Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: AV64 - 24.12.2011, 15:06:27
-
Tommonen jäi käsiin,ei ollut hinnalla pilattu. onhan siinä kytkin kaput,ja leima menee kohta pitkäksi,muuten kohtuullisen oloinen
440:nen ei mätä ja on ryhdissään,alle satasen oli hinta.kokemuksia ko kulkineesta, ja mitä kannattaa katsella,viat sun muut ominaisuudet,vai oliko paska ostos?
-
Meillä noita keksintäjä on muutama ollut ja yks nyttenkin. Hintaluokassaan aivan mainio peli.
Yleisimmät viat taitaa olla etuvalojen korkeussäätö.
Takalokarinreunojen ruostuminen.
Vaihteiston hajoaminen ja sekin usein öljyn loppumiseen. Vetarien sisäpään kumit ja vaihdekepin/ tangon sisäänmeno akseli voi olla mahdollisia vuotokohtia.
PS: Piti oikein muistella noita hintoja eka maksoi 100 eur. toka 170 ja tää nykyinen 200
Enää ei vissiin passaa ostaa kun tuntuu kallistuvan ;)
-
tuosta toisesta 460:stä hajosi laatikko sen takia kun lähti vasemmasta vetoakselista laatikon puoleisesta nivelestä, laakerin neulat liikkeelle ja menivät laatikkoon, loppu tuloksena laatikko entinen...
että tuonkin takia ne saattavat näistä levitä öljyn loppumisen lisäksi...
muuten kyllä toimii 420tkm ajetuksi ihan hyvin...eikä siinä ole ollut mitään vikaa kyllä sähköissäkään vaikka kovasti niitä sähkövikoja näissä aina väitetään olevan...
-
Tommonen jäi käsiin,ei ollut hinnalla pilattu. onhan siinä kytkin kaput,ja leima menee kohta pitkäksi,muuten kohtuullisen oloinen
440:nen ei mätä ja on ryhdissään,alle satasen oli hinta.kokemuksia ko kulkineesta, ja mitä kannattaa katsella,viat sun muut ominaisuudet,vai oliko paska ostos?
Nuo olen lukenut mitä tuolla on kirjoitettu,440 katekoriassa.