Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: lillijor - 23.04.2023, 19:20:50
-
Onko valistuneita arvauksia mitä vois tutkia. Potilas on rapia 100tkm ajettu 2005 s40 volvo 1.6 bensakoneella.
Noin vuosi sitten ilmaantui vika jolloin auto vilkautti kaikkia oikean ja vas puolen mittariston merkkivaloja ja sammuili. Vikakoodit antoi kampiakselin asentoanturia PO335 ja satunnaisia sytytyskatkoksia PO300.
Vaihtelin tuolloin Kampiakselin asentoanturin ja sammuilu loppui ja auto oli ajeltavissa. Nuo villkuvalot ja kiekkamittarin heilumiset sen sijaan jatkuivat satunnaisesti ja moottorin viavalo syttyi todella harvoin joka poistui nollaamalla. Vikakoodit oli noita samoja. Vaihtelin nokka-akselin asentoanturin, uudet tulpat, tulpanjohdot ja uuden puolan. Homma ei muuttunut miksikään mutta ilmiö oli joskus poissa pitkän esim kuukaudenkin.
Nyt tuo ilmiö on todella aktiivinen ja se ilmenee kutakuinkin aina kun kiihdyttää ja löysää kaasun eli ns. moottorijarruttaa. Vikakoodit noita samoja tuttuja. Moottorin vikavalokin syttyy kun riitävästi lamput vilkkuu. Kerran oli pakilla huono veto ja auto sammahteli. Koodien nollaus ja meni entiseen malliin. Aika raivostuttava vaiva varsinkin tyttären autossa.
Olisko kellään neuvoja mikä nämä ilmiöt aiheuttaisi. Kiitollisena otan vinkit vastaan.
-
Johtosarjavikaa, huonoa maadoitusta tai virtaliitosta lähtisin etsimään. Eihän siitä toki ole haittaa käyttää Volvolla tai muualla jossa on Vida käytössä, voi selvitä enemmänkin.
-
Vaiva löytyi. Johtosarja moottorin etuosassa alhaalla hiertynyt johtosarjan kiinnikeraudan ( pelti lisu ) kylkeen ja otti siitä ajoittain maita puhkihiertyneeseen johtoon.