Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: AeroFinn - 16.07.2023, 14:56:41
-
Tervehdys gurut,
taustaa: V70 2,4d aut vm. 2006, 400tkm menty. Just reissuun lähdössä tuli viesti "moottori vaatii huollon" -> luettiin vikakoodit ja korjaamon totesi että herjaa ahtopainetta (oli vika liian suuresta ja myös liian pienestä ahtopaineesta). Lisäksi oli joku vika EGR liittyen myös.
Noh, häihin menossa ja olevinaan että "pakko mennä". Mekaanikko arvioi että "ei kai tuo mitään riko". Siispä vaunu perään ja reissuun.
Alkumatka meni niin, että ei mitään tehoja eli aivan kuin -80 luvun lopun ahtamaton diesel.. Moottori kiersi ja kuulosti ihan normaalilta. Lämmöt koko ajan ok. Pitelin sitten vajaa 3000 rpm kierroksia että meni mukavasti vaunun kanssa.
Tauon jälkeen (moottori täysin jäähtynyt) jatkettiin ja hetken tuntui kuin olisi tehot takaisin - kiihdytin ja kuului kova "pamaus" - aivan kuin olisi rengas räjähtänyt. Tämän jälkeen ei tehoja ja moottori ei ottanut tasaisesti kierroksia vaan "humpsutti".
Jotenkin amatöörinä tuntuu että oisko nyt ahtopaine ollut liian suuri ja särkenyt jonkin ahtoputken?
Öljyt ja vedet siistit ja moottori käy muuten aivan normaalin kuuloisesti.
Auto nyt Kuopiossa ja maanantaina tarkoitus hinata jollekin korjaamolle jolla olisi osaamista asiassa.
Olisko suosituksia korjaamosta täällä Kuopion suunnalla ja mistähän suunnasta kannattaisi alkaa vikaa hakea?
Tai jos kaikki korjaamot kiinni niin mielellään korvaan vaivaa jos joku V70 mk2 / 2,4dsl kokenut harrastaja joka vois jelppiä..?
kiitos & terveisin Artto / 040-5658877
-
Tuollainen humpsutus alkaa jos turbo sylkäisee ahtoputken pois.
(https://i.ibb.co/xMpTrdN/Ahtonen.jpg) (https://ibb.co/xMpTrdN)
-
Tuollainen humpsutus alkaa jos turbo sylkäisee ahtoputken pois.
No tuo ääni voisi olla jos turbo sylkäisi ahtoputken pois tai särki sen? Jos ahtopaineet nousi korkeaksi?
Pitääkö olla auto nosturilla + pohjapanssari pois että näkee? Ainakaan yläkautta ei näe kun suojapelti yms estää näkyvyyden.
Ja mistähän pitäisi lähteä etsimään juurisyytä eli vikaa että ahtopaineet heittää?
-
Tutkiminen onnistuu altapäin. Pohjapanssari pois ja tutkimaan.
En osaa sanoa sopiiko auton alle ilman korokkeita renkaiden alle.
-
Ja yläkautta voi katsoa myös välijäähdyttimen molemmat putket
-
Kiitokset vinkeistä,
Silmämääräisesti näyttäis olevan molemmat välijäähdyttimen letkut ehjät.
Pitää saada auto nosturille että voi todeta mikä on ahtoputken tilanne turbon päässä.
-
Öljyisyys vuodon lähellä paljastanee paikan
-
Olen käyttänyt näitä auton huoltotöissä, kotona nosturia ei ole.
Hyvin mahtuu isokin mies auton alle, vaikka sitten tarkistamaan turbon putkea.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/808841/Ajokiilapari-muovia-kantavuus-2500-kgpari
Eikös nyt lykkää mustaa savua kun vähänkin liikuttaa autoa? Silloin paineet on poissa ja jokin turbon kolmesta kumiputkesta on antautunut. Yleensä putket ratkee alapuolelta, ehkä öljy pehmittää sen puolen ekaksi.
-
Itsellä on kanssa vahvistetuista kuormalavoista tehdyt rampit, kun tekee riittävän leveät ja pitkät ei tarvii avustajaa sinne ajaessaan ;)
-
Reissun päällä täällä Kuopiossa kun olen ei kaikki ole mahdollista mikä kotona.
Sain kuitenkin auton Autokorjaamo M.Tissarille. Toivotaan että tulee kuntoon suuremmitta kivuitta
-
Päivitystä tilanteeseen:
Ahtoputki oli pettänyt: elikkä silikoni -tiiviste / liitoskappele jolla "resonator housing" liittyy ahtimeen oli pettänyt ja koko putki siis näin irti turbosta. Nyt on "kotiviritys" jonka avulla näyttäis toimivan auto, tosin pientä vuotoa on ilmeisesti kovemmilla kierroksilla. Pitää siis korjata kunnolla kun saa oikean osan.