaa tai citroenia.
-
Oli mulla S60 Ykköskoppainen. Yhtään asennuskaljaa ei passannut ottaa, jos aikoi vaihtaa ajovalopolttimon repsikan puolen umpioon. Siinä se vasta suunnittelun riemuvoitto oli.
-
Onhan se vähän ahdas mutta voi nostaa boksikotelon pois niin saa vähän tilaa.
Kyllä sen vaihtaa purkamattakin kun tietää miten se polttimon lukitusjousi pelaa.
Pikkuvolvossa pojalla on kyllä kadehdittavan helppoa.
Nostaa vaan semmosen umpion lukitusliuskan ylös ja vetää koko valaisimen ulos.
No tools needed. :)
-
S60: polttimon vaihdossa oli sellainen pieni ongelma, että sähköliitin oli yleensä aina jumissa siinä polttimon kannassa. Sormet sai väliin joo, muuta enään ei siinä asennossa riittänyt sormissa voimaa liittimen irrottamiseen.
-
Joo, ne abikot jumii usein polttimoon kun käyvät kuumana.
Johtoihin ja siihen pitimeen on aika hyvät jotkut tommoset, säästää paljolta.
(https://i.ibb.co/Df790MR/D9-DFDC1-AA8-C14022-D003-ACA07-A818-F0-D60640-D58.webp) (https://ibb.co/Df790MR)