Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: 744 - 27.02.2023, 11:18:53
-
Elis tuli hankittua b234f 940 ja kulutus on matka ajossakin 15l/100km. Muistissa oli vikakoodit seoksesta sekä lämpötila anturista. Anturi ilmeisesti on vaihdettu kun vanha löytyi autosta ja kannessa uuden näköinen anturi. Mittasin myös vastuksen ja näytti suht järkeviä lukemia.
Pari kertaa antanut tuon lämpötila anturin koodin tässä ~ 500km ajossa. Mistäs seuraavaksi vikaa etsimään? Varmaan mitata ecun päästä arvot jos johdoissa häikkää? Mutta eikös LH anna tuon vikakoodin vain jos signaali puuttuu kokonaan, ja jos noi anturin arvot oli ihan järkeviä niin eikö kulutuksen pitäisi olla ihan normaali kun anturi vain "pätkäisee" signaalin joskus?
Apuja kaivataan mahdollisimman äkkiä kun lompakko ei oikein arvosta tätä kulutusta.
-
Toimiiko termari, onko moottorin käyntilämpötila oikea ?
Lämpöanturi voi olla vaihdettu, mutta onko se oikea ?
Ilmansuodatin puhdas/tukossa ?
Toimiiko lambda ?
Ilmamäärämittari likainen tai rikki ? Joku ehkä vaihtanut sen ja väärä/tarvike ?
Toimiiko suuttimet kunnolla ?
Bensanpaine mitattu ?
-
Moottorin lämpötila normaali.
Ainakin anturin liitin on oikea tuskin väärääkään laittanut kun edellisellä omistajalla kokemusta volvoista.
Suodatin puhdas.
Lambdan toiminnasta ei varmuutta mutta ei ainakaan koodia antanut siitä.
IMM vaihdettu toimivaan alkuperäiseen eikä vaikutusta.
Suuttimia ja bensanpainetta ei testattu mutta ainakin käy ja toimii normaalisti.
Sen verran tässä mittailin vielä että lämpötila anturin liittimen kumpaankaan napaan ei tule maa. Toisessa ääretön vastus (Plussa johto) ja toisessakin vastusta 800ohmia vaikka eikö kuuluisi olla suoraan maissa imusarjassa tämä toinen?
-
Ei kuulukaan tulla maata. Anturi maadoittuu kanteen ja siinä on kaksi anturia samassa. Toinen menee lh bensa boksille ja toinen karva on ezk sytkäpurkille.
(http://cleanflametrap.com/ectCurve.jpg)
-
Jarrut laahaa?
-
En minä näistä varhasemmista sähköistä oikeen mitään ymmärrä mutta tuntuu niinkuin menis varakartoilla kaiken aikaa ja joku estää sen uudelleen oppimisen.
Kyllähän tuossa tilanteessa kannattais se lambdakin katella.
Imm liitin ja johdot?
Jos ei nyt vaan ne jarrut laahaa. ::) Kokeile ajon jälkeen kun oot varovasti pysäyttäny onko joku jarru kuumempi?
Sekin riittäis tommoseen kulutuksen nousuun.
-
Kannattaa katsoa kaikki nuo edelliset. Sitten tuli mieleen sellainen että itellä oli 745 missä oli pakoputki joko ruostunut tai muuten vaan tukossa niin varsinkin kuorman kanssa vei tuota luokkaa. Putki kuntoon niin kulutus tippui muutama litra tosin tämä oli kyllä 200et
-
Sehän vei kunnossakin melkein tuon. ;) Mut siinähän ei ollu kattia eikä lambaadaa riesoina.
Siihen vähän isompaa suutinta ja parempi bp säädin sekä lastu ni avot.
Sit pääsikin taas eheyttään kissanluukkua. ;D
Nonni, se siitä. Onneks niitä ei varmaan montaa enää tiellä liiku.
-
Tuli putsattua nuo moottorin maa paikat eikä sen jälkeen ole vikakoodeja tullut ja kulutuskin tuntuu vähän pudonneen. Täytyy seurata vielä jokunen sata kilometriä että mikä on keskikulutus. Toivotaan että oli noin helppo "korjaus"