Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: t4power - 12.03.2023, 06:24:54
-
Kuskinpuolen etuiskarista kuuluu kolahdus kun routaheittoon tai hidastustöyssyyn ajaa. Iskari pintapuolisesti kuiva. Voiko olla kuitenki paskana? Joustolleen ei huomaa mitään. Mikä muu voisi olla vikana? Auto V60 2015 ja ajettu reilu 200tkm ja osat alkuperäiset
-
Voihan siellä kolista esim alapallo tai koíranluukin jne, nuo ne yleisimmät kolinan aiheuttajat.
-
Tai se ylätuki.
Jäi tuo kristallipallo himaan mut tässähän niitä nyt lueteltu. Ei siellä paljo muuta liikkuvaa ole enää kuin jousi.
-
Osaako jengi sanoa näihin iskareihin neuvoa? Mun auto r-design sporttialustalla ja kaverin auto dynamic alustalla. Sinisen varaosa myyjä sanoo että erilaiset iskarit ja jouset mutta motonetissa kumpaankin myydään vain samaa? :idiot2:
Iskarit siis samat motonetissa. Jouset eri
-
Mun muistaakseni r-designissa on myös jäykemmät iskarit, olisko dynamicissa vain matalammat jouset jos sekin sporttialustalla? Tosin mulla tämän hetkinen v40 on dynamic-varustelulla ja ihan normi pappa-alusta tässä oli mulle tullessaan.
Siis kyllähän ne sinne varmasti fyysisesti käy mutta ominaisuudet saattaa muuttua...
-
Näitä r-design sportti iskareita ei taida saada kuin siniseltä? Siellä hintaa pikkusen vajaa 600e ;D
-
Näitä r-design sportti iskareita ei taida saada kuin siniseltä? Siellä hintaa pikkusen vajaa 600e ;D
Sitten kannattaa jo katsoa esim. Bilsteinin B6, saa varmasti puoleen hintaan.
-
Osaako jengi sanoa näihin iskareihin neuvoa? Mun auto r-design sporttialustalla ja kaverin auto dynamic alustalla. Sinisen varaosa myyjä sanoo että erilaiset iskarit ja jouset mutta motonetissa kumpaankin myydään vain samaa? :idiot2:
Iskarit siis samat motonetissa. Jouset eri
Minä noita aikoinaan tutkailin kun piti eteen vaihtaa iskarit. Alkuperäiset taisi olla Sachsit ja molemmissa sama, R-designissa ja pappamallissa. Itse laitoin Bilsteinit eteen
-
Minä noita aikoinaan tutkailin kun piti eteen vaihtaa iskarit. Alkuperäiset taisi olla Sachsit ja molemmissa sama, R-designissa ja pappamallissa. Itse laitoin Bilsteinit eteen
Näin minunkin miestäni. Sama iskari molemmissa.
Voihan toki kysyä esim kl-varaosilta mitä se tarjoaa.
-
Kysyin toiselta volvon marmori varaosa myyjältä. Noissa autoissa hänenkin mukaan eri alustat. Kl-varaosatkin tarjoaa taas yhtä ja samaa iskaria molempiin. Motonetin ukko tarkasti niiden koneelta alustanumerolla että nämä niiden tarjoamat olisi käypäiset molempiin.
Ota tästä nyt sitten selvää ;D
-
Alkuperäinen iskari eri, mutta ei se tarkoita etteikö molempiin kävisi sama tarvikeiskari.
-
Kuskinpuolen etuiskarista kuuluu kolahdus kun routaheittoon tai hidastustöyssyyn ajaa. Iskari pintapuolisesti kuiva. Voiko olla kuitenki paskana? Joustolleen ei huomaa mitään. Mikä muu voisi olla vikana? Auto V60 2015 ja ajettu reilu 200tkm ja osat alkuperäiset
Kyllä se iskari osaa myös sen kolahduksen pitää. Itsekin joskus uusin lähes kaiken muun rojun ympäriltä ja oli uskottava, että 130tkm kohdalla piti ääntä iskarit edessä. Seuraavaksi laitoin Bilsteinin B6 -mallit, tuli ihan eri jämäkkä ajaa. Tosin nekin kesti sen 80tkm kun alkoi sama tuttu kolina :D
-
Yläpään laakeri oli sökö toisella puolella. Vaihdettiin yläpäät laakereineen sekä vakaajan tangot varulta kun halvat olivat. Iskarit käsin toteamalla ei pehmeät. Jouset ehjät myös. Ääni kuitenkin jatkuu. Tulee välillä myös kun kääntää pyörät ääriasentoon ja muhkuraisella parkkialueella pyörittelee rinkiä. Oisko sit alapallossa vikaa vaikka ei raudalla jängätessä ainakaan isosti ollu väljää :idiot2:
-
pakkanen hajotti toisen etuiskarit. Öljyt tuli mäelle. Mites se nyt on. Käykö tähän motonetin iskarit vai ostattaako vitun kalliit marmorilta? Autossa siis R-Desing alusta
Marmorilla 4 iskaria 816e...
-
pakkanen hajotti toisen etuiskarit. Öljyt tuli mäelle. Mites se nyt on. Käykö tähän motonetin iskarit vai ostattaako vitun kalliit marmorilta? Autossa siis R-Desing alusta
Marmorilla 4 iskaria 816e...
Kokemusta ei vielä ole Bilstein B6 iskareista kun odottavat asentamista tallissa. Näiden hinta KL-Racingilla oli ~150€/kpl.
-
Kl racing sivulla lukee bilstein b6 kohdalla ei r-designiin :idiot2:
-
Kl racing sivulla lukee bilstein b6 kohdalla ei r-designiin :idiot2:
No niinpä näkyy lukevan. Ei tullut huomattua tilausvaiheessa. Kerron myöhemmin, sopiiko paikalleen.
-
Aikoinaan kun tuohon omaan Romuun (V70) ostin nuo B6:t, niin oli maininta niiden sopivuudesta 0-30mm madalluksiin, siksi ne -30mm (todellisuudessa vähemmän) jousien kanssa, B8 oli jonkin verran kalliimmat ja tarkoitettu -40 mm madalluksiin.
R-designissa taitaa olla jotain 1,5 senttiä madallus ja tuskin ne kiinnityspaikat on erilaiset eri mallien kanssa.
-
Vyyhti syvenee. Sain volvolta autoni iskareiden oe-osanumerot. Nämä mitkä motonet tarjoaa rekkarilla ei ole lähelläkään näitä oe-numeroita. Nyt ne sitten ilmoittaa motonetista ettei ne käykkään.
Orig r-design iskarit on olevinaan jotkut sport mallit ja jäykemmät. Maksaa marmorilla sen n.820e
Mistä vitusta tähän nyt löytäisi jotkut käypäset kun nyt kulkee toinen etutolppa pelkän jousen varassa :(
-
No kuuklaa vaikka sillä oe-numerolla tai laita tähän ne näkyviin niin voidaan katsella. :)
-
etu vasen 31323218
etu oikea 31323219
taka 31323228
-
Vyyhti syvenee. Sain volvolta autoni iskareiden oe-osanumerot. Nämä mitkä motonet tarjoaa rekkarilla ei ole lähelläkään näitä oe-numeroita. Nyt ne sitten ilmoittaa motonetista ettei ne käykkään.
Orig r-design iskarit on olevinaan jotkut sport mallit ja jäykemmät. Maksaa marmorilla sen n.820e
Mistä vitusta tähän nyt löytäisi jotkut käypäset kun nyt kulkee toinen etutolppa pelkän jousen varassa :(
Koko talven olen ajellut toinen tolppa täysin kuolleena eikä vielä muuta ole hajonnut. Kuten -jadi- sanoi, niin nuo B6 on ihan käypäset R-Designiin.
-
Ja samaan konkurssiin :D ostaa Eibachin -30mm -jouset, niin häviää näitten Volvon alkuperäisten jousien pintakovuus.
-
tässä tapauksessa ehkä budjetti ratkaisu olisi sopivin koska tarkoitus hankkiutua eroon tosta rottelosta
-
No esim. Autodocilla näyttäs olevan vaikka mitä mallia hyllyssä
https://www.autodoc.fi/autonosat/oem/31323228
E. 200-300€ väliin kaikki
-
Vyyhti syvenee. Sain volvolta autoni iskareiden oe-osanumerot. Nämä mitkä motonet tarjoaa rekkarilla ei ole lähelläkään näitä oe-numeroita. Nyt ne sitten ilmoittaa motonetista ettei ne käykkään.
Orig r-design iskarit on olevinaan jotkut sport mallit ja jäykemmät. Maksaa marmorilla sen n.820e
Mistä vitusta tähän nyt löytäisi jotkut käypäset kun nyt kulkee toinen etutolppa pelkän jousen varassa :(
Onko jotain oikeaa varaosaliikettä lähellä?
Motonetissä asioidessa pitää tasan tarkkaan tietää mitä haluaa. Toki poikkeuksiakin on että löytyy osaava myyjä.
Ns Volvon sportti iskarit on todennäköisesti hinnat alkaen mallista seuraava pykälää paremmat ja Volvon hinta lisällä, näin siis ainakin oli 2 koppasessa V70:ssä ::)
Taannoin kysyin varaosaliikkeestä tuohon omaan XC70:iin iskareita ja jousia taakse. Kuorma jouset ja Bilsteinin B6 iskarit, hintaa 450€. Ja laitetaan alle kunhan talouspoliittinen tilanne tasaantuu..
-
Iskarit nyt uusittu. Toinen etutolppa oli aivan lusu. Mitä mieltä jengi on tarviiko aurauskulmat nyt säätää? Ajoltaan nyt kuin uusi ja kulkee suoraan
-
Kirjoittelinkin jo tästä tuolla V60-hybridiketjussa. Oman D5-hybridin etupää alkoi kolisemaan kovalla pakkasella ja apukuskin puolen eturenkaan kohdalle ilmestyi parkkipaikalle lumeen jotain ruskeaa nestettä. Myös jousilautanen oli märkä, joten päättelin syylliseksi iskarin. Kolina vaimeni, kun kelit lämpenevät, mutta pihan merkkaaminen jatkui. Myös meidän Volvo on R-design ja kun katselin iskareita varaosapudeista, niin niissä tarjotaan yhtä iskaria kaikkiin V60iin, mutta usein mainitaan, että vain vakioalusta tai ei R-design. Varmistin asian siniseltä ja tilasin sieltä uuden oikean etuiskarin osanro 31406002 hintaan rapiat 200€ ja ylälaakerin noin 35e. Enpä viitsinyt vielä koko settiä vaihtaa yhden vuotavan iskarin takia. Eipä ne kulmat ainakaan V60:ssa mihinkään muutu, kun siinä ei tarvinnut purkaa muuta kuin iskari irti ja laittaa uusi tilalle...