Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: harald - 01.09.2023, 21:22:04
-
Hei taas
Onkos kellään käyttökokemuksia noista laittomista LED polttimoista ja niiden asentamisesta?
-https://www.philips.fi/c-p/11972UE2X2/ultinon-essential-led-ajovalopolttimo#see-all-benefits
,,,Se helpompi vaihtoehto on varmaankin nämä kaksi H7 polttimoa
-https://www.philips.fi/c-p/12972RGTB1/racingvision-gt200-auton-ajovalopolttimo
Tai tämä
-https://www.osram.com/ecat/NIGHT%20BREAKER%20200-Halogen%20headlight%20lamps-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_3495633/ZMP_4062356/
Meikäläsen kärry on 2001 mamallinen S60 103kw bensakone ja tuon LED
polttimon asennuksessa kaiketi pitää sitä Can väylää jotenkin huijata
eli tarviiko siinä johtojen väliin jokin palikka joka hoitaa asian.
Pölysuojus ei varmasti mahdu lyhdyn taakse mutta senhän voi aina modata
,,,Jos nuo Led polttimot aiheuttavat häikäistymistä vastaantuleville niin ei hyvä juttu.
Kokemuksia?
-
Niihän ne isot pojat kehuu että ledit häikäsee. Omaa kokemusta ei onneks ole.
Noi +200% h7 taas on huonoja kestoltaan niinkuin linkkies teknisissä tiedoissakin on mainittu tuntimäärät.
-
Osram Silver. Niitä meillä käytetään. Näkee sen minkä Volvon valoilla voi nähdä ja kestää hyvin.
Se on ihan sama mitä näitten umpioihin laittaa kun sitä valotehoo nyt vaan ei saa enempätä ulos paskan optiikan vuoksi. Volvon "hajavaloumpiot" kun ovat mielestäni nimeltään. :)
Eli elekää nyt hyvät ihmiset laitelko niitä ledejä sinne että olis muilla tienkäyttäjillä turvallisempaa.
Välillä tulee mieleen että jos virittelis oman Volvon keulaan 12.cal. vastaantulijan valoihin suunnattuna....
-
Osassa laadukaat ledit toimii erinomaisesti tai vähintään riittävästi mutta ei läheskään kaikissa umpioissa. Ei mulle kukaan vilkutellut valoja kun laitoin autoline ledit 940:iin. Tuli niistä hajavaloa mutta ei liikaa kuten joissakin jälkiasennus xenoneissa.
Mutta kyllä laadukkaat halogenit on hyvä ratkaisu. Xtreme visionit olen laittanut kaikkiin autoihini. Pysyy talvella sulanakin toisin kuin ledeillä.
-
’01 mallisessa S60 on sentään lasiumpio. Muutama vuosi uudempi muovisena on selkeästi heikompi esitys - naarmuinen yms.
Ajoin vuosia syksyt ja talvet jälkiasennus-xenoneilla, S60 umpioista ei juuri hajavaloa tullut, pitkiin vielä 50 W HB3 xenonit ja valoa riitti. Monissa skodissa oli hajavaloa enemmän tehdasasennetuissa xenoneissa.
Nykyisin en ole noita jaksanut viritellä ja olen tyytynyt normivaloihin plus kunnon LED bar kilven yläpuolella.
-
Hyvä tietää myös ettei tule yllätystä että nyky sääntöjen mukaan umpioon asennettu EI-hyväksytty polttimo aiheuttaa katsastuksessa hylkäyksen, ennen se oli korjaukehoitus.
-
Hyvä tietää myös ettei tule yllätystä että nyky sääntöjen mukaan umpioon asennettu EI-hyväksytty polttimo aiheuttaa katsastuksessa hylkäyksen, ennen se oli korjaukehoitus.
Hyvä pointti. Led polttimot normiumpioissa pitää siis vaihtaa katsastuksen ajaksi laillisiin. En itsekään koskaan yrittänyt katsastaa tarvike-xenon asennuksella. Jos hajavalo on aivan törkeä, poliisikin saattaa kiinnostua liikenteessä.
Olisin kyllä ollut utelias saamaan autolehtien esittelemät valokuvioiden mittaukset autosta silloin kun umpioissa oli 35W H7 + 50W HB3 xenonit. Lyhyet valaisi 50 m molemmille sivuille leveällä kuviolla ja pitkillä näki pupun tiellä 800 metrin päässä. Koskaan kukaan ei väläytellyt vastaantullessaan.
-
V60 CC:n apupitkissä H9 tilalla 60 watin Farhren Termitor -ledit. Vikavalo ei syty näillä. Valokuvion saa säädettyä hyvin lähelle halogeeneja sekä. Valoa riittää huomattavasti enemmän kuin halogeeneilla ja värilämpötila parempi silmälle omasta mielestä.
-
Nyt kun Osramin 65W H7 polttimoita ei enää saa pieni hyvän mielen päivitys on laittaa H7 polttimoiden tilalle H18 polttimot, menevät paikalleen kun polttimon kannasta leikkaa pienen soiron pois ja tarjoavat 10W enemmän tehoa.
Philipsin Ultinon 9000 ledeillä muuten mahtuu tuo pölysuoja ihan ilman muutoksiakin paikalleen. Mutta ero noihin 65W halogeenhin ei ole merkittävä.
-
’01 mallisessa S60 on sentään lasiumpio. Muutama vuosi uudempi muovisena on selkeästi heikompi esitys - naarmuinen yms.
Joitain vuosia sitten kiillotin omat muoviumpiot, kun olivat kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä, valoteho parani todella paljon.
Nyt alkaa taas olla hieman sumentumaa, niin hommasin kiillotussetin. Halpa ja aika vähätöinen ratkaisu, joka myös oman kokemukseni perusteella toimii.
Näitähän löytyy monelta valmistajalta, itse kokeilen nyt tällaista edullista sarjaa:
https://www.puuilo.fi/visbella-ajovalojen-kirkastussarja
-
Joitain vuosia sitten kiillotin omat muoviumpiot, kun olivat kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä, valoteho parani todella paljon.
Näitähän löytyy monelta valmistajalta, itse kokeilen nyt tällaista edullista sarjaa:
https://www.puuilo.fi/visbella-ajovalojen-kirkastussarja
Yhdestä autosta kiillotin tuolla sarjalla, ihan hyvät tuli. Hinta/laatu kohillaan.
-
Täytyy kans huomenna mennä Tokmannilta hakeen h7 Osram night breaker silvereitä repullinen kun näkyy olevan tarjouksessa. Toisessa S60 meillä noi on ollu jo jonkin aikaa ja ihan ok eivätkä oo kärtsänneet.
Täytyy tarkastaa saatavuus *karkuun->
-
Kyllä P-2 polttimot kestää jos on puitteet kunnossa.
1-Laturi kunnossa.
2-Vapaakytkin kunnossa.
3-Akku kunnossa.
-
Halogeeni lamppu kyllä kestää sen oman aikansa, ainoa mikä sen rikkoo ennenaikaisesti on tärinä, esim resonoiva ajovalon heijastin, tai jatkuva ylijännite, joka myös näkyy lisääntyneenä kirkkautena.
Monessa autossa on esittelyn jälkeen heikennetty ajovalojen johdotusta, kun asiakkaat ovat valittaneet lyhytikäisistä ajovaloista. Valoteho heikkenee, mutta kesto lisääntyy. Monen mielestä parempi ratkaisu.
-
Philips Ultinon sarjat on nyt tarjouksessa (-30%) Prismoissa, ehkä varastontyhjennys ennen uusia syksyn tuikkuja. Onkos näistä jotain muuta negatiivista tietoa, kuin laittomat?
Taitaa sytyttää polttimon vikavalon. S60 ’02 ei onneksi mistään can-väylästä tarvitse huolehtia
Ps. Ne on Prisman poistomyynnissä, Philips H7 Ultin PRO3022 LED maksaa 41:50€/pari
-
No niin, nyt on lyhyet ja pitkät vaihdettu ledeiksi. R15 tehovastukset (teho noin 10W 12V:lla) ei hämää lähivalo polttimovika -valvontaa - haitta "keltainen kolmio". Tarvike-xenon aikakaudella nuo samat vastukset esti vikailmoitukset.
Olikos tähän jokin muu konsti kuin laittaa suuremmat sähkölämmittimet (isompitehoiset vastukset tai useampi) konetilaan? Voiko Vidalla maskata tuota vikaa? Myynnissä on 50W vastuksia mutta huomautuksissa varoitellaan, että lämpiää jopa 230 C ja asennusta metalliseen levyyn suositellaan.
-
Ne vastukset tuottavat ihan yhtä paljon lämpöä kuin samantehoinen lamppukin.
IMO on vähän kiikunkaakun kannattaako vaihtaa halogeenin tilalle led lamppu, niistä ledeistä ei yleensä lähde niin paljoa luumeneita kuin halogeeneistä.
-
Mikäli oikein muistan niin lyhyissä omassa kulkineessa on otsikon mukaiset polttimot. En oikein varmuudella kykene kehumaan niiden hyödystä. Umpiot on kyllä kirkkaat. Lisänä keulalla on lisäpitkät joissa 100w polttimet. Tuolla yhdistelmällä näkeminen on ihan riittävä. Suosin halogeenia koska talven kehnoilla keleillä ne pysyy sulana. Toki onhan paneeleja joissa sulatus.
-
Mikäli oikein muistan niin lyhyissä omassa kulkineessa on otsikon mukaiset polttimot. En oikein varmuudella kykene kehumaan niiden hyödystä. Umpiot on kyllä kirkkaat. Lisänä keulalla on lisäpitkät joissa 100w polttimet. Tuolla yhdistelmällä näkeminen on ihan riittävä. Suosin halogeenia koska talven kehnoilla keleillä ne pysyy sulana. Toki onhan paneeleja joissa sulatus.
Tarkennan vähän LED tyyppiä, koska otsikossa asia ei ole selvästi ilmaistu.
Asensin lähivaloihin Philips Ultinon Pro 3022 LED H7 tuikut.
Pitkissä on vastaavat HB3 kannalla.
Rekkarikilven päällä on lisäksi led bar.
En ole päässyt settiä pimeässä vielä kokeilemaan.
Jossain oli Philipsin oma vertailu LED tuikut vs Night Breaker vs Standard H7 mutten löytänyt sitä tähän.
Normi H7 on huomattavan keltainen kun vertaa LED väriä, sillä saattaa olla jokin merkitys näkyvyyteen. Toki markkinoilta löytyy kuumempana käyviä +150 .. +200% polttimoita jotka valaisevat kirkkaasti, joskin monesti melko lyhyt elinikä.
-
Tuohon värisävyyn se ledin suurempi "kirkkaus" usein perustuukin. Silmä valehtelee ja luulee että valoa on enemmän kun se on värisävyltään sinertävää, tosin lopputuloksen kannltahan sillä ei ole merkitystä.
Se huono puoli tuossa on että kun tulee se äärikeli, eli joulukuinen kaatosade säkkipimeässä, niin ainoa jolla on enää merkitystä on se ajovalon tuottama absoluuttinen valovoima, jolloin se keltainen himmeältä vaikuttava, mutta enemmän luumeneita antava halogeeni näyttääkin paremmin.
Se huono noissa extrakirkkaissa halogeeneissa on että käyttötunteja niistä lähtee hyvin rajoitetusti, erityisesti jos kantajännite on hyvä. Huomiovalot ovat ihan hyvä varuste noiden kanssa.
-
Lumenista voisi tarkentaa, että 1 lumen = 1 lux/m2. Halogenipolttimo on ympärisäteilevä ja Led säteilee kahdelle puolelle joten määritelmän vuoksi halogenin lumen arvo on suurempi. Se kuinka hyvin polttimon valo auttaa näkemään, riippuu paljon umpiosta. Paraskaan umpio ei pysty 100% polttimon säteilyä kohdistamaan halutulle alalla auton edessä. Edelleen en ole päässyt pimeällä liikenteeseen, mutta eilen huomasin, että klo 20, pilvisessä säässä, ledien valon erotti tien pinnasta. Volvon normilähivalot halogeneilla on valitettavan huonot.
-
Lumenista voisi tarkentaa, että 1 lumen = 1 lux/m2. Halogenipolttimo on ympärisäteilevä ja Led säteilee kahdelle puolelle joten määritelmän vuoksi halogenin lumen arvo on suurempi. Se kuinka hyvin polttimon valo auttaa näkemään, riippuu paljon umpiosta. Paraskaan umpio ei pysty 100% polttimon säteilyä kohdistamaan halutulle alalla auton edessä. Edelleen en ole päässyt pimeällä liikenteeseen, mutta eilen huomasin, että klo 20, pilvisessä säässä, ledien valon erotti tien pinnasta. Volvon normilähivalot halogeneilla on valitettavan huonot.
No luxejahan ne ovat tienpinnassa, ja halogeenilampulle suunnitellussa umpiossa se valo kulkee aina heijastimen kautta, myös led lampussa.
Kyllä laadukas led lamppu varmaan suuremman valovoiman myös tienpintaan antaa kuin perus halogeeni. Led antaa lähtökohtaisesti aina saman valomäärän, kun halogeenilampun valovoimaan vaikuttaa käyttöjännite voimakkaasti, eli varsinkin huonolla johdotuksella eroa tulee helposti ledin eduksi, mutta jos haluaa maksimaalisen valon, niin "extra kirkas" halogeeni riittävällä käyttöjännitteellä kyllä voittaa.