Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Pasi990 - 15.05.2023, 22:16:38
-
Hei! Ajossa esiintyy lämpimän koneen kanssa satunnaisesti ongelmaa että nykii/kaasu katkeaa ihan lennosta.. Menee kuitenkin ohi, saattaa laukaista check engine valon joka kuitenkin sammuu parin uudelleen käynnistyksen yhteydessä itsestään.
Viime katsastuksessa katsuri kuittasi valon pois palamasta ja sanoi että antoi vikakoodia polttoaineen syöttöön liittyen sekä kehotti vaihtamaan ensimmäisenä polttoaineensuodattimen.
Eli ensimmäinen kysymys, onkohan kyseisessä mallissa erillinen suodatin olen ymmärtänyt, että joissakin on tankin sisälle asennettu suodatin?
Ja jos ei ole niin mitä huolto toimenpiteitä kannattaisi kokeilla ensimmäisenä?
Jenkeistä tuotu aikoinaan jos sillä tiedolla on merkitystä. Autolla ajettu vasta 160tkm ja muuten kyllä ajoltaan todella asiallinen.
Toivottavasti joku osaisi auttaa
-
Polttoainekiskon päässä oleva paineanturi hajotessaan tekee sitä, että moottori puutuu. Käytännössä ilmeisesti katkaisee polttoaineen syötön kun anturi pätkäisee.
-
Eikä ole erillistä suodatinta linjassa, on vain tankissa oleva.
Aika epämääräistä tuo että antoi koodia polttoaineen syöttöön liittyen. Pitäis saada kunnon lukijalla koodit ulos.
Voi olla vaikka map anturivika. Hauskassa paikassa tuossa mallissa, repsikan puolella puskurin takana välijäähyn päällä yhdellä torx ruuvilla kiinni.
En tiedä miksi se on sinne pitänyt piilottaa.
Kannattanee tosiaan aloittaa vaihtamalla fps bensatukin päästä, niitä menee. ::)
Tuossahan on pem yksikkö joka saa tietoa fps anturilta ja käyttää bensapumppua vain tarvittaessa (on demand).
Pem yksikkökin voi vikaantua tai sitten itse pumppu. :P
-
Kiitoksia vastauksista!
Aloitetaan anturin vaihdolla, voin tänne ilmoitella tuloksista jos olisi apuja myöhemmin jollekulle saman ongelman kanssa takkuaville. :)