Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: samihoo - 19.07.2023, 19:57:44
-
Moro, oisko mitään tietoa mikä aiheuttaa puoltamisen oikealle uusilla kesärenkailla. Tekee uudella ja vanhalla tiellä. Kitkarenkailla ei tätä ongelmaa ilmennyt.
Tehty nelipyöräsuuntaukset, eikä huollosta välyksiä löytynyt. Renkaat ovat ulta speed 2, täysin saman kokoiset kuin kitkarenkaat. Eri rengaspaineita myös kokeiltu 2,4bar, 2,6bar ja 2,9bar.
-
Puoltaako ohitustilanteissa vasemmalle eli vaikuttaako tien kallistus asiaan? Usein kesärenkaat ovat herkemmät kampeamaan kuin pehmeämmät talvirenkaat.
-
Puoltaako ohitustilanteissa vasemmalle eli vaikuttaako tien kallistus asiaan? Usein kesärenkaat ovat herkemmät kampeamaan kuin pehmeämmät talvirenkaat.
Puoltaa myös tällöin. Parhaiten tän huomaa noin 80-90km/h vauhdissa
-
Tekisi mieli ehdottaa viemään pyörän kulmien suuntaukseen uudelleen. Kokeile kuitenkin ensin ottaa kaikki kaistallapitoavustimet pois päältä, että onko niillä vaikutusta asiaan. Lähinnä ajattelin sitä, jos ratin asentokulma-anturi tms. olisi mennyt jotenkin pois kohdaltaan ja auto pyrkisi keskittämään kaistalle väärin.
-
Ja jossei kulmien säätökään auttanut, niin vaihda etupyörät puolelta toiselle, josko auttaisi. Joskus taannoin Michelineillä tämä konsti tehosi.
-
Tekisi mieli ehdottaa viemään pyörän kulmien suuntaukseen uudelleen. Kokeile kuitenkin ensin ottaa kaikki kaistallapitoavustimet pois päältä, että onko niillä vaikutusta asiaan. Lähinnä ajattelin sitä, jos ratin asentokulma-anturi tms. olisi mennyt jotenkin pois kohdaltaan ja auto pyrkisi keskittämään kaistalle väärin.
Kahdessa eri liikkeessä käyttänyt suuntauksessa.. ilman avustimia myös kokeiltu.
Pitää seuraavaks kokeilla pyöräyttää renkaat toiselle puolee
-
Jos ei pyörimissuuntaa oo määrätty.
-
Jos ei pyörimissuuntaa oo määrätty.
Tämä, mutta ko. renkaissa ulkopuoli määrätty ja tuskin kokeilun ajan haittaisi mitenkään. Saa ainakin jotain selville, kun pyörimissuunta muuttuu.
Tai sitten saman puolen etu/takapyörät päikseen.
-
Tämä, mutta ko. renkaissa ulkopuoli määrätty ja tuskin kokeilun ajan haittaisi mitenkään. Saa ainakin jotain selville, kun pyörimissuunta muuttuu.
Tai sitten saman puolen etu/takapyörät päikseen.
Varmaan tarkoitti et vaihdat vaan eturenkaat puolelta toiselle ihan vanteineen. Silloin ei mielestäni renkaan ulkopuoli muutu.
-
Vähän rauhottui kun vaihtoi eturenkaiden paikat muttei täysin
-
Onko kulmien säädön jälkeen testerillä nollattu "ohjauskulmien kompensaatio" ?
-
Onko kulmien säädön jälkeen testerillä nollattu "ohjauskulmien kompensaatio" ?
Tähän en osaa vastata.
-
Tähän en osaa vastata.
Merkkiliikkeessä todennäköisesti on nollattu, mutta muualla ei.
-
Itsellä myös V60 -20 ja samanlaista puoltamista havainnut, enemmälti puoltaa oikealle.
Vaikka kaistallapitoavustimen ohjaus kytketty pois ja pelkkä varoitus päällä, niin välillä tuntuu kun avustin yrittäisi ohjata.
Ens viikolla menossa merkkiliikkeeseen kulmien tarkistukseen/säätöön, nivelet tarkistettu ja välyksiä ei löytynyt.
-
Itsellä myös V60 -20 ja samanlaista puoltamista havainnut, enemmälti puoltaa oikealle.
Vaikka kaistallapitoavustimen ohjaus kytketty pois ja pelkkä varoitus päällä, niin välillä tuntuu kun avustin yrittäisi ohjata.
Ens viikolla menossa merkkiliikkeeseen kulmien tarkistukseen/säätöön, nivelet tarkistettu ja välyksiä ei löytynyt.
Löytyikö ratkaisua tähän?
Itsellä puoltaminen edelleen ongelmana, tarkistukset tehty jälleen kerran uudestaan eikä vikaa löydy. Kertoivat liikkeestä että renkaan leveydestä johtuisi, mutta vaikea uskoa että noin paljon aiheuttaisi päänvaivaa.
-
Auto kävi säädöissä, hieman oli kulmat pielessä ja ratin asento kalibrointi tehtiin.
Ratti jäi vielä eka kerralla hieman vinoon, niin piti käyttää säädöissä uudelleen.
Ei puoltaminen loppunut, mutta lieventyi. Kalibrointi auttoi tuohon ohjaus avustimen oireeseen.
Mullekin sanoivat, että tämä rengaskoko 235/45-18 on uraherkkä, en saanut selvää vastausta mikä sitten ois hyvä koko 18" vanteelle.
Renkaina on Pirelli Cinturatot, ovat tosi uraherkät ja puoltaa tien kallistuksen suuntaan.
Ens kesänä pitäis renkaat uusia, niin ois kiva jos sais vinkkejä hyvästä rengas sarjasta, mikä tässä autossa hyvin toimii.
-
Auto kävi säädöissä, hieman oli kulmat pielessä ja ratin asento kalibrointi tehtiin.
Ratti jäi vielä eka kerralla hieman vinoon, niin piti käyttää säädöissä uudelleen.
Ei puoltaminen loppunut, mutta lieventyi. Kalibrointi auttoi tuohon ohjaus avustimen oireeseen.
Mullekin sanoivat, että tämä rengaskoko 235/45-18 on uraherkkä, en saanut selvää vastausta mikä sitten ois hyvä koko 18" vanteelle.
Renkaina on Pirelli Cinturatot, ovat tosi uraherkät ja puoltaa tien kallistuksen suuntaan.
Ens kesänä pitäis renkaat uusia, niin ois kiva jos sais vinkkejä hyvästä rengas sarjasta, mikä tässä autossa hyvin toimii.
En usko, että rengaskoko/merkki vaikuttaa asiaan mitenkään - minulla on omassani täsmälleen samat renkaat eli sama koko ja sama merkki. Pintaa renkaissa vajaa 4 mm. Auto siis V60 D4 R-Design ja 2020 mallinen & käyttöönotettu. Mitään puoltamista tai uraherkkyyttä ei ole ilmennyt, vaan itseasiassa aivan päinvastaisesti olen aina ihmetellyt aikaisempiin autoihini verrattuna, että tämähän menee suoraan kuin juna. Ehkäpä sinulla pyöräkulmien ollessa aikaisemmin pielessä renkaat ovat päässeet kulumaan jotenkin epäsymmetrisesti tms. tai sitten pyöräkulmat eivät ole vieläkään täsmälleen ohjearvoissa. Pyöräkulmien säätöjen onnistuminen kun riippuu pitkälti säätäjästä - osa säätää täsmälleen ohjearvoihin (ainakin pyydettäessä) - osalle taas riittää kun ne ovat vain hyväksyttyjen toleranssien rajoissa.
-
Laittakaas ne suuntauslaput tänne esille, jos vaan mahdollista, niin saadaan porukalla ihmetellä.
Omissa Romuissa aina pyytänyt laittamaan muutaman minuutin enemmän aurausta joka pyörään, mitä ilmoitettu keskiarvo on ja sen jälkeen autot menneet kuin juna.
-
Komppaan tuota, että tuskin renkaat vaikuttavat tähän mitenkään. Täällä on V90 ajossa, jossa on kesällä. 19 tuumaset ja talvella 20 tuumaset rinkulat, ja molemmilla auto menee kuin juna. Tottakai pieni ero noiden välillä on, mutta mitään puoltamista tms ei ole.