Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: tynijs - 02.01.2012, 18:01:37
-
Osaisko joku kertoa mistä kannattaa oiretta etsiä?
Ostin uuden auton ja aloin ihmettelemään kun ei lämmöt nouse. Viisari ei nouse lähellekkään sitä missä se luultavasti kuuluu olla.
Kun auton käynnistää, alkaa jäähdyttimen tuuletin huutaa täysillä heti tai jonkin ajan kuluttua. Tapahtuu myös kylmällä koneella. Aina kun ajosta tulee on tuuletin pyörinyt. Autossa automaatti ilmastointi, eikä vaikuta vaikka on pois päältä. Näkyviä johtoja olen käyttänyt irti ja ovat ehjiä.
Onko jotain yleistä paikkaa mistä kannattaa tutkia? Missä on flektin sulake jos ottais pois talveksi vai onko suositeltavaa?
-
kattele että lämpötila-anturin pistoke on kunnolla paikallaan.. jos on niin sitten se anturi voipi olla viallinen, auttaa kun sen vaihtaa. Sijaitsee ohjaustehostimen säiliön alapuolella termostaatti kotelon juuressa.. :) elikkä jos anturi viallinen niin tietsikka saa väärää tietoa ja pitää flektiä päällä koko ajan olettaen että kone kuuma..
-
Osaisko joku kertoa mistä kannattaa oiretta etsiä?
Ostin uuden auton ja aloin ihmettelemään kun ei lämmöt nouse. Viisari ei nouse lähellekkään sitä missä se luultavasti kuuluu olla.
Kun auton käynnistää, alkaa jäähdyttimen tuuletin huutaa täysillä heti tai jonkin ajan kuluttua. Tapahtuu myös kylmällä koneella. Aina kun ajosta tulee on tuuletin pyörinyt. Autossa automaatti ilmastointi, eikä vaikuta vaikka on pois päältä. Näkyviä johtoja olen käyttänyt irti ja ovat ehjiä.
Onko jotain yleistä paikkaa mistä kannattaa tutkia? Missä on flektin sulake jos ottais pois talveksi vai onko suositeltavaa?
Jos lämmöt koneessa ei nouse noin viisarin paksuuden yli puolenvälin, niin sitte termari vaihtoon.
Yleensä, jos on ilmastointi, niin flekti lähtee pyörimään melkein saman tien kun koneen käynnistää, näin ainakin noissa kolmessa jotka ovat nyt viimeksi olleet käytössäni.
-
Jos lämmöt koneessa ei nouse noin viisarin paksuuden yli puolenvälin, niin sitte termari vaihtoon.
Yleensä, jos on ilmastointi, niin flekti lähtee pyörimään melkein saman tien kun koneen käynnistää, näin ainakin noissa kolmessa jotka ovat nyt viimeksi olleet käytössäni.
Ymmärtäisin sen jos tuuletin pyörisi pienemmällä nopeudella. Muttakun se tohottaa niin kovasti että onko koneen lämpeneminen edes mahdollista varsinkaan pakkasella? Vai kuuluuko sen näin tehdä? Isompiin toimenpiteisiin ja varaosatiskille en vielä ehdi niin mielellään kuuntelisin ensin asiasta tietäviltä kokemuksia eri vaihtoehdoista..
-
Ymmärtäisin sen jos tuuletin pyörisi pienemmällä nopeudella. Muttakun se tohottaa niin kovasti että onko koneen lämpeneminen edes mahdollista varsinkaan pakkasella? Vai kuuluuko sen näin tehdä? Isompiin toimenpiteisiin ja varaosatiskille en vielä ehdi niin mielellään kuuntelisin ensin asiasta tietäviltä kokemuksia eri vaihtoehdoista..
Juu, niin se tekee/on tehnyt noilla kaikilla, mitä itellä on olut, mutta tietävimmät vastaa, koska minä en tiedä mistään mitään :)
-
Jos ilmastointi on pois päältä niin ei flektin tarvi jäähdyttää aineita.
Ja tässä tapauksessa tekee sitä myös silloin.
Lämpötila anturia kans veikkaisin.
Mielenkiinnosta kysyn että tuleekos ohjaamoon lämpöä kunnolla?
-
Kyllä ohjaamoon on riittänyt lämpöä ainakin vielä näillä keleillä. Lämpötila-anruria käytin irti ja virrat kytkettäessä flekti lähti heti pyöriin ja lämpömittari pomppasi puoleen väliin..
-
hmmmm...voisikohan mittariston tinaukset vaikuttaa tähän asiaan..