Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: o_j - 11.12.2011, 23:17:40
-
Mitäs konsteja on vanhan bensatankin käyttökuntoon saamiseksi? Omasta 144:stä on tankki pitkän tyhjänä seisomisen aikana alkanut sisältä ruostumaan. Helpoin konsti olis tietysti hommata uusi parempikuntoinen tilalle, mutta noita vanhanmallisia ruiskutankkeja ei varmaan kovin helppo ole löytää. Tankki ei myöskään vuoda mistään. Pari kuvaa tilanteen selvittämiseksi:
(http://)
(http://)
Vähän koitin tankkia huuhtoakkin, mutta menestys ei ainakaan huikeaa ollut. Sitruunahapon lykkääminen tankkiin on tällä hetkellä ykkösvaihtoehto, mutta jos jollakulla on parempi idea saa toki ehdottaa. :)
-
Sitruunahapottaminen ja Epoksi pohjamaalit perään. Epoxin pitäis kestää nyky bensaakin, mutta tuo levittäminen tankin sisäpintoihin vähän hankalanpuoleinen operaatio :D
Tai en tiedä minkä moinen tulisi kun vaan huljuttelis sitä epoksia siellä sisällä ja valuttais ylimääräiset pois ???
-
Eräs tuttava asentaa tankin betonimyllyyn hytkymään toviksi sisältönään liuotinta, pieniä kiviä, muttereita jne. Nämä varmaan toimivat myös sitruunahapon kanssa tehostaen operaatiota.
-
Fosforihappo olisi kuulemma tankin putsaukseen parempaa kuin sitruunahappo.
-
Mobitivellä ainakin on noita pinnoitussarjoja, jos haluaa pistää rahaa vähän enemmän kiinni. Kokemusta ko. satsista ei ole, mutta yleensä noiden tuotteet on ollut hintansa väärtejä.. Toki jos tankki ei mistään vuoda, niin tuo sealer voi olla vähän turhaa, joten halvemmat hapot voi olla loppupelissä paras vaihtoehto... :)
http://www.mve-online.com/index.php?cPath=36
-
Mobitivellä ainakin on noita pinnoitussarjoja, jos haluaa pistää rahaa vähän enemmän kiinni. Kokemusta ko. satsista ei ole, mutta yleensä noiden tuotteet on ollut hintansa väärtejä.. Toki jos tankki ei mistään vuoda, niin tuo sealer voi olla vähän turhaa, joten halvemmat hapot voi olla loppupelissä paras vaihtoehto... :)
http://www.mve-online.com/index.php?cPath=36
Eipä nuokaan hinnat mahdottomilta vaikuta. :) Mieluummin maksan tuon verran, kun muut vaihtoehdot ovat keruusäiliön rakentelu kaasaritankin yhteyteen tai ihan jonkun muun tankin virittely autoon. Fosforihappo on kai muutenkin tehokkaampi ruosteensyöjä?
Onko bensatankit maalattu uutena sisäpuolelta? Luulisi ettei uudelleenruostumista pääse juurikaan tapahtumaan, mikäli tankissa on koko ajan bensaa. ???
-
Mobitivellä ainakin on noita pinnoitussarjoja, jos haluaa pistää rahaa vähän enemmän kiinni. Kokemusta ko. satsista ei ole, mutta yleensä noiden tuotteet on ollut hintansa väärtejä.. Toki jos tankki ei mistään vuoda, niin tuo sealer voi olla vähän turhaa, joten halvemmat hapot voi olla loppupelissä paras vaihtoehto... :)
http://www.mve-online.com/index.php?cPath=36
Tätä tököttiä mä laitoin oman Pyhimyksen tankkiin ja ja vaikutti kyllä erittäin pätevältä :) Mulla oli tosin tankki auki, niin sai mekaanisesti ensin puhdistettua suurimmat kököt.
-
Sitruunahapottaminen ja Epoksi pohjamaalit perään. Epoxin pitäis kestää nyky bensaakin, mutta tuo levittäminen tankin sisäpintoihin vähän hankalanpuoleinen operaatio :D
Tai en tiedä minkä moinen tulisi kun vaan huljuttelis sitä epoksia siellä sisällä ja valuttais ylimääräiset pois ???
Voishan sitä maalaamista koitaa kotelosuoja pillinkanssa,putken päässähän on semmonen jonkinmoinen suutin.
-
Hieman samasta aiheesta kyselen, mutta en viitsi uutta aloittaa. Otsikkokin sopii hyvin ;)
Ymmärtääkseni Amazonin bensatankki on tehty kahdesta muotoon prässätystä levystä. Omassa Mattssonissa bensatankki tuntuu vuotavan juuri tankin liitoskohdasta, suurin piirtein siitä mistä tankki täytetään. Bensaa tiputtaa selvästi täydellä tai 1/2 tankilla, ei niin paljoa että tielle jälki jäisi, mutta tankin kyljessä ja pohjassa erottuu bensanoro. Ikävämpää on bensankäry jonka voi haistaa takakontissa.
Kannattaako tällainen liitoksesta vuotava tankki korjata vai ryhtyä metsästämään käytettyä ja tiivistä?
-
Hieman samasta aiheesta kyselen, mutta en viitsi uutta aloittaa. Otsikkokin sopii hyvin ;)
Ymmärtääkseni Amazonin bensatankki on tehty kahdesta muotoon prässätystä levystä. Omassa Mattssonissa bensatankki tuntuu vuotavan juuri tankin liitoskohdasta, suurin piirtein siitä mistä tankki täytetään. Bensaa tiputtaa selvästi täydellä tai 1/2 tankilla, ei niin paljoa että tielle jälki jäisi, mutta tankin kyljessä ja pohjassa erottuu bensanoro. Ikävämpää on bensankäry jonka voi haistaa takakontissa.
Kannattaako tällainen liitoksesta vuotava tankki korjata vai ryhtyä metsästämään käytettyä ja tiivistä?
Tinaa se sauma.
-
Tinausta olen miettinyt, koska mitään silmiinpistävää reikää en (vielä kiinni olevasta) tankista ole havainnut.
Saako sillä tarpeeksi tiivistä sauman kohdalta?