Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: zombiland - 01.07.2023, 10:13:37
-
Moi! Olen vaihtamassa Dieselin Bensa Volvoon vähäisen ajomäärän vuoksi, nyt painiskelen mikä olisi hyvä vaihtoehto ajattelin ,että joko s80 2.5t tai 3.2 vapari jossa ei ainakaan olisi mahdollisia turboa ongelmia!
Hinta luokkaa jota tuumailin olisi 7-- 10000 e
Mulla ei ole kokemusta kummastakaan ,eli olisiko vinkkejä näiden eroista,kulutus on kait jokseenkin samoissa lukemissa!
-
Moi! Olen vaihtamassa Dieselin Bensa Volvoon vähäisen ajomäärän vuoksi, nyt painiskelen mikä olisi hyvä vaihtoehto ajattelin ,että joko s80 2.5t tai 3.2 vapari jossa ei ainakaan olisi mahdollisia turboa ongelmia!
Hinta luokkaa jota tuumailin olisi 7-- 10000 e
Mulla ei ole kokemusta kummastakaan ,eli olisiko vinkkejä näiden eroista,kulutus on kait jokseenkin samoissa lukemissa!
Jos pelkästään moottorin ominaisuuksia peilaa, niin itse ottaisin noista tuon turbon. Tuo kutonen on jotenkin hengettömän oloinen moottori. Lisäksi varmaan on noissa turboissa enemmän valinnan varaa.
-
Jos haluaa nelivedon niin silloin 3.2 on ainoa vaihtoehto. Lisäksi kutonen on ketjulla, mutta 2.5T on pirteämpi tapaus
-
Jos haluaa nelivedon niin silloin 3.2 on ainoa vaihtoehto. Lisäksi kutonen on ketjulla, mutta 2.5T on pirteämpi tapaus
Ja eikös 2.5t:stä saa softaamalla vielä lisää puhtia :P
-
Ja eikös 2.5t:stä saa softaamalla vielä lisää puhtia :P
Moro taas! No nyt huomasin,että s80:stä on myös 1.6 t4 180hv versio onkohan kovinkaan järkevä moottori isoon autoon ?
-
No jos ripeyttä haluaa niin ei se kyllä noilla tehoilla oikeen liikahda, kuitenkin painava auto.
Ite ottaisin noista tuon 2.5T.
Ei se turbo nyt hirvee ongelma ole jos sen vaikka uusii 300 000 km välein. Esim.
-
Moro taas! No nyt huomasin,että s80:stä on myös 1.6 t4 180hv versio onkohan kovinkaan järkevä moottori isoon autoon ?
Joskus kävin juuri kyseistä moottorivaihtoehtoa koeajamassa S60 korissa ja olipahan niin mitäänsanomaton tapaus että tiesin ensimmäisen kilometrin aikana että tämä jää kauppaan.
Itse ottaisin noista kahdesta tuon 2.5T:n ihan jo siksikin että on huomattavasti yleisempi moottori ja sitä myöten osien saatavuus parempi ja esim. täältä foorumilta löytyy todella hyvin apua moniin ongelmiin.
-
No meillä on saman tehoinen tuo s60 2.0T, siis 180hp ja kun sillä lähtee niin pitää oikeen mittarista kattoo että ahtaako se kun on omalla T5 tottunu kelaileen.
Niinhän se on melkeen kuin vaparilla menis.
Aika hengetön.
Se oli ensin pojalla mutta se haki s40 T5:n kun ei tuolla kuuskymppisellä kuulemma kerinny töihin kun se ei kiihdy. :)
Nyt se on naisen käytössä ja on kuulemma hyvä :P
-
Ääni täältäkin turbokoneiselle, auto on kuitenkin kohtalaisen painoinen. Oma S60 on 2.5T ja on vakionakin ihan kohtuullisen ripeä.
-
Muistaakseni aiemminkin vastasin tähän ja edelleen antaisin oman ääneni tuolle 2.5t:lle. Kyseinen pata on hyvässä maineessa eikä tietääkseni viisi sylinterisiä vaivaa turboviat, ainaki melko harva niistä foorumille on kirjoittanut. Tuo 2.5t antaa myös enemmän vaihtoehtoja käytetyillä markkinoilla. Mahdollista saada myös manuaalina, jos tykkää vispata. Kulutus taitaa olla 0,5l-1l/100km pienempi, kuin 3.2 moottorilla. Ohjelmoinnin jälkeen saa taas "uuden" auton.
Tuo uudempi t4 moottori on Fordin tekeleitä, sinänsä vissiin niissä ei suurempia vikoja ole ollut. Tuon t4 kaverina on sitten aina powershift vaihteisto. Silloin kun tuo vaihteisto toimii, niin on ainakin miellyttävä ajettava. Jonkun verran tuo vaihteisto on kuitenkin saanut kritiikkiä toimivuudesta. Kulutus tuolla T4 taitaa olla noin litran pienempi, kuin 2.5t:llä.
-
Moi! Olen vaihtamassa Dieselin Bensa Volvoon vähäisen ajomäärän vuoksi, nyt painiskelen mikä olisi hyvä vaihtoehto ajattelin ,että joko s80 2.5t tai 3.2 vapari jossa ei ainakaan olisi mahdollisia turboa ongelmia!
Hinta luokkaa jota tuumailin olisi 7-- 10000 e
Mulla ei ole kokemusta kummastakaan ,eli olisiko vinkkejä näiden eroista,kulutus on kait jokseenkin samoissa lukemissa!
Kiitos kaikille vastauksista, eiköhän se taida nyt mieli kääntyä 2.5t puoleen ::)
-
Mikset osta S80 3.0 T6 AWD:ta ?
Paljon maukkaampi laite kun kumpikaan noista edes yhteensä 8)
-
Mikset osta S80 3.0 T6 AWD:ta ?
Paljon maukkaampi laite kun kumpikaan noista edes yhteensä 8)
Noita on vain aika vähän. Sama olisi ostaa melkein V8 koneella. Se vielä parempi kuin T6
-
Ja melko mielenkiintoinen rempata moottoria kun jotain tulee ja samallahan se apurunko vaihtuu eteen. :)
Eikä toi kasikaan mikään torpedo ole.
Edelleen pysyisin 2.5T kannalla jos ottaa järjen käteen. :o
Mutta samapa se mitä minä tuumaan kun en ole ostamassakaan.
-
Mikset osta S80 3.0 T6 AWD:ta ?
Paljon maukkaampi laite kun kumpikaan noista edes yhteensä 8)
Niimpä varmaan, mutta on niukalti tarjontaa alle 15 tonnin mikä on meikäläisen yläraja ;)
-
Seiskasivul on lisää juttua???
Linkki. :juhau:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=133692.0
-
No eikö se zombiland vuodessa oo autoo löytänyt vai onko jo itekin tuon kyselyn unohtanu.
2.5T vaan perseen alle, kyllä niitä tuolla haarukalla on. :)
-
Niimpä varmaan, mutta on niukalti tarjontaa alle 15 tonnin mikä on meikäläisen yläraja ;)
Tuolla ylärajalla löytää jo helmi kuntoisia 2.5T autoja. Vanhemmat osti 2v sitten 11 tonnilla 140tkm ajetun 2007 mallisen S80 jossa oli käytännössä kaikki mitä tuon ikäiseen voinut ruksia, alkaen webastosta.
-
No eikö se zombiland vuodessa oo autoo löytänyt vai onko jo itekin tuon kyselyn unohtanu.
2.5T vaan perseen alle, kyllä niitä tuolla haarukalla on. :)
Moro! No tää on aina tätä jahkailua,auto hommien kanssa!
Kustannuksia laskiessa tuntuu, että nykyisellä menee kustannukset liki samoihin Bensa vollen kanssa !
Ja kulku puolihan on kyllä kunnossa :P