Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: jamppa77 - 25.12.2011, 12:46:02
-
Pitää kysäistä teiltä viisaammilta kun ei itse tiedä, eli onko tuossa auton keulassa syylärin etupuolella turbon välijäähdytin?
Omassa autossa on meinaan kivet ja kaikki muut pieksänyt sen säleikön aika kehnon näköiseksi, eli olisikohan jopa mahdollista että siihen on jo tullut vuotoja?
Oma mielipiteeni on siitä se että mielelläni vaihtaisin uuden, mutta paljonkko maksaa ja vaihtuuko jonkinmoiselta tee se itse mieheltä?
Onko viisainta laittaa uusi, vai olisiko uudenveroinen purkaamon kampe hyvä vaihtoehto.
Voisin kuvan laittaa kunhan käyn ulkoilemassa.
Niin ja autohan on 2007 V70 D5
-
Vaikuttaa kulkuun kyllä jos vuotaa reippaammin. Ja ja turbo voi pitää aikamoista meteliä kun joutuu tekemään "turhaa" työtä. Jos näin on että väläri valskaa niin ilman muuta uutta tai purkuosaa tilalle. Periaatteessa ei mikään mahoton projekti sen vaihtaminen jos mielenkiintoa ja tilat löytyy. Itse en noista pulleaposkisista V70:sistä paljoa tiedä, mutta en lähtisi ulkona räntäsateessa vaihtamaan ;)
-
Välijäähdytin on syylärin ja ilmastointilaitteen kennon välissä (ainakin vanhemmassa V70 D5 -02).Autossani oli välijäähdyttimen kenno halki,huomasin sen lisääntyneenä savuutuksena kiihdyttäessä.Tilasin välijäähdyttäjän englannista,uusi maksoi 200€ postikuluineen joten ei varmaan kannata käytettyä ostaa.Korjausoppaassa on ohjeet vaihtoon. Muutaman tunnin homma ja nosturi olisi varmaan eduksi.Ahdastahan se oli mutta sai sen vaihdettua, ilmastointi laitteen putket on edessä.
-
Itelläni kyseinen kapistus taitaa olla schaissena. Konehuoneessa siellä muoveilla on öljyä ja haiskahtaa öljyltä koko laitos pahasti jasuhisee laitos aikas paljon. Mitkä mahtaa olla orkkis coolerin mitta jos vähän isompaa laittas nokalle
-
Onko jyväskylän alueella ketään joka tietäs noista. Äskö kattelin niin ae muovi joka siellä kennostojen alla on niin se on öljyssä ja suhina tulee jäähyltäkin ja kun nostaa kierrokset 1500 rpm niin kierrokset vähän seilaavat