Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: kakkosnelone240 - 25.12.2011, 15:44:56
-
Eli, lyhyesti ja ytimekkäästi.. mites sais ton valokatkasijan nupin irti et sais sen levyn siit alta pois? ja sama toi mittarivalon himmentimen nuppi? Asia liittyy siihe ku hävis ajovalot edest.. Joku tietäväine/kokenu henkilö sais kertooo että missä vika. Koitin vaihtaa sitä hopeaa isoa relettä konehuoneen puolella (ilmeisesti pitkien?) mutta ei auttanut asiaan. Viisaammat kertovat enemmän
Kiitos :)
-
Vedät vaan kovaa ;)
-
Vedät vaan kovaa ;)
Irtos :) mut sitte, kattelin jotai suomi24 forumii nii siel oli tämöne samallaine vika jollakin ja vikan oli joku sulanu se johto mikä menee sinne vihreesee mötikkää mikä on kuskin puolella valokatkaisijan alapuolella, se mikä ilmottaa jos joku valo palanut. Mistä tietää onko katkaisijassa vika vai jossain johdossa?? Ei muute mitää mut katsastusmies ei tykkää jos valot ei pala edessä :nohnoh vaatii selvittelyä...
-
se mikä yleensä sulaa on se liitin mikä työnnetään katkasian pers..seen,onko se ehjä ja ei lämmennyt? jos se on sulanut niin katkasiakin on yleensä kaput.
-
Näytti iha valkoselt ja tuoreelt... mut sit ilmeni simmone juttu et jarrupoljinkatkaisija on pass...kan eli jarruvalot ei syty... liityyykö mitenkään tapaukseen??
-
arvaisin et luulisin että veikkaisin että ei osuutta asiaan,onkos siinä vielä vasemmassa lokasuojassa se peltikuorinen valonvaihtorele,koputtelepa sitä jos siinä on.
-
arvaisin et luulisin että veikkaisin että ei osuutta asiaan,onkos siinä vielä vasemmassa lokasuojassa se peltikuorinen valonvaihtorele,koputtelepa sitä jos siinä on.
Joo simmone iso rele, ei auta koputtelu ja koitin viellä varmasti toimivalla releelläkin eikä mitään..
-
Sulakerasian kimppuun siirtymistä ehdottaisin. Vaihdat kaikki sulakkeet uusiin (vaikka vanhat näyttäisi hyviltä ja ehjiltä), hiot rasian kontaktit puhtaiksi ja tarvittaessa taivuttelet sulakkeita pitäviä liuskoja lähemmäs toisiaan. Hapannu sulakerasia saa aikaan kaikkia mielenkiintoisia ilmiöitä, parhaassa tapauksessa palaa koko lankku kun virrat kiertää vähän vääriä reittejä.
-
Valorele kuskin jalkatilan vasemmassa laidassa, sen "jalanlepuutuspellin" alla. On tod.näk saanut vettä sisäänsä ja kettuuntunut..
Näin oli itsellä vm.88 lankussa.
-
Niin olikos se vikavalotunnistimen (vihreä klöntti) liitin sulanut? Itellä kärähti niin, että piti kesken ajon pysähtyä ku rupes kabiinissa haisee palaneelle. Kaikki valot kyllä toimi.
Hämärä on muistikuva... ongelmat loppu ku uusin ajovalojen liittimet ja sen vikavalotunnistimen (10€ romikselta, niitä on sitte paria erilaista, malli mukaan) ja kunnostin sen klöntin-liittimen josta johto menee ajovaloille. Olisiko ollu niin, että ajovalojen liittimet ja vikavalotunnistimessa ajovalonliitos aiheuttivat turhaa vastusta ja klöntti ei kestäny isompaa virtaa ja vioittui siitä... tai jotain...
Viallisen polttimon merkkivalo jäi kyllä palamaan mittaristoon... 3-4 kk myöhemmin pyörittelin sulakkeita muista syistä ja lopulta sekin sammui. Outoa, että kaikki valot toimi, mutta merkkivalo paloi sulakkeen kontaktihäiriöstä johtuen. Ja merkillisintä sekin, että olen koko sulaketaulun kertaalleen puhdistanut kun auton viime kesänä ostin.
Ite ku tuota autoa rukkaan, niin joka kerta pitää joku sähköliitos kunnostaa vaikkei ko. työhön liittyisikään. Tuleepa lopulta kaikki liitokset uusittua.