Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Samuel2000 - 15.06.2022, 22:44:25
-
Volvo V70 D5 AWD 2008
Täristää/ravistaa jaloissa sekä ratissa +100km/h
Vetoakselit vaihdettu
Tukivarret vaihdettu
Pyörät suunnattu
Eturenkaat vaihdettu
Autossa tällähetkellä 20” alut ja kokeilin vielä tilalle orkkis 18” aluja ja kitkoja, niillä ei tärinää huomannut ainakaan kovin hyvin ja tuli epäilys että vanteet olisi kierot mutta nyt kokeilin toiseen samanlaiseen autoon niitä 20” ja ei tunnu ajossa mitään eli ei pitäisi niissäkään mitään sanomista olla.
Mistä pitäis seuraavaks lähteä tutkimaan?
Voiko moottorin tukikumit aiheuttaa sen?
Toinen asia mitä ihmetellyt niin liikkeelle lähtiessä kuulunut viimisen vuoden ajan kolaus repsikan puolelta(metallinen kolaus)
-
Ja autossa kilsoja 420tkm
-
Napapultti löysällä vois ainakin aiheuttaa kolahduksen tai mainitsemasi tukikumit.
-
Napapultin kerkesinkin jo kattoa ja se on kiinni, ääni tulee aavistuksen keskemmältä
-
Terävä metallinen ääni liikkeelle lähdössä tai suunnan vaihdossa voi mahdolliseti tulla kulmavaihteesta, jos booriholkista alkaa hampaat olemaan kuluneet.
Jos kardaanin etummainen nivel on väljä tai kuiva, sekin voi mahdollisesti pitää ääntä. Voisiko se tai kardaani aiheuttaa myös ravistusta? ???
-
Jarrut vähän kankeat niin pienikin heitto levyssä tekee tärinää
-
Huomaiskohan sen nivelen ihan käsituntumalla jos on väljä? Ja mitenkäs tota booriholkkia alkaa tutkimaan?
-
jarruttaessa ei ainakaan mitään vapinaa tai tärinää tunnu
-
Huomaiskohan sen nivelen ihan käsituntumalla jos on väljä? Ja mitenkäs tota booriholkkia alkaa tutkimaan?
Auto nosturille tai rasvamontun päälle ja käsin kardaanista (jos näissä P3-alustaisissa pääsee kardaanin käsiksi) pyörittelemällä edestakaisin voisi mahdollisesti saada selkoa tuosta booriholkista. Paras ratkaisu olisi käyttää kulmavaihde irti, mutta siinä on oma hommansa.
-
Kardaanin tukilaakeri kannattaa katsoa.
-
Täristikö orkkisvanteet myös kuitenkin? Jos ei, niin olihan isommissa vanteissa sopivat soviterenkaat kunnolla paikoillaan, kun vanteet oli sun autossa alla. Jos soviterenkaita siis niihin tarvitsit.
-
Oli alumiiniset ja oikeen kokoset sovitteet ja ei täristä noilla 18” orkkis vanteilla. Se tässä ihmetyttää että kun ne 20” vanteet ei täristä yhtään toisessa volvossa ja mulla tärinä esiintyy ainoastaan niillä…
Mietin sitäkin vaihtoehtoa että voiko se tärinä vaan kadota noilla 18” vanteilla kun on korkeemmat renkaatkin kun 20” on 35 profiilin nakit…hmm
-
Ja vähän tarkennusta vielä että kyse ei ole mistään ihan pikku tärinästä vaan ratti tärisee suht rajusti ~110km/h ja sama tunne jaloissa/polkimissa
-
Jouset tarkistanut ettei ole mistään nurkasta poikki?