Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: t4power - 29.08.2022, 19:53:49
-
Onko näissä T8 tekniikalla olevissa esim V60 jotain eroja tässä hybriditekniikassa? 2022 on long range mutta onko kaikki edelliset samalla?
-
Olikos V60 alkupään T8 saatavana ilman hiukkassuodatinta ja tehoa se noin 407hp? Ja kasvoiko polttoainesäiliön koko jossain vaiheessa? Kohta varmaan enemmän tietäjät osaavat vastata varmemmin
-
Olikos V60 alkupään T8 saatavana ilman hiukkassuodatinta ja tehoa se noin 407hp? Ja kasvoiko polttoainesäiliön koko jossain vaiheessa? Kohta varmaan enemmän tietäjät osaavat vastata varmemmin
V60 malleissa taitaa olla aina hiukkassuodatin ja tehot 390 heppaa. Polestar softalla sai sen 407 heppaa. Tämä aika vahvalla MuTulla sanottuna.
-
2019 tuli pari kw isompi akku, ainakin V90 mallissa. V90 mallissa tuli myös tuo hiukkasloukku sekä lähti esim takapenkkien sähköisen käännön napit pois kontista. Myös bensasäiliö kasvoi 60L lukemaan (taisi olla jotain 45l aikaisemmin). V60 mallissa on kai aina ollut tuo 60l ainakin polttoainetankin tilavuus ja en osaa varmasti sanoa saiko se isomman akun ennen tätä longrange päivitystä.
-
2019 tuli pari kw isompi akku, ainakin V90 mallissa. V90 mallissa tuli myös tuo hiukkasloukku sekä lähti esim takapenkkien sähköisen käännön napit pois kontista. Myös bensasäiliö kasvoi 60L lukemaan (taisi olla jotain 45l aikaisemmin). V60 mallissa on kai aina ollut tuo 60l ainakin polttoainetankin tilavuus ja en osaa varmasti sanoa saiko se isomman akun ennen tätä longrange päivitystä.
Muuttuiko akun koko samalla kun tuli isompi tankki? LR mallissa selkeästi isompi akku ja myös muutenkin tekniikka meni uusiksi polttomoottoria myöten.
2020 vuosimalliin 90-sarjassa taisi tulla hiukkausloukku ja tuo isompi tankki. Paremmin näkyvä muutos samassa yhteydessä oli uusi vaihdekeppi. R-design mallissa ei ollut enää lasinen ja muissa malleissa lasinen nuppi kasvoi isommaksi. Samalla muuttui myös ettei Webasto enää esilämmitä moottoria.
-
Isompi 60 litrainen tankki V90:ssä tuli MY2019-mallista alkaen. Oli itselle aika key selling point pidempiä kotimaan reissuja ajatellen. Isompi 11,6 kW akku tuli 2020.
-
2022 on long range mutta onko kaikki edelliset samalla?
Kaikki samalla.
Turha tähän on V90 versioita sotkea, V60 T8 tuli saataville vasta voimalinjan vakiinnuttua MY20. Sisustuksen osalta tuotannon alussa on tehty 19/20 ristisiitoksia, minunkin kiesi oli sellainen.
-
Lisäksi taisi olla että XC90 T8 malliin tuli jotain muutoksia vuotta aikaisemmin kuin esim. S/V90 malleihin.
-
Isompi 60 litrainen tankki V90:ssä tuli MY2019-mallista alkaen. Oli itselle aika key selling point pidempiä kotimaan reissuja ajatellen. Isompi 11,6 kW akku tuli 2020.
Minusta nuo meni käsikädessä. Samalla tuli se hiukkasloukku ja tehot laski.
-
Muuttuiko akun koko samalla kun tuli isompi tankki? LR mallissa selkeästi isompi akku ja myös muutenkin tekniikka meni uusiksi polttomoottoria myöten.
2020 vuosimalliin 90-sarjassa taisi tulla hiukkausloukku ja tuo isompi tankki. Paremmin näkyvä muutos samassa yhteydessä oli uusi vaihdekeppi. R-design mallissa ei ollut enää lasinen ja muissa malleissa lasinen nuppi kasvoi isommaksi. Samalla muuttui myös ettei Webasto enää esilämmitä moottoria.
Mulla on nämä muutokset just ja myös isompi akku. Ketuttaa kun webasto ei lämmitä tosiaan moottoria. Vuosimalla 2020. 2019 lopussa taisi nämä muutokset tulla ja tämä uutinen sanoo, että polttoainesäiliö olikin aikaisemmin 50L, ei 45 mitä aikaisemmin muistelin. https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-lataamalla-pidemmalle-volvo-v90-t8/
-
Mulla on nämä muutokset just ja myös isompi akku. Ketuttaa kun webasto ei lämmitä tosiaan moottoria. Vuosimalla 2020. 2019 lopussa taisi nämä muutokset tulla ja tämä uutinen sanoo, että polttoainesäiliö olikin aikaisemmin 50L, ei 45 mitä aikaisemmin muistelin. https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-lataamalla-pidemmalle-volvo-v90-t8/
MY20 autoja on toimitettu asiakkaille alkukesästä 2019. Normi settiä Volvolla. Viimeistään kesällä asiakkaille toimitetaan seuraavan vuoden malleja.
-
MY20 autoja on toimitettu asiakkaille alkukesästä 2019. Normi settiä Volvolla. Viimeistään kesällä asiakkaille toimitetaan seuraavan vuoden malleja.
Totta, näin on aina ollut Volvolla. Edellinen V90 esim oli my18, vaikka oli rekattu jo elokuussa 2017.
-
Minusta nuo meni käsikädessä. Samalla tuli se hiukkasloukku ja tehot laski.
Täältä (https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/models/v90/2019/specifications)löytyy näitä V90 speksejä per MY.
Tosiaan 2019-malliin tuli aiempaa suurempi tankki ja polttomoottorin tehot pieneni 223 kW:iin, mutta akusto pysyi 10,4 kWh:ssa.
MY2020 myötä muuttui lisäksi tuo akusto suurempaan 11,6 kWh-malliin. Mahdolliset ristisiitokset tietysti erikseen, mutta ainakin oma MY2019 vehje on tämän kanssa linjassa.
Olikohan sitten tuo hiukkaskiihdytin, joka huipputehoja rokotti, vai mikä lie ollut motivaatio. Onneksi vielä ei ole ollut niin kiire, että olisi ehtinyt noita viimeisiä hevosia kaivata. ;D
-
Täältä (https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/models/v90/2019/specifications)löytyy näitä V90 speksejä per MY.
Tosiaan 2019-malliin tuli aiempaa suurempi tankki ja polttomoottorin tehot pieneni 223 kW:iin, mutta akusto pysyi 10,4 kWh:ssa.
MY2020 myötä muuttui lisäksi tuo akusto suurempaan 11,6 kWh-malliin. Mahdolliset ristisiitokset tietysti erikseen, mutta ainakin oma MY2019 vehje on tämän kanssa linjassa.
Olikohan sitten tuo hiukkaskiihdytin, joka huipputehoja rokotti, vai mikä lie ollut motivaatio. Onneksi vielä ei ole ollut niin kiire, että olisi ehtinyt noita viimeisiä hevosia kaivata. ;D
Hyvä linkki. Olin unohtanut että tuolla oli tuommoinen. Taisi muutkin vaikuttaa tehoihin kuin se loukku.