Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Smabedo - 04.12.2022, 16:45:56
-
Hei hei.
Elikkäs autossa palaa moottorihäiriövalo ja lukija antaa koodiksi ecm 4201 eli ilmeisesti katalysaattorin heikko toiminta.
Mikäs häntä mahtaa harmittaa, onko katti oikeasti rikki vaiko takimmainen lambda-anturi sekoilee?
Vikavalo pysyy kuitattaessa poissa muutaman viikon.
-
Hei hei.
Elikkäs autossa palaa moottorihäiriövalo ja lukija antaa koodiksi ecm 4201 eli ilmeisesti katalysaattorin heikko toiminta.
Mikäs häntä mahtaa harmittaa, onko katti oikeasti rikki vaiko takimmainen lambda-anturi sekoilee?
Vikavalo pysyy kuitattaessa poissa muutaman viikon.
information ECM-4201
Conditions
Engine control unit (ECM) checks (after start) the efficiency of the catalytic converter by switching between rich and lean mixture. When the shift occurs, the signal from the rear lambda probe and how quickly it shifts is checked. If the engine control unit (ECM) registers that the rear lambda probe is shifting too quickly, the fault code is set.
Replacement
value -None.
Cause of error - Air
leakage on exhaust system.
-One or more damaged injection valves.
- Damaged catalytic converter.
Fault symptom -Environment
light on.
Voi olla pelkkä takimmainen lambda tahi sitten mirri mutta en siihen kyllä usko.
-
Yleensä korjaantuu takalambdan vaihdolla jos putkessa ei ole vuotoja.
Olosuhteet joissa vika lyö päälle: tasaista ajoa, ei kaupunkiajoa, nopeus 50-120kmh ainakin vartin verran.